صنعت روز

هنگام اندازه گيري جريان ورودي و خروجي اينورتر، برخي افراد با مقادير جريان خوانده شده در سمت ورودي در مقابل سمت خروجي مبهوت مي شوند. اغلب اوقات، جريان خروجي بيشتر از جريان ورودي خواهد بود!! از آنجايي كه بازده اينورتر كمتر از 100٪ است، جريان خروجي بايد كمتر از جريان ورودي باشد كه اين برخلاف دانش مرسوم است. اين مقاله موقعيت‌هايي را توضيح مي دهد كه مي‌توانيد انتظار داشته باشيد جريان بيشتري را در سمت خروجي اينورتر در مقايسه با سمت ورودي مشاهده كنيد.

ورودي و خروجي اينورتر

چند اصل اساسي وجود دارد كه قبل از ادامه بايد بدانيم:

1- موتورها با ضريب توان تاخيري (PF) كار مي كنند. اين بدان معناست كه موتور توان راكتيو (var) را مصرف مي كند. هنگامي كه موتور به شبكه برق وصل مي شود، شبكه توان راكتيو لازم را براي كار به موتور مي دهد. اين توان راكتيو براي توليد ميدان مغناطيسي دوار در داخل استاتور موتور استفاده مي شود و هيچ كار مفيدي (وات) انجام نمي دهد.

2- هنگامي كه يك درايو (VFD) نصب مي شود. اساساً سيستم قدرت را به سه قسمت جداگانه جدا مي كند:

يكسوسازي سمت ورودي - تبديل AC به DC
ذخيره سازي انرژي DC در خازن
معكوس كردن سمت خروجي - تبديل DC به AC
3- هنگامي كه موتور به اينورتر (به سمت خروجي درايو) متصل مي شود، موتور اساساً از شبكه برق جدا مي شود. اين بدان معناست كه توان راكتيو لازم براي كاركرد موتور بايد از خود درايو تامين شود.
4- توان راكتيو مورد نياز براي مغناطيس كردن سيم پيچ هاي موتور معمولاً با سرعت تغيير نمي‌كند و مقدار نسبتاً ثابتي است.
5- قدرت واقعي مورد نياز براي راه اندازي موتور (جريان توليد كننده گشتاور) با سرعت متفاوت است. گشتاور را كم كنيد، جريان كمتر خواهد شد.
6- كل توان وارد شده به درايو است كه بايد با توان خروجي درايو مقايسه شود (منهاي توان از دست رفته در عمليات درايو). مقايسه جريان بين ورودي و خروجي مقايسه درستي نيست.

محصولات پيشنهادي: قيمت اينورتر سه فاز
جريان اجزا در اينورتر
جريان ورودي اينورتر
جريان ورودي از شبكه برق به اينورتر داراي يك جزء است:

جريان واقعي كه گشتاور يا كار مفيد توليد مي كند (وات)

جريان ورودي اينورتر جريان واقعي است كه كار مفيد يا گشتاور توليد مي كند.

Iinputvfd=Ir

بيشتر بخوانيد:بررسي خطاهاي اينورتر
جريان خروجي اينورتر
جريان خروجي از اينورتر به موتور داراي دو جزء است:

جريان واقعي كه گشتاور يا كار مفيد توليد مي كند (watt)
جريان راكتيو كه ميدان مغناطيسي در موتور ايجاد مي كند (var)
مجموع جريان خروجي (Ioutputvfd) از درايو، جذر مجموع مجذورهاي هر دو جريان واقعي (Ir) و جريان راكتيو (Iq) خواهد بود.

Ioutputvfd=√(I2r+I2q)

جريان واقعي (Ir) توسط شبكه الكتريكي و جريان راكتيو (Iq) توسط خازن باس DC در داخل اينورتر تامين مي شود. از معادلات بالا مي توان دريافت كه جريان خروجي اينورتر مي تواند بزرگتر از جريان ورودي باشد. براي درايوها و موتورهاي با اندازه كوچكتر، تفاوت در اندازه جريان ممكن است قابل توجه نباشد، اما براي درايوهاي بزرگتر اين تفاوت بيشتر خواهد بود. جريان واقعي و راكتيو در داخل اينورتر I_r جريان واقعي و I_q جريان راكتيو است.

تفاوت درايو كوچك و بزرگ

محاسبه جريان ورودي و خروجي اينورتر
اگر ضريب قدرت موتور و گشتاور بار يا KW را بدانيم، مي توانيم جريان خروجي از اينورتر را با دقت معقولي محاسبه كنيم. براي شروع، بياييد يك مثال واقعي بزنيم. تصوير زير مشخصات يك درايو 37 كيلوواتي را نشان مي دهد. جريان خروجي پيوسته 72 آمپر است كه براي يك درايو 37 كيلووات طبيعي است، در حالي كه جريان تغذيه تنها 58 آمپر است.

بنابراين، دليل اين تفاوت چيست؟ آيا درايو جريان باقيمانده را خودش توليد مي كند؟! نه مطمئنا، اين دستگاه يك مبدل است نه يك ژنراتور. آيا اينورتر معجزه مي كند؟ من مطمئن هستم كه شما اين را در مارك هاي ديگر نيز خواهيد يافت، بنابراين اينطور نيست.

Input Ratings
380-480V supply voltage
3 input phases
58 A supply current continuous
80 A supply fuse or MCB (type B)

Output Ratings
37 kw (50HP) Motor Output Ratings
0 - supply voltage output voltage
72 A output current
جدول وردي و خروجي اينورتر

پاسخ درست در پشت خازن هاي داخل درايوها نهفته است. همانطور كه همه ما مي دانيم، هر اينورتر داراي يك لينك DC متشكل از خازن هايي است كه امواج DC تبديل شده ورودي را صاف مي كند. علاوه بر آن، آنها همچنين مشهورترين نقش خود را در صنايع برق ايفا مي كنند.

محاسبه و فرمول جريان فعال در اينورترها
جبران توان راكتيو مصرفي بارهاي القايي مانند يك موتور القايي. بنابراين چگونه اين ارتباط با جريان خروجي درايو بيشتر از ورودي آن است؟ بياييد چند عمليات رياضي ساده انجام دهيم. فرض كنيد يك موتور 37kW-72A به اينورتر 37kW ما متصل است. همچنين فرض كنيد ضريب توان آن 0.8 است. بخش جريان فعال به سادگي تعيين مي شود:

Iactive=I×غير مجاز مي باشدⱷ=72×0.8=58A

اين موتور در مجموع 72 آمپر جريان ظاهري مصرف مي كند. حدود 58 آمپر از اين مقدار كل به توليد توان واقعي (فعال) موتور اختصاص داده شده است و بايد توسط شبكه تامين شود.

بنابراين، درايو تنها به برق واقعي 58 آمپر در ورودي خود نياز دارد. مقدار باقي مانده مربوط به مدار القايي مغناطيسي موتور است كه توسط خازن هاي لينك DC جبران مي شود. اين مقدار را نيز مي توان به راحتي با قوانين ضريب توان محاسبه كرد.

Ireactive=I×sinⱷ=72×0.6=42A

تصوير زير نماي كلي خوبي از جريان هاي درگير در اين فرآيند ارائه مي دهد.

جريان هاي درگير در اينورتر

محصولات پيشنهادي: خريد اينترنتي درايو ال اس
توان راكتيو
لازم به ذكر است كه توان راكتيو در واقع توسط خازن ها "توليد" نمي شود، بلكه "جبران" مي شود. يعني يك اينورتر (يا خازن هاي داخل آن) نمي تواند توان راكتيو توليد كند، همانطور كه نمي تواند توان اكتيو توليد كند.

درايو در اين فرآيند فقط به عنوان مبدل/ معكوس كننده عمل مي كند. آنچه اتفاق مي افتد فقط يك بازي از چرخه هاي فعلي جايگزين است. در واقع، يك عنصر خازني در نيمه اول يك نيم چرخه توان راكتيو توليد مي كند و در نيمه دوم به مقدار مساوي از آن را مصرف مي كند.

