صنعت روز

گيربكس سايكلو يا سيكلوئيدي (Cycloidal Gearbox) يكي از انواع گيربكس صنعتي كاهنده است كه بر خلاف ساير گيربكس ها از چرخ دنده براي كاهش سرعت يا افزايش گشتاور استفاده نمي كند و ساختار منحصربه‌فردي دارند. مهم‌ترين ويژگي‌هاي اين گيربكس، شوك‌پذيري بسيار بالا، كمترين لقي يا Backlash در ميان ساير گيربكس‌ها، راندمان بالا و امكان دستيابي به گشتاور و كنترل دقيق سرعت هستند؛ باتوجه‌به اين ويژگي‌ها، از گيربكس سايكلو براي كنترل و كاهش دور سروو موتورها استفاده مي‌شود. اين گيربكس ها از نوعي مكانيزم مخصوص استفاده مي كنند كه حركت چرخشي را به نوساني تبديل مي نمايد. در ساير گيربكس هاي صنعتي، فشار بار روي يك يا دو جفت دندانه اعمال مي شود و در صورت اعمال بار بيش از حد (Overload)، احتمال شكستن آن ها وجود دارد؛ اما در گيربكس سايكلو، بار بر روي تعداد زيادي از پين ها تقسيم مي شود و تحمل شوك اين گيربكس را تا 5 برابر بيشتر از ساير گيربكس ها مي سازد.

نيروي الكتروموتور به شفت ورودي اعمال مي شود و شفت، بلبرينگ هاي خارج از مركز را مي چرخاند؛ با چرخش بلبرينگ ها، ديسك سيكلوئيدي و در نتيجه ميل بادامك و شفت خروجي نيز به چرخش در مي آيند. ديسك سيكلوئيدي در قسمت خارجي داراي منحني هايي است كه با پين هاي شاسي درگير مي شوند؛ همچنين بادامك ها و ميل بادامك متصل به شفت خروجي نيز با سوراخ هايي كه روي ديسك سيكلوئيدي وجود دارد، درگير هستند. براي تغيير نسبت تبديل در اين گيربكس ها، تعداد يا اندازه پين ها، سوراخ هاي ديسك و بلبرينگ هاي خارج از مركز را تغيير مي دهند.

گيربكس زيرو بكلش
بك لش (Backlash)، برگشت دنده يا لقي در گيربكس صنعتي يكي از پارامترهاي مهم در كابردهايي است كه نياز به دقت بسيار بالا دارند؛ گيربكس زيرو بكلش جزو گيربكس هاي خاص صنعتي به شمار مي رود كه براي از بين بردن يا به حداقل رساندن عكس العمل بين جفت دنده ها طراحي شده اند. گيربكس هاي سايكلو در بازار به عنوان گيربكس زيرو بكلش نيز معرفي مي شوند. البته دستيابي به بكلش صفر مطلق به دليل عواملي مانند انبساط حرارتي، خواص مواد و … غير ممكن است؛ اما گيربكس هاي سايكلو كمترين ميزان لقي را در مقايسه با گيربكس هليكال يا خورشيدي دارند. گيربكس سايكلو راه حل به حداقل رساندن بكلش بوده و در كاربردهايي مانند ميكسر، خردكن، آب و فاضلاب، بالميل و … به كار مي رود.

ساختار و اجزاي گيربكس سايكلو
گيربكس سايكلو از 6 جزء اصلي تشكيل شده كه عبارت‌اند از:

شفت ورودي سرعت بالا
بلبرينگ هاي خارج از مركز 
ديسك سيكلوئيدي
پين و بوش ها
ميل بادامك (رولر) و بادامك ها
شفت خروجي سرعت پايين

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/370/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%DA%A9%D9%84%D9%88-cyclo

1- تنظيم فركانس كاري
P0-00 تنظيم فركانس كاري درايو كه مقدار آن در بازه صفر تا 800HZ قابل تنظيم مي باشد. (0~800Hz)

2- تعيين مرجع فرمان
P0-01 مرجع RUN يا فرمان

0: دستور حركت و توقف توسط كيپد انجام شود.
1: دستور حركت و توقف توسط ترمينال ها انجام شود.
2: دستور حركت و توقف از طريق پورت ارتباطي RS-485 انجام شود.
3. تعيين مرجع فركانس
P0-02 مرجع فركانس اصلي

0: فركانس به وسيله صفحه كليد تنظيم شود.