بنابراين، توليد/مصرف توان كلي يك خازن در طول نيم سيكل صفر است. در مقابل، سلف ها دقيقاً رفتار مخالف دارند. آنها توان راكتيو را در نيمه اول نيم چرخه مصرف مي كنند و در نيمه دوم آن را توليد مي كنند. بنابراين، خازن و موتور فعل و انفعالات واكنشي خود را از طريق چرخه هاي AC جبران/خنثي مي كنند. به همين دليل است كه ما گاهي اوقات آن را قدرت خيالي مي ناميم كه كاملاً درست نيست.

واقعيت مورد بحث؛ يعني بيشتر بودن جريان خروجي از جريان ورودي معمولاً براي درايوهايي صادق است كه خازن هاي پلي پروپيلن دارند و هارمونيك كمتري به شبكه وارد مي كنند. اين مورد در مورد اكثر اينورتر هاي موجود در بازار صادق نيست. در واقع بيشتر درايوها با خازن هاي الكتروليتي كه ارزان تر هستند اما داراي مقادير هارمونيك بالاتري هستند كه معمولاً جريان ورودي بيشتري را به همراه دارند توليد مي شوند. در نتيجه، هارمونيك ها نيز بايد به عنوان نقش آفرين ديگري در محاسبات ما در نظر گرفته شوند.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1694/%D8%AC%D8%B1%DB%8C%D8%A7%D9%86-%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%AF%DB%8C-%D9%88-%D8%AE%D8%B1%D9%88%D8%AC%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1

پمپ وكيوم آبي يكي از تجهيزات ضروري در بسياري از صنايع به شمار مي‌رود. اين دستگاه كاربردهاي گوناگوني داشته و نقش مهمي در فرآيندهاي مختلف از جمله تصفيه آب، آبكاري، توليد مواد شيميايي و داروسازي ايفا مي‌كند. پمپ وكيوم آبي يا پمپ خلاء رينگ آب با ايجاد خلأ در محيط، امكان انتقال، جابجايي و تخليه مايعات را فراهم مي‌آورد. انتخاب صحيح پمپ وكيوم آبي متناسب با نيازهاي كاربردي، از اهميت بالايي برخوردار است. در اين مقاله سعي داريم شما را با جنبه‌هاي مختلف اين دستگاه آشنا كنيم تا بتوانيد انتخاب آگاهانه‌تري داشته باشيد.

پمپ وكيوم

اهميت و كاربرد پمپ وكيوم آبي
پمپ وكيوم آبي در طيف گسترده‌اي از صنايع مورد استفاده قرار مي‌گيرد. اين دستگاه در فرآيندهاي تصفيه آب، سيستم‌هاي لوله‌كشي، آبكاري فلزات، توليد مواد شيميايي و داروسازي نقش كليدي ايفا مي‌كند. كاربرد اصلي پمپ وكيوم آبي، ايجاد خلأ در محيط و انتقال مايعات از يك مكان به مكان ديگر است. اين امكان، باعث افزايش كارايي و بهبود فرآيندهاي صنعتي مي‌شود.

انواع پمپ وكيوم آبي
انواع پمپ وكيوم آبي شامل پمپ‌هاي تك مرحله‌اي يا تك پروانه‌اي براي ايجاد خلأ در محدوده‌هاي فشار متوسط، پمپ‌هاي دو مرحله‌اي يا دو پروانه‌اي براي ايجاد خلأ در محدوده‌هاي فشار بالاتر، پمپ‌هاي رينگ مايع با كوپلينگ مستقيم يا غيرمستقيم كه از يك رينگ مايع براي ايجاد خلأ استفاده مي‌كنند، پمپ‌هاي آب در گردش با مكانيكال سيل كه از يك مكانيكال سيل براي جلوگيري از نشتي بهره مي‌برند، و پمپ‌هاي آب در گردش با پكينگ كه از پكينگ به جاي مكانيكال سيل استفاده مي‌كنند، مي‌شوند. انتخاب نوع مناسب بستگي به نيازهاي كاربردي، ميزان خلأ مورد نياز، حجم مايع، شرايط محيطي و بودجه دارد.

قيمت پمپ وكيوم آبي
قيمت پمپ وكيوم آبي بسته به نوع، ظرفيت، كارايي و برند سازنده متفاوت است. پمپ‌هاي با كيفيت بالاتر و عملكرد قوي‌تر معمولاً هزينه بيشتري دارند. با اين حال، هزينه اوليه بالاتر مي‌تواند در دراز مدت با افزايش عمر مفيد دستگاه و كاهش هزينه‌هاي تعمير و نگهداري جبران شود. بنابراين، انتخاب پمپ وكيوم آبي با توجه به نيازهاي كاربردي و بودجه در دسترس، بسيار حائز اهميت است.

پمپ وكيوم

نكات مهم در انتخاب و خريد پمپ وكيوم آبي
در هنگام خريد پمپ وكيوم آبي بايد به نكات زير توجه كرد:

ظرفيت و قدرت پمپ: ظرفيت پمپ بايد متناسب با حجم كار و ميزان مايع مورد نياز براي انتقال باشد. قدرت پمپ نيز بايد براي غلبه بر افت فشار و ايجاد خلأ كافي باشد.
نوع مايع: ويژگي‌هاي فيزيكي و شيميايي مايع مورد انتقال، در انتخاب نوع پمپ وكيوم آبي تأثيرگذار است. برخي پمپ‌ها براي مايعات خورنده يا داراي ذرات جامد مناسب‌تر هستند.
محيط كاري: شرايط محيطي مانند دما، رطوبت و احتمال وجود گازهاي خورنده بايد در انتخاب پمپ وكيوم آبي لحاظ شود.
راندمان انرژي: پمپ‌هاي با راندمان انرژي بالاتر، در دراز مدت صرفه‌جويي در هزينه‌هاي انرژي را به همراه خواهند داشت.
قابليت اطمينان و دوام: انتخاب پمپ‌هاي با كيفيت ساخت بالا و برند معتبر، عمر مفيد بيشتر و كاهش هزينه‌هاي تعمير و نگهداري را به دنبال خواهد داشت.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2870/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D9%88%DA%A9%DB%8C%D9%88%D9%85-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AE%D9%84%D8%A7%D8%A1/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D9%88%DA%A9%DB%8C%D9%88%D9%85-%D8%A2%D8%A8%DB%8C

الكتروموتور گيربكس دار كه با نام موتور گيربكس، الكتروگيربكس و Gear Motor نيز شناخته مي شود، تركيبي از يك الكتروموتور با گيربكس است كه براي انتقال نيرو و همچنين كنترل سرعت و گشتاور به صورت همزمان طراحي و توليد شده است. همين ويژگي انواع الكتروموتور گيربكس دار را به گزينه اي ايده آل جهت استفاده در طيف گسترده اي از صنايع مانند معادن، توليدي ها، ماشين آلات صنعتي و ... تبديل نموده است. الكتروگيربكس ها بر اساس نوع چرخ دنده هاي استفاده شده در گيربكس صنعتي، دسته بندي مي شوند؛ رايج ترين انواع آن ها شامل چرخ دنده هاي خار (Spur)، هليكال، خورشيدي و حلزوني هستند كه هريك مزاياي مخصوص به خود را داشته و در كاربردهاي خاصي استفاده مي شوند.

الكتروموتور گيربكس دار

از آن جايي كه الكتروموتور گيربكس دار براي عملكرد مطمئن تحت بارهاي نسبتاً بالا طراحي مي شود، بايد از مواد مستحكمي مانند چدن، فولاد و يا آلياژهاي خاصي از آلومينيوم ساخته شود تا نسبت به حرارت و نيروهاي وارد شده در حين كار مقاومت كافي را داشته باشد. در اين مقاله به معرفي موتور گيربكس دار، انواع و اجزاي آن ها مي پردازيم و نكاتي را در خصوص نحوه انتخاب بهترين الكتروموتور گيربكس دار بيان مي كنيم. ضمناً در مقاله الكتروگيربكس هالوشافت نيز اطلاعات مفيدي در همين راستا بيان شده است كه خواندن آن را به شما پيشنهاد مي كنيم.

اجزاي الكتروموتور گيربكس دار

اجزاي الكتروموتور گيربكس دار
اصلي ترين اجزاي الكتروموتور گيربكس دار عبارتند از:

1) چرخ دنده ها
چرخ دنده ها نقش بسيار مهمي در الكتروموتور گيربكس دار ايفا مي كنند و سرعت و گشتاور مورد نياز سيستم را فراهم مي سازند. همانطور كه گفته شد، بر اساس نوع چرخ دنده استفاده شده، الكتروگيربكس ها به دسته هاي مختلفي تقسيم بندي مي شوند.

2) پوسته
وظيفه پوسته در بر گرفتن تمامي اجزاي الكتروموتور گيربكس دار و همچنين محافظت از آن ها است؛ به همين علت پوسته اين محصولات اغلب از جنس چدن است.

3) شفت هاي ورودي و خروجي
شفت يا محورهاي ورودي و خروجي در موتور گيربكس ها مي تواند از نوع هالوشافت (شافت مادگي يا سوراخ) يا ساليد شافت (شافت نري يا ميله) باشد و معمولاً از جنس فولاد ساخته مي شود تا توانايي انتقال مؤثر نيروي مكانيكي را داشته باشد.

4) ياتاقان ها
وظيفه ياتاقان ها، تحمل و كنترل كردن بارهاي شعاعي و محوري در الكتروموتور گيربكس دار است. براي اطلاع از قيمت ياتاقان با كارشناسان فروش در تماس باشيد.

5) نشت بند يا كاسه نمد
كاسه نمد يا نشت بند براي حفاظت از موتور گيربكس در برابر آلودگي ها و عوامل خارجي مانند گرد و غبار و رطوبت طراحي شده است؛ همچنين از نشت روغن و روانكار درون دستگاه جلوگيري نموده و مانع از آسيب ديدن الكتروموتور گيربكس دار مي شود.

6) درپوش كنترل روغن
با كمك درپوش كنترل روغن، مي توان ميزان روانكار موجود در الكتروگيربكس را بررسي نموده و در صورت نياز آن را تعويض نمود. لازم به ذكر است كه روغنكاري صحيح و به موقع، يكي از مهم ترين اقدامات در تعمير و نگهداري الكتروموتور و گيربكس هاي صنعتي است كه تأثير مستقيمي بر ميزان عمر مفيد دستگاه دارد؛ پيشنهاد مي كنيم در همين راستا مقاله روش هاي روغنكاري گيربكس صنعتي را مطالعه فرماييد.

انواع الكتروموتور گيربكس دار
انواع موتور گيربكس دار

الكتروموتورهاي گيربكس دار با چرخ دنده ها، توان، ابعاد، موتور و مشخصات مختلفي توسط برندهاي معتبر عرضه مي شوند. با توجه به اين كه دسته بندي اين محصولات بر اساس نوع چرخ دنده به كار رفته در گيربكس آن ها صورت مي گيرد، مي توان انواع الكتروموتور گيربكس دار را به موارد زير تقسيم بندي نمود:

گيربكس حلزوني
گيربكس خورشيدي
گيربكس هليكال شافت مستقيم
گيربكس هليكال آويز يا شفت موازي
گيربكس بول هليكال
گيربكس كرانويل پينيون
گيربكس تركيبي
علاوه بر اين بر اساس عملكرد گيربكس نيز مي توان انواع الكتروموتور گيربكس دار را به دو دسته كاهنده و افزاينده تقسيم بندي كرد.

الكتروموتور گيربكس دار كاهنده
الكتروموتور گيربكس دار كاهنده رايج ترين نوع از اين محصولات بوده و وظيفه دارد سرعت خروجي را كاهش و گشتاور را افزايش دهد. از جمله بهترين برندهاي توليد كننده اين نوع گيربكس، موتوژن است كه انواع الكتروموتور گيربكس دار كاهنده حلزوني و شفت مستقيم را توليد مي نمايد.

الكتروموتور گيربكس دار افزاينده
در الكتروموتور گيربكس دار افزاينده ميزان سرعت خروجي افزايش و گشتاور كاهش مي يابد. اين محصولات بيشتر در صنايع خاص مانند پالايشگاه ها كاربرد دارند.

كاربردهاي الكتروموتور گيربكس دار
الكتروگيربكس ها به دليل توانايي توليد گشتاور بالا و كنترل دقيق روي سرعت و گشتاور خروجي در طيف بسيار وسيعي از صنايع و كاربردهاي صنعتي مورد استفاده قرار مي گيرند؛ در ادامه بعضي از رايج ترين كاربردهاي الكتروموتور گيربكس دار را نام مي بريم:

صنايع فولاد
صنايع چوب و نئوپان
صنايع پتروشيمي
صنايع مس
نوار نقاله ها و دستگاه هاي انتقال مواد
آسياب هاي بالميل
ماشين آلات صنعتي
تجهيزات پزشكي
رباتيك صنعتي
همچنين اگر علاقند به كسب اطلاعات بيشتر در خصوص كاربرد انواع الكتروموتور هستيد، پيشنهاد مي كنيم مقاله كاربرد الكتروموتور را مطالعه فرماييد.

شاخص هاي مؤثر در انتخاب الكتروموتور گيربكس دار
الكتروگيربكس زيمنس

الكتروگيربكس ها نقش مؤثري در سيستم هاي صنعتي دارند و انتقال قدرت و تبديل دور به گشتاور بر عهده آن ها است؛ لذا بايد اين دستگاه ها را به درستي و بر مبناي نيازهاي مد نظر انتخاب كرد تا الكتروموتور گيربكس دار و ساير تجهيزات مرتبط با آن، حداكثر راندمان و بهره وري خود را ارائه دهند. شاخص هاي مؤثر در انتخاب الكتروموتور گيربكس دار عبارتند از:

توان ورودي (الكتروموتور) بر حسب كيلووات
سرعت الكتروموتور بر حسب دور در دقيقه
سرعت خروجي گيربكس بر حسب دور در دقيقه
گشتاور خروجي الكتروموتور گيربكس دار
نسبت تبديل گيربكس
دماي محيط كار
شرايط محيط كار مانند ميزان گرد و غبار موجود در هوا، يخ زدگي يا معتدل بودن آب و هوا
نوع انتقال نيرو بين اجزاي مختلف
نحوه قرار گرفتن شفت ها
مقدار بار شعاعي
كاربرد مورد نظر
پيكربندي الكتروموتور گيربكس دار
ميزان كاركرد دستگاه بر حسب روز يا ساعت
اگر مايليد در خصوص استانداردهاي مختلفي كه براي الكتروموتورها ارائه شده است اطلاعات بيشتري كسب كنيد.

الكتروموتور گيربكس دار موتوژن
الكتروموتور گيربكس دار موتوژن

همانطور كه اشاره شد، يكي از پر طرفدارترين الكتروگيربكس هاي موجود در بازار ايران، الكتروموتور گيربكس دار موتوژن است. اين محصول نوعي الكتروموتور گيربكس دار كاهنده است كه دور خروجي موتور را كاهش و گشتاور نهايي را افزايش مي دهد. از جمله مواردي كه در بالا بردن راندمان الكتروگيربكس ها مؤثر است، كيفيت ساخت چرخ دنده ها، اتصالات، پوشش، ياتاقان ها و ديگر اجزاي دستگاه است؛ چرا كه هر چه كيفيت چرخ دنده ها بيشتر باشد، كارايي و بازدهي الكتروگيربكس افزايش مي يابد. الكتروموتور گيربكس دار موتوژن حاصل سال ها تجربه اين شركت در زمينه توليد انواع الكتروموتور موتوژن بوده و تمامي قطعات بكار رفته در آن مطابق با استانداردهاي جهاني هستند.

نتيجه گيري

به جرئت مي توان الكتروموتور گيربكس دار را مهم ترين عامل تأمين نيروي مكانيكي مورد نياز در تمامي صنايع دانست. شركت هاي بزرگي در سراسر جهان در حال توليد انواع الكتروموتور گيربكس دار هستند و اخيراً توليد كنندگان معتبر الكتروموتور ايراني نيز اقدام به توليد اين محصولات نموده اند.