1:  فركانس به وسيله ترمينال هاي ورودي A11 تنظيم شود.
2: فركانس به وسيله ترمينال هاي ورودي A12 تنظيم شود.
3: فركانس به وسيله پورت RS-485 تنظيم شود.
4. تعيين بيشترين فركانس كاري
P0-03 بيشترين فركانس خروجي درايو 0~800HZ

5. تنظيم شيب سرعت در هنگام حركت و شيب سرعت در هنگام توقف
الف) پارامتر P0-04 مشخص كردن مدت زمان افزايش شتاب سرعت اصلي : مدت زمانيكه از لحظه شروع كردن تا زماني كه موتور به دورنامي خود برسد كه در پارامتر P0-00 مشخص مي شود و مقدار اين پارامتر از 0.5 تا 500 ثانيه قابل تنظيم است واز اين پارامتر براي راه اندازي نرم موتور استفاده مي شود.

ب) پارامتر P0-05 مشخص كردن مدت زمان كاهش شتاب سرعت اصلي : مدت زمان رسيدن موتور از دور نامي خود به و فركانس صفر و متوقف شدن آن. مقدار اين پارامتر از 0.5 تا 500 ثانيه قابل تنظيم مي باشد.

6. تعيين چرخش موتور
P0-07 انتخاب و يا تغيير جهت چرخش موتور

0: راستگرد
1: چپگرد

7. تنظيم فركانس كرير
به وسيله پارامتر P0-08 مقدار مورد نياز جهت تعيين فركانس كرير را مشخص نماييد كه مقدار مجاز اين پارامتر بازه 1~10K ميباشد.

8. ولتاژ و جريان نامي موتور
ولتاژ نامي قابل تنظيم درايو مقدار 48~480V مي باشد كه تنظيم فركانس آن از طريق پارامتر P0-10 و تغيير اين پارامتر انجام مي شود.

9. بازنشاني به تنظيمات كارخانه
درصورتي كه خواستار بازگشت تنظيمات درايو به حالت اوليه و پيش فرض خود و يا تنظيمات كارخانه مي باشيد مقدار پارامتر P0-14 را از حالت 0 به 7 تغيير دهيد.

10. ذخيره سازي اطلاعات خبرنگار
در صورت تمايل به ذخيره سازي پارامتر هاي تنظيم شده در حافظه كافيست مقدار پارامتر P0-14 را از مقدار 0 به 10 تغيير دهيد.

11. بازيابي اطلاعات كاربر
در صورت پاك شدن اطلاعات كاربري از حافظه درايو و نياز به بازيابي اطلاعات كافيست مقدار پارامتر P0-14 را از 0 به 210 تعيير دهيد.

12. تنظيم فركانس JOG
جاگ يكي از قابليت هاي درايو است كه با فعال سازي آن موتور با فركانسي كه توسط پارامتر P1-11 مشخص شده است (مقدار اين پارامتر بين 5~800HZ مي باشد) قابل تنظيم مي باشد.

فعال سازي اين پارامتر به وسيله ترمينال ورودي درايو مي باشد كه براي اين كار مي بايست پارامتر P0-01 را روي عدد 1 و پارامترهاي P2-00 – P2-05 را كه مربوط به ترمينال هاي ورودي درايو مي باشد روي عدد 4 يا 5 تنظيم نماييد.

13. ترمينال هاي ورودي چند منظوره
ترمينال هاي ورودي درايو را ميتوان براساس نياز خود در يكي از حالت هايي كه مشخص شده است تنظيم نماييد. اين ترمينال ها از شماره P2-00 تا P2-05 را شامل ميشود.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2613/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%B3%D9%87%D9%86%D8%AF

حالت نصب گيربكس حلزوني
به طور كلي حالت هاي نصب گيربكس صنعتي يا موتور بر اساس استاندارد IEC 60034-7 (كميسيون بين المللي الكتروتكنيك) تدوين شده است و به سه دسته تقسيم بندي مي شود:

اتصال پايه (Foot Mounted)
اتصال فلنج (Flange Mounted)
تركيبي از حالت اول و دوم
حالت نصب توسط يك كد معرفي مي شود كه با IM (International Mounting) شروع مي شود و با حرف B (شافت افقي) يا V (شافت عمودي) و يك عدد ادامه مي يابد. مثال: IM V6 يا IM B35 پركاردبرد ترين حالت هاي نصب گيربكس يا موتور در ذيل آمده است:

وضعيت نصب گيربكس حلزوني VF
كد صنعتي
N
A
V
F
FA
FC
FR
P
U
شرح
پايه دار- شافت ورودي در پايين
پايه دار- شافت ورودي در بالا
پايه دار- شافت حلزوني عمودي
فلنج استاندارد
فلنج خروجي در دو سمت
فلنج كوتاه
فلنج كوتاه با ياتاقان بندي تقويت شده
پوسته سفارشي براي خروجي شافت
پايه دار
وضعيت نصب گيربكس حلزوني سري W
كد صنعتي
U
UF
UFC
UFCR
شرح
طراحي محفظه سفارشي
فلنج استاندارد
فلنج با طول كاهش يافته
فلنج با طول و قطر كاهش يافته
نكات مهم هنگام  نصب يك گيربكس صنعتي
در هنگام نصب يك گيربكس صنعتي بايد به نكات زير توجه كرد :

گيربكس صنعتي بايد محكم به يك پايه صلب پيچ شود تا از ارتعاش آن جلوگيري شود.
اگر احتمال ضربه، بار بيش از حد و يا گريپاژ وجود دارد از كوپلينگ هاي هيدروليكي ، محدود كننده هاي گشتاور نيرو ، كلاچ و غيره استفاده شود.
اگر لازم است گيربكس صنعتي رنگ آميزي شود ، لازم است براي جلوگيري از خراب شدن كاسه نمد ها ، كاسه نمد ها پوشانده شوند.
تلرانس ماشينكاري هر نوع دنده ، چرخ زنجير يا پولي كه روي محورهاي ورودي يا خروجي نصب مي شود بايد مطابق استاندارد ISO H7 باشد.
محور گيربكس صنعتي سوراخ و رزوه شده است تا قابليت نصب روي چرخ دنده يا چرخ زنجير مورد نصب ، را داشته باشد.
براي جلوگيري از اكسيد شدن وگريپاژ قطعات بالا، نياز است تا قبل از نصب آنها سطوح مورد تماس را تميز گردد و گريس كاري شود.
سوراخ محور گيربكس صنعتي داراي تلرانس H7 است ، تمام محورهايي كه به آن وصل مي شوند معمولا با h6 ماشينكاري مي گردند. اگر لازم باشد كه فيت تداخلي باشد مي توان از (H7-J6 ) استفاده كرد.
لازم است قبل از راه اندازي گيربكس صنعتي از يكسان بودن سطح روغن و ميزان لزجت روغن متناسب با بار مصرفي اطمينان حاصل نمود.
زماني كه گيربكس صنعتي با گريس تركيبي روغن كاري شده باشد نياز به تعويض روغن نمي باشد.
زماني كه روغن معدني استفاده شده باشد نيز نياز به تعويض روغن مجدد نمي باشد.
زماني كه روغن معدني استفاده شده باشد توصيه مي شود كه : روغن پس از ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ ساعت كار اوليه تعويض گردد و بهتراست داخل گيربكس صنعتي شسته شود.
توصيه مي شود جهت افزايش كارآيي گيربكس صنعتي در فواصل زماني منظم ،سطح روغن رابازرسي وروغن پس از ۴۰۰۰ ساعت كار تعويض گردد. اگر از روغن تركيبي استفاده شده است لازم است تا پس از ۸۰۰۰ ساعت كار تعويض روغن دستگاه عوض شود.
در صورتيكه قرار است زمان استقرار گيربكس صنعتي در هواي خيلي مرطوب زياد باشد لازم است تا گيربكس صنعتي پر از روغن باشد، در اين صورت بايد توجه داشت كه براي راه اندازي مجدد گيربكس صنعتي، بايد سطح روغن به مقدار مطلوب برسد.                                                                            
معمولا ، براي تمام انواع گيربكس صنعتي پيشنهاد مي شود كه توان انتقالي را به تدريج زياد شود و يا اينكه در ساعت هاي اوليه كار فقط ۵۰ تا ۷۰٪ حداكثر بار اعمال شود.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/1730/%D8%B7%D8%B1%DB%8C%D9%82%D9%87-%D9%86%D8%B5%D8%A8-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%AD%D9%84%D8%B2%D9%88%D9%86%DB%8C

قيمت موتور كولر موتوژن
يكي از جمله محصولات پرطرفدار و پركاربرد در محيط هاي صنعتي و خانگي، موتور كولر است و برند موتوژن يكي از جمله برند هاي توليد كننده موتور كولر است. موتور كولر موتوژن يكي از انواع الكتروموتور موتوژن است كه طرفداران زيادي دارد.از مهمترين نكات هنگام انتخاب موتور كولر موتوژن قيمت است. برخي از عوامل مهمي كه بر قيمت موتور كولر موتوژن تأثير مي‌گذارند عبارتند از:

توان موتور: توان موتور يكي از عوامل اصلي در تعيين قيمت موتور كولر موتوژن است. هرچه توان موتور بيشتر باشد، قيمت آن نيز بيشتر خواهد بود.
جنس بدنه و قطعات: جنس بدنه و قطعات موتور نيز بر روي قيمت آن تأثير دارد. براي مثال، استفاده از جنس‌هاي باكيفيت بالا و مقاوم مثل فولاد، آلومينيوم و پلاستيك با كيفيت، قيمت موتور را بالا مي‌برد.
نوع موتور: نوع موتور نيز بر روي قيمت موتور كولر موتوژن تأثير دارد. براي مثال، موتورهاي DC گران‌تر از موتورهاي AC هستند.
كيفيت ساخت: كيفيت ساخت موتور نيز يكي از عوامل مهم در تعيين قيمت آن است. موتورهاي با كيفيت ساخت بيشتر، داراي عمر طولاني‌تر، كمتر نياز به تعميرات و خرابي مي‌باشند.
كاربرد موتور: كاربرد موتور نيز بر روي قيمتآن تأثير دارد. براي مثال، الكتروموتورهايي كه براي استفاده در ماشين‌آلات صنعتي، روبات‌ها و دستگاه‌هاي پزشكي طراحي شده‌اند، گران‌تر از موتورهايي هستند كه براي كاربردهاي خانگي ساخته شده‌اند.
حالت كاركرد: حالت كاركرد موتور نيز بر روي قيمت آن تأثير دارد. براي مثال، موتورهايي كه براي كاركرد در حالت پيوسته (continuous duty) طراحي شده‌اند، گران‌تر از موتورهايي هستند كه براي كاركرد با سرويس چرخه (intermittent duty) طراحي شده‌اند.
محيط كاري: محيطكاري نيز مي‌تواند بر روي قيمت موتور كولر موتوژن تأثير داشته باشد. براي مثال، در صورتي كه موتور براي كار در محيط‌هاي خشن و با شرايط آب و هوايي سخت طراحي شده باشد، قيمت آن بيشتر خواهد بود.
سازنده: سازنده نيز بر روي قيمت موتور كولر موتوژن تأثير دارد. موتورهاي ساخت شركت‌هاي معروف و با سابقه، گران‌تر از موتورهاي ساخت شركت‌هاي جديد و نام‌آشنا هستند.
توجه داشته باشيد كه قيمت موتور كولر موتوژن بستگي به بسياري از عوامل ديگر دارد و بايد با توجه به نيازهاي خود و با مقايسه قيمت‌هاي مختلف، انتخاب شود. همچنين توجه به عوامل مهمي مانند كيفيت ساخت، كاربرد، حالت كاركرد و سازنده، مي‌تواند در انتخاب بهترين موتور كولر موتوژن با توجه به قيمت باشد. موتور كولر موتوژن سال هاست كه در تبريز توليد شده و در سراسر ايران به فروش مي رسد. تقريباً تمام كساني كه از موتور كولر موتوژن تبريز در اين سال ها استفاده كرده اند، به اتفاق از كيفيت عالي اين محصول خانگي رضايت دارند و اين باعث شده است كه با تبليغات كلامي امروزه موتوژن يك برند شناخته شده در ايران به شمار رود شما ميتوانيد استعلام دقيق قيمت را از نمايندگي موتوژن دريافت كنيد.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/155/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%DA%98%D9%86-motogen/%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%A9%D9%88%D9%84%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%DA%98%D9%86

سنكرون (synchronous) به معني همزمان و آسنكرون (asynchronous) به معني ناهمگام يا غير همزمان است.

در موتورهاي سنكرون، ميدان مغناطيسي روتور با ميدان مغناطيسي استاتور همگام است؛ يعني روتور و ميدان مغناطيسي استاتور با سرعت يكساني مي چرخند. در اين موتورها، با اتصال منبع AC يك ميدان مغناطيسي دوراني توسط سيم پيچ استاتور ايجاد شده و روتور با استفاده از يك آهنرباي دائمي يا منبع DC خارجي، ميدان مغناطيسي ديگري ايجاد مي كند. بنابراين موتورهاي سنكرون براي راه اندازي نياز به دو منبع تغذيه دارند؛ يكي براي استاتور و ديگري براي روتور. اگر علاقمنديد در مورد راه اندازي موتورهاي الكتريكي بيشتر بدانيد، مقاله انواع روش هاي راه اندازي الكتروموتور را مطالعه فرماييد.

از طرفي موتورهاي آسنكرون يا القايي، به گونه اي طراحي شده اند كه سرعت چرخش روتور با سرعت تغيير ميدان مغناطيسي استاتور همگام نيست. در اين موتورها روتور سرعت كمتري نسبت به ميدان استاتور داشته و ميدان مغناطيسي روتور به وسيله جريان القايي ايجاد شده توسط استاتور تأمين مي شود.

تفاوت موتور سنكرون و آسنكرون
در جدول زير تفاوت موتور سنكرون و آسنكرون مشخص شده است. 