با توجه به اينكه اين محصولات تلفيقي از الكتروموتور و گيربكس هستند بايد مشخصات هريك به دقت با نيازهاي مورد نظر در هر كاربرد بررسي شود. يكي از راه هاي بررسي مشخصات، خواندن پلاك الكتروموتور و گيربكس است كه در مقاله پلاك خواني گيربكس صنعتي به صورت كامل در مورد آن صحبت كرده ايم. همچنين مي توانيد با مراجعه به بانك كاتالوگ كالا صنعتي، كاتالوگ و ديتاشيت محصول مورد نظر خود را دانلود و مشخصات آن را بررسي نماييد. با اين وجود، كارشناسان كالا صنعتي آمادگي ارائه مشاوره تخصصي رايگان در هر مرحله از انتخاب، خريد، نصب، راه اندازي، تعمير و نگهداري الكتروموتور گيربكس دار را دارند.

كالاصنعتي مشهد

اينورترها دستگاه‌هايي الكترونيكي هستند كه براي تبديل جريان مستقيم (DC) به جريان متناوب (AC) و بالعكس به كار مي‌روند. اينورترها با نام درايو كنترل دور موتور نيز شناخته مي‌شوند و اصلي‌ترين كاربرد آن‌ها در صنايع كنترل دور خروجي الكتروموتور از طريق كنترل ولتاژ و فركانس است.

مانند هر دستگاه الكترونيكي ديگري، اينورترها نيز ممكن است دچار خطا شوند؛ اين خطاها مي‌توانند ناشي از عوامل مختلفي مانند مشكلات منبع تغذيه، بار، تنظيمات خود دستگاه و … باشند. به‌طوركلي خطاهاي اينورتر را مي‌توان به دو دسته زير تقسيم كرد:

خطاهاي سخت‌افزاري
خطاهاي نرم‌افزاري
رايج‌ترين راه شناسايي و بررسي كدهاي خطاي اينورتر، مطالعه دفترچه راهنماي كاربر است كه توسط شركت سازنده به همراه دستگاه ارائه مي‌شود. خطاهاي اينورتر به‌صورت يك‌رشته حرف يا عدد يا به‌صورت چراغ چشمك‌زن روي پنل جلويي اينورتر نمايش داده مي‌شود؛ هر كد خطا مربوط به يك مشكل خاص مي‌شود.
اگر پيش از رفع خطاي اينورتر دستگاه را ريست كنيد يا برق آن را مجدداً وصل نماييد، ممكن است به اينورتر آسيب جدي وارد شود؛ بنابراين آشنايي با كدهاي خطاي اينورتر و راه‌حل رفع خطا تأثير زيادي در طول عمر دستگاه دارد.
همان‌طور كه اشاره شد، كدهاي خطاي اينورترهاي برندهاي مختلف با هم متفاوت است؛ بااين‌حال در اين مقاله برخي از مهم‌ترين و رايج‌ترين خطاهاي درايو را معرفي مي‌كنيم.

دسته بندي خطاهاي اينورتر
خطاهاي اينورتر را ميتوان به دو دسته اصلي تقسيم كرد:

خطاهاي سخت افزاري
خطاهاي نرم‌افزاري
خطاهاي سخت افزاري

اين خطاها ممكن است به دليل مشكلات در تغذيه قدرت، خروجي ولتاژ يا جريان نامناسب يا مشكل در ولتاژ ورودي، خرابي قطعات الكترونيكي، مشكلات در اتصالات سيم‌ها، كانكتورها و ترمينال‌ها فعال شدن مكانيزم‌هاي حفاظتي در برابر اتصال كوتاه، افزايش دما، اضافه ولتاژ، اضافه جريان و غيره رخ دهند. مثلاً اتصال نادرست يا كاهش كيفيت اتصال مي‌تواند باعث اختلال در جريان برق و انتقال داده شود. همچنين، ممكن است خطاهاي اتصال باعث ايجاد نويز يا تداخل الكترومغناطيسي در سيستم شود. اين مكانيزم‌ها طراحي شده‌اند تا از خطرات جدي مانند خرابي قطعات يا آسيب به سيستم جلوگيري كنند.

خطاهاي نرم‌افزاري

اين خطاها ممكن است به دليل خطا در تنظيم پارامترهاي كنترل، عدم تنظيم صحيح جريان مرجع يا ولتاژ مرجع، مشكلات در ارتباط بين اينورتر و ساير دستگاه‌ها مانند سنسورها، كنترلرها يا سيستم‌هاي مانيتورينگ، دماي بسيار بالا يا پايين در محيط اطراف اينورتر و رطوبت بالا در محيط مي‌تواند منجر به خرابي قطعات الكترونيكي، ايجاد تداخل الكترومغناطيسي و آسيب به سيستم خنك‌كننده شود.

خطاهاي سخت‌افزاري يا نرم‌افزاري اينورتر از نظر ميزان اهميت به دو گروه تقسيم‌بندي مي‌شوند:

خطاهاي جزئي

اين دسته از خطاهاي اينورتر معمولاً با چشمك‌زدن كد خطا روي نمايشگر يا آلارم هشدار مشخص مي‌شوند. خطاهاي جزئي اختلالي در عملكرد اينورتر ايجاد نمي‌كنند؛ بااين‌وجود ناديده‌گرفتن آن‌ها مي‌تواند زمينه‌ساز بروز خطاهاي جدي‌تر در آينده شود. از جمله خطاهاي جزئي اينورتر عبارت‌اند از:

هشدار دماي بيش از حد ترانسفورماتور
هشدار دماي بيش از حد كابين
باز شدن درب كابين
فعال‌شدن حالت باي‌پس
آلارم خطا در نمايشگر و چراغ ها

خطاهاي جدي

در مقابل، خطاهاي جدي با نمايش ثابت كد خطا روي نمايشگر و احتمال قطع ناگهاني جريان خروجي مي‌توانند به‌صورت جدي در عملكرد اينورتر اخلال ايجاد كنند. در اين موارد، ابتدا بايد علت دقيق خطا را بررسي نموده و (در صورت امكان) دستگاه را ريست نماييد.
برخي از خطاهاي جدي اينورتر عبارت‌اند از:

گرماي بيش از حد ترانسفورماتور و يا كابين
جريان بيش از حد اينورتر
افت شديد ولتاژ
خرابي برد رابط يا عدم برقراري ارتباط با كنترلر
اضافه‌بار موتور
خطاي پارامتر
خرابي برد اصلي يا قطعاتي مانند فيوز
گرماي بيش از حد واحد
خرابي درايو يا فيبر نوري
ولتاژ بيش از حد واحد
نكات مهم:

دسته‌بندي خطاها به‌صورت جزئي و جدي، روش صحيح و دقيق براي بررسي خطاهاي اينورتر نيست و ممكن است برخي از كدهاي خطاي اينورتر در هر دو دسته جاي بگيرند.
براي عيب‌يابي و رفع خطاي اينورتر بايد به دفترچه راهنماي كاربر مراجعه نموده و علت كدهاي خطا را بررسي نماييد.
درصورتي‌كه دانش يا تجربه كافي در زمينه عيب‌يابي اينورتر نداريد، حتماً از يك تكنسين برق يا كارشناسان نمايندگي درايو كمك بگيريد.

خطاهاي رايج در درايو اينورتر ها
برخي از كدهاي خطاي رايج در اينورترها عبارتند از:

كد خطاي OCT (over current يا اضافه جريان)

هنگامي رخ مي دهد كه جريان خروجي درايو از جريان نامي بيشتر شود.

دلايل رخ دادن : اضافه جريان – تنظيم اشتباه ACC و DEC (زمان صعود و زمان نزول اينورتر) – انتخاب اشتباه سايز درايو – عملكرد سريع ترمز مكانيكي – اتصال كوتاه شدن خروجي ها
روش رفع اين خطا : تنظيم ACC و DEC متناسب با بار – انتخاب درايو متناسب با جريان بار كامل - تنظيم زمان فعال شدن ترمز مكانيكي – بررسي سيستم هاي خريوجي و رفع اتصال كوتاه
تذكر) اگر خطاي oct ماندگار روي درايو بماند و دنبال رفع خطا نباشيم و خطا را ريست كنيم احتمال زياد IGBT درايو خواهد سوخت.

خطاي اضافه جريان oct

كد خطاي GFT (Ground fault current يا خطاي اتصال به زمين)

هنگامي رخ مي دهد كه جريان اتصال به زمين زياد باشد.

دلايل رخ دادن : آسيب ديدن عايق موتور – اتصال فاز خروجي موتور به زمين
روش رفع اين خطا : موتور را تعويض كنيد – اتصال به زمين را بررسي كنيد.
كد خطاي IOT يا OLT (Inverter over load يا over load trip يا خطاي اضافه بار)

هنگامي رخ ميدهد كه جريان خروجي اينورتر به مدت يك دقيقه بيش تر از 150% جريان نامي باشد.

دلايل رخ دادن : ظرفيت بار از ظرفيت درايو بيشتر باشد – تعيين اشتباه گشتاور – تنظيمات اشتباه
روش رفع اين خطا : تعيين صحيح تنظيمات – تعيين متناسب گشتاور – تعيين درايو متناسب با بار
كد خطاي OHT (Inverter over heat يا خطاي اضافه گرماي اينورتر)

هنگامي رخ مي دهد كه اينورتر بيش از حد گرم شود.

دلايل رخ دادن : عيب در سيستم خنك كاري درايو – بالا بودن دماي محيط
روش رفع اين خطا : خنك كاري هواي محيط – بررسي و رفع عيب سيستم خنك كاري
كد خطاي POT (Output phase loss يا خطاي قطعي فاز خروجي)

هنگامي رخ مي دهد كه يكي از فاز هاي خروجي قطع شوند.

دلايل رخ دادن : عيب در سيستم خروجي درايو – قطع شدن سيم خروجي درايو – عيب در كنتاكتور ورودي موتور
روش رفع اين خطا : بررسي سيم خروجي درايو – بررسي پيچ هاي درايو و موتور – بررسي كنتاكتور خروجي درايو
كد خطاي OVT (over voltage trip يا خطاي اضافه ولتاژ)

هنگامي رخ ميدهد كه ولتاژ خط بالا برود.

دلايل رخ دادن : تنظيم نامناسب DEC- بالا بودن ولتاژ خط
روش رفع اين خطا : تنظيم دقيق DEC – استفاده از واحد ترمز مكانيكي – بررسي ولتاژ خط
كد خطاي LVT (low voltage trip يا خطاي كمبود ولتاژ)

هنگامي رخ ميدهد كه ولتاژ لينك DC كم شود.

دلايل رخ دادن : كمبود ولتاژ شبكه – نصب كنتاكتور در ورودي درايو
روش رفع اين خطا : سطح ولتاژ ورودي را تنظيم كنيم – كنتاكتور كه در ورودي درايو قرار دارد را عوض كنيم.
كد خطاي ETH (Electronic thermal يا خطاي گرماي الكترونيكي)

دلايل رخ دادن : اينورتر ظرفيت اشتباه انتخاب شده – بار زياد به موتور دادن – اشتباه تنظيم ETH - كار كردن موتور در سرعت پايين

روش رفع اين خطا : استفاده از فن خارجي – انتخاب اينورتر بزرگتر – كم كردن بار موتور
كد خطاي COL (Input phase loss يا قطعي فاز ورودي)

اين خطا در بعضي از اينورتر ها هنگام قطع فاز ورودي رخ مي دهد.

كد خطاي FLTL (self diagnostic malfunction)

اگر IGBT آسيب ديده باشد يا اتصال كوتاه فاز خروجي يا اتصال زمين رخ داده باشد به شرطي كه پارامتر مربوطه فعال شده باشد خطاي FLTL ظاهر مي شود.

كد خطاي EEP (save parameter error يا خطاي ذخيره پارامترها)

هنگامي رخ مي دهد كه پارامتر هاي تنظيمي وارد حافظه هاي درايو نشود.

كد خطاي HWT (Hardware Trip يا خطاي سخت افزاري درايو)

هنگامي رخ مي دهد كه برد كنترلي درايو با مشكل مواجه شود.

كد خطاي Err (Communication Error يا خطاي ارتباطي)

هنگامي رخ مي دهد كه ارتباط كي پد و اينورتر دچار مشكل شود.

كد خطاي rErr (Remote keypad Communication Error يا خطاي ارتباطي كي پد دوم)

هنگامي رخ مي دهد كه كي پد دوم دچار مشكل شود.

روش رفع اين خطا : بررسي مسير كابل – بررسي كي پد – بررسي كانكتور ها – بررسي برد
كد خطاي Com (keypad Error يا خطاي كي پد)

هنگامي رخ مي دهد كه بعد از وقوع خطا اينورتر ريست شود.

كد خطاي FAN (Cooling fan fault يا خطاي فن خنك كننده)

هنگامي رخ مي دهد كه فن خنك كاري دچار مشكل شود.

دلايل رخ دادن : عيب در سيستم خنك كاري
روش رفع اين خطا : سيستم خنك كاري بررسي شود.
كد خطاي EST (Emergency shutdown Trip يا خطاي قطع لحظه اي)

ETA و ETB : خطاهاي خارجي درايو

دلايل رخ دادن ETA : با تحريك ورودي ديجيتال (NO) درايو فعال مي شود، در صورتي كه آن ورودي ديجيتالي روي فالت خارجي تنظيم شده باشد.
دلايل رخ دادن ETB : با قطع ورودي ديجيتال (NC) درايو فعال مي شود، در صورتي كه آن ورودي ديجيتال روي فالت خارجي تنظيم شده باشد.
روش رفع اين خطا : بررسي مسير سيم كشي – بررسي فالت وارت شده به درايو – بررسي فرمان PLC
L--

روش عملكرد بعد از اينكه فركانس فرمان قطع شود.

دلايل رخ دادن : قطع ورودي هاي آنالوگ – قطعي شبكه
روش رفع اين خطا : بررسي سيم كشي ورودي هاي آنالوگ – بررسي سيم كشي شبكه – بررسي فركانس مرجع
كد خطاي NTC (NTC open Fault)

هنگامي رخ مي دهد كه NTC قطع باشد.

نكته) خطا هاي EEP ، HWT ، Err ، Com بيشتر علت ها سخت افزاري مثل برد كنترل، برد داخلي درايو، منقضي شدن نرم افزار درايو و ... دارد. براي رفع اين مشكلات بايد به تعميركار درايو مراجعه كرد.

كدهاي خطاي اينورتر بر اساس برند
اينورترها معمولاً با استفاده از كدهاي خطا، هر گونه خطا يا مشكل در عملكرد خود را نمايش مي دهند. به صورت كلي به علت كثرت برندها و مدل ها نميتوان روش يكتايي براي رفع خطاها اعلام كردبه همين علت ميتوانيد علت خطا هر برند را در صفحه آن مشاهده نماييد:

خطا اينورتر اينوت
خطا اينورتر تتا
خطا اينورتر ls
خطا اينورتر زيمنس
خطا اينوتر پنتاكس
خطا اينورتر دلتا
خطا اينورتر دانفوس
جمع بندي

مقاله مورد نظر در مورد اهميت آشنايي با خطاهاي اينورتر و نكاتي كه بايد در رابطه با آنها در نظر گرفته شود، صحبت مي‌كند. خطاهاي اينورتر مي‌توانند مشكلات جدي در راه‌اندازي و عملكرد پروسه‌ها ايجاد كنند و ممكن است باعث آسيب به اينورتر و الكتروموتور شوند. بنابراين، آشنايي با خطاهاي مختلف و تريپ‌هايي كه در هر مدل اينورتر رخ مي‌دهد، به كاربران كمك مي‌كند تا بهتر با مشكلات ممكن در طول عملكرد اينورتر آشنا شوند و از وقوع خطرات جلوگيري كنند.

مهمترين توصيه در اين مقاله اين است كه در صورت بروز هر گونه تريپ يا خطا در اينورتر، تا زمان بررسي و رفع آن خطا، اينورتر را ريست نكنيد. اين اقدام ممكن است باعث تشديد مشكل يا آسيب به سيستم شود. به جاي آن، بهتر است به تيم پشتيباني فني توليد كننده يا توزيع‌كننده اينورتر مراجعه كرده و راهنمايي و پشتيباني لازم را دريافت كنيد. بنابراين، با آشنايي به خطاها و تريپ‌هاي مدل خاص اينورتري كه در دسترس داريد، مي‌توانيد در صورت بروز مشكلات، اقدامات لازم را براي رفع آنها به عمل آوريد و از آسيب به سيستم جلوگيري كنيد.