پارامتر مقايسه
موتور سنكرون
موتور آسنكرون
تعريف
نوعي موتور AC كه با سرعت سنكرون (سرعت ميدان دوار استاتور) كار مي كند.
نوعي موتور AC كه با سرعتي كمتر از سنكرون كار مي كند.
نحوه كار
مكانيزم كاركرد موتور سنكرون بر اساس در هم تنيدگي ميدان هاي مغناطيسي استاتور و روتور است.
موتور آسنكرون بر اساس اصل القاي الكترومغناطيسي بين ميدان مغناطيسي استاتور و مدار روتور كار مي كند.
سرعت روتور
 (سرعت سنكرون)NS= 120/fP
كه در اين فرمول f فركانس منبع تغذيه و P تعداد قطب هاي استاتور است.
(سرعت روتور) NR= NS(1-s)
در اين فرمول s لغزش و NRعوامل مؤثر در سرعت
سرعت موتور سنكرون به فركانس منبع تغذيه و تعداد قطب هاي استاتور بستگي دارد.
سرعت موتور آسنكرون به بار مكانيكي، مقاومت مدار روتور و لغزش در موتور بستگي دارد. سرعت موتور آسنكرون هميشه كمتر از سنكرون است.
لغزش
موتورهاي سنكرون، لغزش ندارند؛ يعني سرعت استاتور و روتور تفاوتي با هم ندارند.
در موتور آسنكرون همواره لغزش وجود داشته و عددي بين صفر و يك است.
تأثير بار بر سرعت
سرعت موتور سنكرون با افزايش يا كاهش بار تغيير نمي كند.
سرعت موتور آسنكرون با افزايش يا كاهش بار تغيير مي كند.
راه اندازي
موتورهاي سنكرون خود راه انداز نيستند و نياز به يك ابزار خارجي براي شروع دارند.
راه اندازي موتورهاي القايي سه فاز و تكفاز به راحتي انجام مي شود و كافي است به منبع تغذيه متصل شوند.
منبع تغذيه روتور
روتور موتور سنكرون براي توليد ميدان مغناطيسي بايد از يك منبع تغذيه اضافه استفاده كند.
در موتورهاي القايي، اگر روتور از نوع قفس سنجابي باشد نيازي به منبع تغذيه نيست ولي روتور سيم پيچي شده نياز به ورودي اضافه منبع تغذيه دارد.
نوع منبع تغذيه روتور
روتور موتورهاي سنكرون، منبع DC دارند.
در موتورهاي آسنكرون با روتور سيم پيچي شده، منبع AC به مدار روتور تغذيه مي شود.
نياز به اسليپ رينگ يا براش
موتور سنكرون براي تأمين جريان مستقيم مدار روتور، به اسليپ رينگ و براش نياز دارد.
موتور آسنكرون با روتور قفس سنجابي نيازي به اسليپ رينگ ندارد؛ اما براي روتورهاي سيم پيچي شده از اسليپ رينگ استفاده مي كنند.
كنترل سرعت
سرعت موتور سنكرون با تغيير فركانس منبع تغذيه به وسيله اينورتر VFD كنترل مي شود.
سرعت موتور آسنكرون را با استفاده از درايو VFD يا تغيير مقاومت روتور مي توان كنترل نمود.
تأثير ولتاژ منبع تغذيه بر سرعت و گشتاور
ولتاژ منبع تغذيه بر روي سرعت و گشتاور موتور سنكرون تأثيري ندارد.
با تغيير ولتاژ منبع تغذيه مي توان گشتاور و سرعت موتور القايي را تغيير داد.
هزينه
موتورهاي سنكرون قيمت بالاتري دارند.
اين موتورها، نسبت به موتور سنكرون قيمت كمتري دارند.
راندمان
موتور سنكرون بازده بالاتري دارد.
راندمان موتورهاي القايي، كمتر از موتور سنكرون بوده و معمولاً در بازه 80 تا 90 درصد هستند.
سرعت عملياتي
موتورهاي سنكرون براي كاربردهايي با سرعت كم و ثابت (زير 300 دور در دقيقه) مناسب هستند.
موتورهاي آسنكرون براي سرعت هاي بالا (بيش از 600 دور در دقيقه) مناسب هستند.
ضريب توان (غير مجاز مي باشد)
ضريب توان موتورهاي سنكرون با توجه به ميزان تحريك روتور، بين 0.8 تا 1 است.
موتورهاي آسنكرون هميشه با ضريب توان تأخيري كار مي كنند.
كاربرد
سرعت ثابت مانند پخش CD و ساعت
دقت بالا مانند رادار
جبران توان راكتيو، براي اصلاح ضريب توان
انتقال بار مكانيكي
كاربردهاي صنعتي و خانگي مختلف
موتورهاي سنكرون و آسنكرون از لحاظ ظاهري و اجزاي تشكيل دهنده بسيار به يكديگر شباهت دارند؛ اگر علاقمند به كسب اطلاعات بيشتر در خصوص اجزاي تشكيل دهنده اين موتورها هستيد، مقاله اجزاي الكتروموتور چيست را مطالعه فرماييد.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/246/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86-%D9%88-%D8%B3%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86

شركت كيوما QMA داراي محصولات متفاوت در رنج ها تواني مختلف در زمينه اينورتر و AC درايو است كه ميتوان به موارد زير اشاره كرد:

Q900
P9000
A1000
A6000
D2000
A2000
A100
A900
A720
Q5000
Q7000
Q9000
در ادامه به اختصار چند مدل از پر كاربرد ترين و مهم ترين مدل هاي QMA (كيوما) را معرفي مي كنيم.

كاربرد هاي كنترل دور كيوما QMA
اين محصولات انواع مشخصات بين 0.4 كيلووات و 315 كيلووات را پوشش مي دهند و با موفقيت در بسياري از زمينه ها مانند آسانسور، بالابر، متالورژي، پلاستيك، ماشين آلات، نساجي، رنگرزي، كاغذ سازي، بسته بندي، چاپ و تصفيه آب مورد استفاده قرار گرفته اند. با تجهيزات توليد عالي، كاركنان با كيفيت بالا و سيستم مديريت مدرن شركت ، كه منجر به توسعه سريع QMA در اين ده ساله شد. علاوه بر اين ، با معرفي اجزاي ژاپن و اروپا ، كه عملكرد پايدار محصولات را تضمين مي كند. اين محصولات گواهينامه هاي ISO9001: 2000 و CE را با موفقيت گذرانده اند. در حال حاضر ، اين شركت نه تنها چندين سازمان خدمات بازاريابي و نمايندگان توزيع ايجاد كرده است ، بلكه برخي محصولات به كشورها و مناطق جنوب شرقي آسيا ، خاورميانه ، آمريكاي جنوبي و آفريقا فروخته مي شود. QMA توسط طيف گسترده اي از مشتريان با كيفيت برجسته و خدمات صادقانه به خوبي شناخته شده است.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1178/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-qma

مشخصات فني گيربكس حلزوني MVF/FC شاكرين
يكي از مهم ترين كاربردهاي اين مدل گيربكس اين است كه داراي مشخصات فني بسيار زيادي مي باشد كه اين مشخصات فني بسيار خوب باعث ترغيب افراد و مشتريان براي خريد آن ها شده است. از مشخصات فني گيربكس حلزوني MVF/FC شاكرين اصفهان كه بسيار خوب مي باشد، مي توان به موارد زير اشاره كرد:

مدل اين گيربكس MVF/FC نرمال است.
اندازه و ساير آن شصت و دو مي باشد.
اين گيربكس صنعتي از نوع حلزوني مي باشد.
جنس دنده آن برنج و جنس پوسته اش از آلومينيوم مي باشد.
علاوه بر مشخصات فني بالا، اين نوع گيربكس مشخصات ديگري هم دارد كه افراد بايد هنگام خريد آن ها را اولويت خود قرار دهند. علاوه بر اين مي توان گفت، اين نوع گيربكس حلزوني هميشه روغن كاري شده است؛ يعني افراد قبل از انجام هر گونه فعاليتي بايد ابتدا اين نوع گيربكس را روغن كاري كنند تا فعاليت هايشان به خوبي انجام شود.

افراد مي توانند از طريق دريافت كاتالوگ گيربكس حلزوني MVF/FC شاكرين اصفهان، با ديگر مشخصات فني اين نوع گيربكس آشنا شوند؛ چرا كه در كاتالوگ آن ها تمام ويژگي، مشخصات فني و عمومي، سايز و اندازه، دور موتور و ... اين مدل گيربكس ها نوشته شده است. گيربكس MVF/FC فلنچ دار شاكرين اصفهان داراي قطعات و مشخصات بسيار خوب و عالي مي باشد كه باعث شده است افراد به دليل كيفيت و مرغوبيت اين قطعات، جذب اين نوع گيربكس ها شوند و آن ها را خريداري كنند. علاوه بر تمام خوبي هايي كه اين نوع گيربكس دارد، داراي يك عيب بزرگ مي باشد كه آن راندمان پايين و كم آن مي باشد. اما در هر صورت افراد اين گيربكس را به دليل كيفيت بسيار خوبي كه دارد و انجام فعاليت ها با آن به آساني، آن را خريداري مي كنند.