كالاصنعتي

اينورترها دستگاه‌هايي الكترونيكي هستند كه براي تبديل جريان مستقيم (DC) به جريان متناوب (AC) و بالعكس به كار مي‌روند. اينورترها با نام درايو كنترل دور موتور نيز شناخته مي‌شوند و اصلي‌ترين كاربرد آن‌ها در صنايع كنترل دور خروجي الكتروموتور از طريق كنترل ولتاژ و فركانس است.

مانند هر دستگاه الكترونيكي ديگري، اينورترها نيز ممكن است دچار خطا شوند؛ اين خطاها مي‌توانند ناشي از عوامل مختلفي مانند مشكلات منبع تغذيه، بار، تنظيمات خود دستگاه و … باشند. به‌طوركلي خطاهاي اينورتر را مي‌توان به دو دسته زير تقسيم كرد:

خطاهاي سخت‌افزاري
خطاهاي نرم‌افزاري
رايج‌ترين راه شناسايي و بررسي كدهاي خطاي اينورتر، مطالعه دفترچه راهنماي كاربر است كه توسط شركت سازنده به همراه دستگاه ارائه مي‌شود. خطاهاي اينورتر به‌صورت يك‌رشته حرف يا عدد يا به‌صورت چراغ چشمك‌زن روي پنل جلويي اينورتر نمايش داده مي‌شود؛ هر كد خطا مربوط به يك مشكل خاص مي‌شود.
اگر پيش از رفع خطاي اينورتر دستگاه را ريست كنيد يا برق آن را مجدداً وصل نماييد، ممكن است به اينورتر آسيب جدي وارد شود؛ بنابراين آشنايي با كدهاي خطاي اينورتر و راه‌حل رفع خطا تأثير زيادي در طول عمر دستگاه دارد.
همان‌طور كه اشاره شد، كدهاي خطاي اينورترهاي برندهاي مختلف با هم متفاوت است؛ بااين‌حال در اين مقاله برخي از مهم‌ترين و رايج‌ترين خطاهاي درايو را معرفي مي‌كنيم.

دسته بندي خطاهاي اينورتر
خطاهاي اينورتر را ميتوان به دو دسته اصلي تقسيم كرد:

خطاهاي سخت افزاري
خطاهاي نرم‌افزاري
خطاهاي سخت افزاري

اين خطاها ممكن است به دليل مشكلات در تغذيه قدرت، خروجي ولتاژ يا جريان نامناسب يا مشكل در ولتاژ ورودي، خرابي قطعات الكترونيكي، مشكلات در اتصالات سيم‌ها، كانكتورها و ترمينال‌ها فعال شدن مكانيزم‌هاي حفاظتي در برابر اتصال كوتاه، افزايش دما، اضافه ولتاژ، اضافه جريان و غيره رخ دهند. مثلاً اتصال نادرست يا كاهش كيفيت اتصال مي‌تواند باعث اختلال در جريان برق و انتقال داده شود. همچنين، ممكن است خطاهاي اتصال باعث ايجاد نويز يا تداخل الكترومغناطيسي در سيستم شود. اين مكانيزم‌ها طراحي شده‌اند تا از خطرات جدي مانند خرابي قطعات يا آسيب به سيستم جلوگيري كنند.

خطاهاي نرم‌افزاري

اين خطاها ممكن است به دليل خطا در تنظيم پارامترهاي كنترل، عدم تنظيم صحيح جريان مرجع يا ولتاژ مرجع، مشكلات در ارتباط بين اينورتر و ساير دستگاه‌ها مانند سنسورها، كنترلرها يا سيستم‌هاي مانيتورينگ، دماي بسيار بالا يا پايين در محيط اطراف اينورتر و رطوبت بالا در محيط مي‌تواند منجر به خرابي قطعات الكترونيكي، ايجاد تداخل الكترومغناطيسي و آسيب به سيستم خنك‌كننده شود.

خطاهاي سخت‌افزاري يا نرم‌افزاري اينورتر از نظر ميزان اهميت به دو گروه تقسيم‌بندي مي‌شوند:

خطاهاي جزئي

اين دسته از خطاهاي اينورتر معمولاً با چشمك‌زدن كد خطا روي نمايشگر يا آلارم هشدار مشخص مي‌شوند. خطاهاي جزئي اختلالي در عملكرد اينورتر ايجاد نمي‌كنند؛ بااين‌وجود ناديده‌گرفتن آن‌ها مي‌تواند زمينه‌ساز بروز خطاهاي جدي‌تر در آينده شود. از جمله خطاهاي جزئي اينورتر عبارت‌اند از:

هشدار دماي بيش از حد ترانسفورماتور
هشدار دماي بيش از حد كابين
باز شدن درب كابين
فعال‌شدن حالت باي‌پس
آلارم خطا در نمايشگر و چراغ ها

خطاهاي جدي

در مقابل، خطاهاي جدي با نمايش ثابت كد خطا روي نمايشگر و احتمال قطع ناگهاني جريان خروجي مي‌توانند به‌صورت جدي در عملكرد اينورتر اخلال ايجاد كنند. در اين موارد، ابتدا بايد علت دقيق خطا را بررسي نموده و (در صورت امكان) دستگاه را ريست نماييد.
برخي از خطاهاي جدي اينورتر عبارت‌اند از:

گرماي بيش از حد ترانسفورماتور و يا كابين
جريان بيش از حد اينورتر
افت شديد ولتاژ
خرابي برد رابط يا عدم برقراري ارتباط با كنترلر
اضافه‌بار موتور
خطاي پارامتر
خرابي برد اصلي يا قطعاتي مانند فيوز
گرماي بيش از حد واحد
خرابي درايو يا فيبر نوري
ولتاژ بيش از حد واحد
نكات مهم:

دسته‌بندي خطاها به‌صورت جزئي و جدي، روش صحيح و دقيق براي بررسي خطاهاي اينورتر نيست و ممكن است برخي از كدهاي خطاي اينورتر در هر دو دسته جاي بگيرند.
براي عيب‌يابي و رفع خطاي اينورتر بايد به دفترچه راهنماي كاربر مراجعه نموده و علت كدهاي خطا را بررسي نماييد.
درصورتي‌كه دانش يا تجربه كافي در زمينه عيب‌يابي اينورتر نداريد، حتماً از يك تكنسين برق يا كارشناسان نمايندگي درايو كمك بگيريد.

خطاهاي رايج در درايو اينورتر ها
برخي از كدهاي خطاي رايج در اينورترها عبارتند از:

كد خطاي OCT (over current يا اضافه جريان)

هنگامي رخ مي دهد كه جريان خروجي درايو از جريان نامي بيشتر شود.

دلايل رخ دادن : اضافه جريان – تنظيم اشتباه ACC و DEC (زمان صعود و زمان نزول اينورتر) – انتخاب اشتباه سايز درايو – عملكرد سريع ترمز مكانيكي – اتصال كوتاه شدن خروجي ها
روش رفع اين خطا : تنظيم ACC و DEC متناسب با بار – انتخاب درايو متناسب با جريان بار كامل - تنظيم زمان فعال شدن ترمز مكانيكي – بررسي سيستم هاي خريوجي و رفع اتصال كوتاه
تذكر) اگر خطاي oct ماندگار روي درايو بماند و دنبال رفع خطا نباشيم و خطا را ريست كنيم احتمال زياد IGBT درايو خواهد سوخت.

خطاي اضافه جريان oct

كد خطاي GFT (Ground fault current يا خطاي اتصال به زمين)

هنگامي رخ مي دهد كه جريان اتصال به زمين زياد باشد.

دلايل رخ دادن : آسيب ديدن عايق موتور – اتصال فاز خروجي موتور به زمين
روش رفع اين خطا : موتور را تعويض كنيد – اتصال به زمين را بررسي كنيد.
كد خطاي IOT يا OLT (Inverter over load يا over load trip يا خطاي اضافه بار)

هنگامي رخ ميدهد كه جريان خروجي اينورتر به مدت يك دقيقه بيش تر از 150% جريان نامي باشد.

دلايل رخ دادن : ظرفيت بار از ظرفيت درايو بيشتر باشد – تعيين اشتباه گشتاور – تنظيمات اشتباه
روش رفع اين خطا : تعيين صحيح تنظيمات – تعيين متناسب گشتاور – تعيين درايو متناسب با بار
كد خطاي OHT (Inverter over heat يا خطاي اضافه گرماي اينورتر)

هنگامي رخ مي دهد كه اينورتر بيش از حد گرم شود.