https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1251/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B4%D8%A7%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D8%B5%D9%81%D9%87%D8%A7%D9%86-shakerin/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-mvf-fc-%D9%81%D9%84%D9%86%DA%86-%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D8%B4%D8%A7%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D9%86

مشخصات فني گيربكس حلزوني MVF/FC شاكرين
يكي از مهم ترين كاربردهاي اين مدل گيربكس اين است كه داراي مشخصات فني بسيار زيادي مي باشد كه اين مشخصات فني بسيار خوب باعث ترغيب افراد و مشتريان براي خريد آن ها شده است. از مشخصات فني گيربكس حلزوني MVF/FC شاكرين اصفهان كه بسيار خوب مي باشد، مي توان به موارد زير اشاره كرد:

مدل اين گيربكس MVF/FC نرمال است.
اندازه و ساير آن شصت و دو مي باشد.
اين گيربكس صنعتي از نوع حلزوني مي باشد.
جنس دنده آن برنج و جنس پوسته اش از آلومينيوم مي باشد.
علاوه بر مشخصات فني بالا، اين نوع گيربكس مشخصات ديگري هم دارد كه افراد بايد هنگام خريد آن ها را اولويت خود قرار دهند. علاوه بر اين مي توان گفت، اين نوع گيربكس حلزوني هميشه روغن كاري شده است؛ يعني افراد قبل از انجام هر گونه فعاليتي بايد ابتدا اين نوع گيربكس را روغن كاري كنند تا فعاليت هايشان به خوبي انجام شود.

افراد مي توانند از طريق دريافت كاتالوگ گيربكس حلزوني MVF/FC شاكرين اصفهان، با ديگر مشخصات فني اين نوع گيربكس آشنا شوند؛ چرا كه در كاتالوگ آن ها تمام ويژگي، مشخصات فني و عمومي، سايز و اندازه، دور موتور و ... اين مدل گيربكس ها نوشته شده است. گيربكس MVF/FC فلنچ دار شاكرين اصفهان داراي قطعات و مشخصات بسيار خوب و عالي مي باشد كه باعث شده است افراد به دليل كيفيت و مرغوبيت اين قطعات، جذب اين نوع گيربكس ها شوند و آن ها را خريداري كنند. علاوه بر تمام خوبي هايي كه اين نوع گيربكس دارد، داراي يك عيب بزرگ مي باشد كه آن راندمان پايين و كم آن مي باشد. اما در هر صورت افراد اين گيربكس را به دليل كيفيت بسيار خوبي كه دارد و انجام فعاليت ها با آن به آساني، آن را خريداري مي كنند.

https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1251/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B4%D8%A7%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D8%B5%D9%81%D9%87%D8%A7%D9%86-shakerin/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-mvf-fc-%D9%81%D9%84%D9%86%DA%86-%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D8%B4%D8%A7%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D9%86

يكي از فاكتور هاي مهم هنگام انتخاب يك بلبرينگ، بارهاي وارد شده به بلبرينگ است. انتخاب مناسب بلبرينگ بايد بر اساس كاربرد باشد و هر بلبرينگ مي تواند بار خاصي را تحمل كند و اگر به نادرستي انتخاب شود، باعث كاهش طول عمر بلبرينگ مي شود. همانطور كه بالاتر به آن اشاره به طور كلي بارهاي وارد شده به بلبرينگ به سه دسته بارهاي شعاعي، بارهاي محوري و بارهاي تركيبي تقسيم مي شوند.

بار هاي شعاعي: بار هاي شعاعي به صورت عمود بر بلبرينگ و محور شفت وارد مي شود. بار هاي شعاعي در كاربردهاي چرخشي مانند چرخ ماشين، محور ماشين، الكتروموتور ها و گيربكس هاي معمولي وارد مي شوند. در بلبرينگ هايي كه تحت بار شعاعي قرار دارند، بار از رينگ داخلي، از طريق عناصر غلتان به رينگ خارجي منتقل مي‌شود. بسته به طراحي بلبرينگ و اندازه بار، نيرو بر روي چندين عنصر غلتان به طور همزمان توزيع مي شود.

بار هاي محوري: همانطور كه از نام آن ها پيدا است، بار هاي محوري موازي بر محور شفت وارد مي شود. بارهاي محوري در چندين بخش مانند محورهاي خودرو، موتورهاي جت، توربين‌هاي بادي و سيستم‌هاي نقاله صنعتي رايج هستند. آنها همچنين در پمپ ها و كمپرسورها و سيستم هاي اسكرو درايو به دليل نيروهاي اعمال شده توسط سيال، گاز يا حركت مكانيكي وارد مي شوند. بار هاي محوري از طريق رينگ هاي بلبرينگ و عناصر غلتان منتقل مي شود. در بلبرينگ ها، بار از طريق توپ ‌هايي كه موازي محور چرخش هستند، از يك رينگ به رينگ ديگر منتقل مي‌شود و ظرفيت بار محوري بالايي را ممكن مي‌سازد. 

بار هاي تركيبي: منظور از بارهاي تركيبي همانطور كه از نام آن ها پيدا است، تركيبي از بارهاي محوري و شعاعي به صورت همزمان است. بهترين بلبرينگ ها براي تحمل اين بارها، بلبرينگ هاي تماس زاويه اي مي باشد.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/228/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%82%D8%B7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF

قيمت تسمه و پولي
قيمت تسمه و پولي به عوامل مختلفي بستگي دارد و ممكن است قيمت متفاوتي داشته باشد. برخي از عواملي كه بر قيمت اين محصولات تأثير مي‌گذارند، عبارت‌اند از:

نوع تسمه و فولي: نوع و مشخصات تسمه و پولي تعيين‌كننده قيمت هستند. تسمه‌ها ممكن است از جنس‌ها و طرح‌هاي مختلفي باشند، مانند تسمه‌هاي V، تسمه‌هاي تايمينگ، تسمه‌هاي زنجيري و غيره. همچنين، پولي‌ها نيز ممكن است از انواع مختلفي مثل پولي‌هاي راننده يا پولي‌هاي ستيغ گير باشند.
اندازه و ابعاد: ابعاد تسمه و پولي، مقدار مواد مصرفي و توليدي براي توليد آنها را تعيين مي‌كند. تسمه‌ها با طول و عرض مختلفي و پولي‌ها با قطرهاي مختلف در بازار موجود هستند.
جنس: يكي ديگر از عوامل تاثيرگذار بر قيمت تسمه و فولي جنس پولي و جنس تسمه است. پولي ها معمولا از جنس فلزلتي مختلف مانند روي و فولاد هستند. همچنين تسمه ها ميتوانند از جنس لاستيك و انواع پلاستيك باشند.
برند سازنده: برخي برندهاي سازنده بسيار تسمه فولي هاي قدرتمند و با كيفيت طراحي و توليد ميكنند و به نسبت گران تر هستند.
براي اطلاع از قيمت دقيق و بروز انواع تسمه و پولي مي‌توانيد با كارشناسان كالاصنعتي در تماس باشيد.

خريد تسمه و پولي
هنگام خريد تسمه و فولي بايد مواردي را مدنظر داشته باشيد تا هنگام خريد دچار اشتباه نشويد. اين اطلاعات لازم است تا به فروشنده بدهيد تا بتواند فولي مناسب را به شما ارائه دهد. اين عوامل عبارت اند از:

نوع سيستم انتقال قدرت: در اولين قدم بايد در نظر بگيريد تسمه و فولي براي چه كاربردي مورد استفاده قرار ميگيرد تا متناسب با كاربرد، خريد تسمه و پولي انجام شود.
قدرت و گشتاور مورد نياز: ميزان قدرت و گشتاوري كه قرار است از طريق تسمه و فولي منتقل شود اهميت بالايي در خريد تسمه و فولي دارد. 
نوع تسمه: براي هر نوع تسمه اي، پولي خاصي استفاده مي شود و هنگام خريد فولي بايد نوع تسمه مشخص باشد.
تعداد تسمه: فولي ها از 1 شيار شروع ميشود و تعداد شيار ها بستگي به كاربرد شما دارد. تعداد شيارها و تسمه هاي يك فولي بستگي به كاربرد شما دارد. هرچه كاربرد شما سنگين تر باشد، تعداد تسمه هاي فولي نيز افزايش پيدا مي كند.
قطر فولي: پولي داراي اندازه هاي استانداردي مي باشد و طبق استاندارد ها، قطر خارجي متفاوتي دارند. قطر خارجي پولي باتوجه به كاربرد شما تعيين مي شود.
اندازه تسمه: طول تسمه بايد به گونه اي باشد كه به راحتي روي فولي ها قرار گيرد و هيچ گونه كشيدگي يا اصطكاكي وجود نداشته باشد.
شما مي توانيد با در اختيار قرار دادن اين اطلاعات به كارشناسان فروش كالا صنعتي، فولي خود را خريداري كنيد. همچنين ما در كالا صنعتي سفارش ساخت انواع فولي هاي خاص را ميپذيريم. براي كسب اطلاعات بيشتر با كارشناسان فروش كالا صنعتي در ارتباط باشيد.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/717/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%DA%86%D8%B1%D8%AE-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%88-%D9%81%D9%88%D9%84%DB%8C/%D8%AA%D8%B3%D9%85%D9%87-%D9%88-%D9%81%D9%88%D9%84%DB%8C