دلايل رخ دادن : عيب در سيستم خنك كاري درايو – بالا بودن دماي محيط
روش رفع اين خطا : خنك كاري هواي محيط – بررسي و رفع عيب سيستم خنك كاري
كد خطاي POT (Output phase loss يا خطاي قطعي فاز خروجي)

هنگامي رخ مي دهد كه يكي از فاز هاي خروجي قطع شوند.

دلايل رخ دادن : عيب در سيستم خروجي درايو – قطع شدن سيم خروجي درايو – عيب در كنتاكتور ورودي موتور
روش رفع اين خطا : بررسي سيم خروجي درايو – بررسي پيچ هاي درايو و موتور – بررسي كنتاكتور خروجي درايو
كد خطاي OVT (over voltage trip يا خطاي اضافه ولتاژ)

هنگامي رخ ميدهد كه ولتاژ خط بالا برود.

دلايل رخ دادن : تنظيم نامناسب DEC- بالا بودن ولتاژ خط
روش رفع اين خطا : تنظيم دقيق DEC – استفاده از واحد ترمز مكانيكي – بررسي ولتاژ خط
كد خطاي LVT (low voltage trip يا خطاي كمبود ولتاژ)

هنگامي رخ ميدهد كه ولتاژ لينك DC كم شود.

دلايل رخ دادن : كمبود ولتاژ شبكه – نصب كنتاكتور در ورودي درايو
روش رفع اين خطا : سطح ولتاژ ورودي را تنظيم كنيم – كنتاكتور كه در ورودي درايو قرار دارد را عوض كنيم.
كد خطاي ETH (Electronic thermal يا خطاي گرماي الكترونيكي)

دلايل رخ دادن : اينورتر ظرفيت اشتباه انتخاب شده – بار زياد به موتور دادن – اشتباه تنظيم ETH - كار كردن موتور در سرعت پايين

روش رفع اين خطا : استفاده از فن خارجي – انتخاب اينورتر بزرگتر – كم كردن بار موتور
كد خطاي COL (Input phase loss يا قطعي فاز ورودي)

اين خطا در بعضي از اينورتر ها هنگام قطع فاز ورودي رخ مي دهد.

كد خطاي FLTL (self diagnostic malfunction)

اگر IGBT آسيب ديده باشد يا اتصال كوتاه فاز خروجي يا اتصال زمين رخ داده باشد به شرطي كه پارامتر مربوطه فعال شده باشد خطاي FLTL ظاهر مي شود.

كد خطاي EEP (save parameter error يا خطاي ذخيره پارامترها)

هنگامي رخ مي دهد كه پارامتر هاي تنظيمي وارد حافظه هاي درايو نشود.

كد خطاي HWT (Hardware Trip يا خطاي سخت افزاري درايو)

هنگامي رخ مي دهد كه برد كنترلي درايو با مشكل مواجه شود.

كد خطاي Err (Communication Error يا خطاي ارتباطي)

هنگامي رخ مي دهد كه ارتباط كي پد و اينورتر دچار مشكل شود.

كد خطاي rErr (Remote keypad Communication Error يا خطاي ارتباطي كي پد دوم)

هنگامي رخ مي دهد كه كي پد دوم دچار مشكل شود.

روش رفع اين خطا : بررسي مسير كابل – بررسي كي پد – بررسي كانكتور ها – بررسي برد
كد خطاي Com (keypad Error يا خطاي كي پد)

هنگامي رخ مي دهد كه بعد از وقوع خطا اينورتر ريست شود.

كد خطاي FAN (Cooling fan fault يا خطاي فن خنك كننده)

هنگامي رخ مي دهد كه فن خنك كاري دچار مشكل شود.

دلايل رخ دادن : عيب در سيستم خنك كاري
روش رفع اين خطا : سيستم خنك كاري بررسي شود.
كد خطاي EST (Emergency shutdown Trip يا خطاي قطع لحظه اي)

ETA و ETB : خطاهاي خارجي درايو

دلايل رخ دادن ETA : با تحريك ورودي ديجيتال (NO) درايو فعال مي شود، در صورتي كه آن ورودي ديجيتالي روي فالت خارجي تنظيم شده باشد.
دلايل رخ دادن ETB : با قطع ورودي ديجيتال (NC) درايو فعال مي شود، در صورتي كه آن ورودي ديجيتال روي فالت خارجي تنظيم شده باشد.
روش رفع اين خطا : بررسي مسير سيم كشي – بررسي فالت وارت شده به درايو – بررسي فرمان PLC
L--

روش عملكرد بعد از اينكه فركانس فرمان قطع شود.

دلايل رخ دادن : قطع ورودي هاي آنالوگ – قطعي شبكه
روش رفع اين خطا : بررسي سيم كشي ورودي هاي آنالوگ – بررسي سيم كشي شبكه – بررسي فركانس مرجع
كد خطاي NTC (NTC open Fault)

هنگامي رخ مي دهد كه NTC قطع باشد.

نكته) خطا هاي EEP ، HWT ، Err ، Com بيشتر علت ها سخت افزاري مثل برد كنترل، برد داخلي درايو، منقضي شدن نرم افزار درايو و ... دارد. براي رفع اين مشكلات بايد به تعميركار درايو مراجعه كرد.

كدهاي خطاي اينورتر بر اساس برند
اينورترها معمولاً با استفاده از كدهاي خطا، هر گونه خطا يا مشكل در عملكرد خود را نمايش مي دهند. به صورت كلي به علت كثرت برندها و مدل ها نميتوان روش يكتايي براي رفع خطاها اعلام كردبه همين علت ميتوانيد علت خطا هر برند را در صفحه آن مشاهده نماييد:

خطا اينورتر اينوت
خطا اينورتر تتا
خطا اينورتر ls
خطا اينورتر زيمنس
خطا اينوتر پنتاكس
خطا اينورتر دلتا
خطا اينورتر دانفوس
جمع بندي

مقاله مورد نظر در مورد اهميت آشنايي با خطاهاي اينورتر و نكاتي كه بايد در رابطه با آنها در نظر گرفته شود، صحبت مي‌كند. خطاهاي اينورتر مي‌توانند مشكلات جدي در راه‌اندازي و عملكرد پروسه‌ها ايجاد كنند و ممكن است باعث آسيب به اينورتر و الكتروموتور شوند. بنابراين، آشنايي با خطاهاي مختلف و تريپ‌هايي كه در هر مدل اينورتر رخ مي‌دهد، به كاربران كمك مي‌كند تا بهتر با مشكلات ممكن در طول عملكرد اينورتر آشنا شوند و از وقوع خطرات جلوگيري كنند.

مهمترين توصيه در اين مقاله اين است كه در صورت بروز هر گونه تريپ يا خطا در اينورتر، تا زمان بررسي و رفع آن خطا، اينورتر را ريست نكنيد. اين اقدام ممكن است باعث تشديد مشكل يا آسيب به سيستم شود. به جاي آن، بهتر است به تيم پشتيباني فني توليد كننده يا توزيع‌كننده اينورتر مراجعه كرده و راهنمايي و پشتيباني لازم را دريافت كنيد. بنابراين، با آشنايي به خطاها و تريپ‌هاي مدل خاص اينورتري كه در دسترس داريد، مي‌توانيد در صورت بروز مشكلات، اقدامات لازم را براي رفع آنها به عمل آوريد و از آسيب به سيستم جلوگيري كنيد.

كالاصنعتي

اينورترها دستگاه‌هايي الكترونيكي هستند كه براي تبديل جريان مستقيم (DC) به جريان متناوب (AC) و بالعكس به كار مي‌روند. اينورترها با نام درايو كنترل دور موتور نيز شناخته مي‌شوند و اصلي‌ترين كاربرد آن‌ها در صنايع كنترل دور خروجي الكتروموتور از طريق كنترل ولتاژ و فركانس است.

مانند هر دستگاه الكترونيكي ديگري، اينورترها نيز ممكن است دچار خطا شوند؛ اين خطاها مي‌توانند ناشي از عوامل مختلفي مانند مشكلات منبع تغذيه، بار، تنظيمات خود دستگاه و … باشند. به‌طوركلي خطاهاي اينورتر را مي‌توان به دو دسته زير تقسيم كرد:

خطاهاي سخت‌افزاري
خطاهاي نرم‌افزاري
رايج‌ترين راه شناسايي و بررسي كدهاي خطاي اينورتر، مطالعه دفترچه راهنماي كاربر است كه توسط شركت سازنده به همراه دستگاه ارائه مي‌شود. خطاهاي اينورتر به‌صورت يك‌رشته حرف يا عدد يا به‌صورت چراغ چشمك‌زن روي پنل جلويي اينورتر نمايش داده مي‌شود؛ هر كد خطا مربوط به يك مشكل خاص مي‌شود.
اگر پيش از رفع خطاي اينورتر دستگاه را ريست كنيد يا برق آن را مجدداً وصل نماييد، ممكن است به اينورتر آسيب جدي وارد شود؛ بنابراين آشنايي با كدهاي خطاي اينورتر و راه‌حل رفع خطا تأثير زيادي در طول عمر دستگاه دارد.
همان‌طور كه اشاره شد، كدهاي خطاي اينورترهاي برندهاي مختلف با هم متفاوت است؛ بااين‌حال در اين مقاله برخي از مهم‌ترين و رايج‌ترين خطاهاي درايو را معرفي مي‌كنيم.

دسته بندي خطاهاي اينورتر
خطاهاي اينورتر را ميتوان به دو دسته اصلي تقسيم كرد:

خطاهاي سخت افزاري
خطاهاي نرم‌افزاري
خطاهاي سخت افزاري

اين خطاها ممكن است به دليل مشكلات در تغذيه قدرت، خروجي ولتاژ يا جريان نامناسب يا مشكل در ولتاژ ورودي، خرابي قطعات الكترونيكي، مشكلات در اتصالات سيم‌ها، كانكتورها و ترمينال‌ها فعال شدن مكانيزم‌هاي حفاظتي در برابر اتصال كوتاه، افزايش دما، اضافه ولتاژ، اضافه جريان و غيره رخ دهند. مثلاً اتصال نادرست يا كاهش كيفيت اتصال مي‌تواند باعث اختلال در جريان برق و انتقال داده شود. همچنين، ممكن است خطاهاي اتصال باعث ايجاد نويز يا تداخل الكترومغناطيسي در سيستم شود. اين مكانيزم‌ها طراحي شده‌اند تا از خطرات جدي مانند خرابي قطعات يا آسيب به سيستم جلوگيري كنند.

خطاهاي نرم‌افزاري

اين خطاها ممكن است به دليل خطا در تنظيم پارامترهاي كنترل، عدم تنظيم صحيح جريان مرجع يا ولتاژ مرجع، مشكلات در ارتباط بين اينورتر و ساير دستگاه‌ها مانند سنسورها، كنترلرها يا سيستم‌هاي مانيتورينگ، دماي بسيار بالا يا پايين در محيط اطراف اينورتر و رطوبت بالا در محيط مي‌تواند منجر به خرابي قطعات الكترونيكي، ايجاد تداخل الكترومغناطيسي و آسيب به سيستم خنك‌كننده شود.

خطاهاي سخت‌افزاري يا نرم‌افزاري اينورتر از نظر ميزان اهميت به دو گروه تقسيم‌بندي مي‌شوند:

خطاهاي جزئي

اين دسته از خطاهاي اينورتر معمولاً با چشمك‌زدن كد خطا روي نمايشگر يا آلارم هشدار مشخص مي‌شوند. خطاهاي جزئي اختلالي در عملكرد اينورتر ايجاد نمي‌كنند؛ بااين‌وجود ناديده‌گرفتن آن‌ها مي‌تواند زمينه‌ساز بروز خطاهاي جدي‌تر در آينده شود. از جمله خطاهاي جزئي اينورتر عبارت‌اند از:

هشدار دماي بيش از حد ترانسفورماتور
هشدار دماي بيش از حد كابين
باز شدن درب كابين
فعال‌شدن حالت باي‌پس
آلارم خطا در نمايشگر و چراغ ها

خطاهاي جدي

در مقابل، خطاهاي جدي با نمايش ثابت كد خطا روي نمايشگر و احتمال قطع ناگهاني جريان خروجي مي‌توانند به‌صورت جدي در عملكرد اينورتر اخلال ايجاد كنند. در اين موارد، ابتدا بايد علت دقيق خطا را بررسي نموده و (در صورت امكان) دستگاه را ريست نماييد.
برخي از خطاهاي جدي اينورتر عبارت‌اند از:

گرماي بيش از حد ترانسفورماتور و يا كابين
جريان بيش از حد اينورتر
افت شديد ولتاژ
خرابي برد رابط يا عدم برقراري ارتباط با كنترلر
اضافه‌بار موتور
خطاي پارامتر
خرابي برد اصلي يا قطعاتي مانند فيوز
گرماي بيش از حد واحد
خرابي درايو يا فيبر نوري
ولتاژ بيش از حد واحد
نكات مهم:

دسته‌بندي خطاها به‌صورت جزئي و جدي، روش صحيح و دقيق براي بررسي خطاهاي اينورتر نيست و ممكن است برخي از كدهاي خطاي اينورتر در هر دو دسته جاي بگيرند.
براي عيب‌يابي و رفع خطاي اينورتر بايد به دفترچه راهنماي كاربر مراجعه نموده و علت كدهاي خطا را بررسي نماييد.
درصورتي‌كه دانش يا تجربه كافي در زمينه عيب‌يابي اينورتر نداريد، حتماً از يك تكنسين برق يا كارشناسان نمايندگي درايو كمك بگيريد.

خطاهاي رايج در درايو اينورتر ها
برخي از كدهاي خطاي رايج در اينورترها عبارتند از:

كد خطاي OCT (over current يا اضافه جريان)

هنگامي رخ مي دهد كه جريان خروجي درايو از جريان نامي بيشتر شود.

دلايل رخ دادن : اضافه جريان – تنظيم اشتباه ACC و DEC (زمان صعود و زمان نزول اينورتر) – انتخاب اشتباه سايز درايو – عملكرد سريع ترمز مكانيكي – اتصال كوتاه شدن خروجي ها
روش رفع اين خطا : تنظيم ACC و DEC متناسب با بار – انتخاب درايو متناسب با جريان بار كامل - تنظيم زمان فعال شدن ترمز مكانيكي – بررسي سيستم هاي خريوجي و رفع اتصال كوتاه
تذكر) اگر خطاي oct ماندگار روي درايو بماند و دنبال رفع خطا نباشيم و خطا را ريست كنيم احتمال زياد IGBT درايو خواهد سوخت.

خطاي اضافه جريان oct

كد خطاي GFT (Ground fault current يا خطاي اتصال به زمين)

هنگامي رخ مي دهد كه جريان اتصال به زمين زياد باشد.

دلايل رخ دادن : آسيب ديدن عايق موتور – اتصال فاز خروجي موتور به زمين
روش رفع اين خطا : موتور را تعويض كنيد – اتصال به زمين را بررسي كنيد.
كد خطاي IOT يا OLT (Inverter over load يا over load trip يا خطاي اضافه بار)

هنگامي رخ ميدهد كه جريان خروجي اينورتر به مدت يك دقيقه بيش تر از 150% جريان نامي باشد.

دلايل رخ دادن : ظرفيت بار از ظرفيت درايو بيشتر باشد – تعيين اشتباه گشتاور – تنظيمات اشتباه
روش رفع اين خطا : تعيين صحيح تنظيمات – تعيين متناسب گشتاور – تعيين درايو متناسب با بار
كد خطاي OHT (Inverter over heat يا خطاي اضافه گرماي اينورتر)

هنگامي رخ مي دهد كه اينورتر بيش از حد گرم شود.

دلايل رخ دادن : عيب در سيستم خنك كاري درايو – بالا بودن دماي محيط
روش رفع اين خطا : خنك كاري هواي محيط – بررسي و رفع عيب سيستم خنك كاري
كد خطاي POT (Output phase loss يا خطاي قطعي فاز خروجي)

هنگامي رخ مي دهد كه يكي از فاز هاي خروجي قطع شوند.

دلايل رخ دادن : عيب در سيستم خروجي درايو – قطع شدن سيم خروجي درايو – عيب در كنتاكتور ورودي موتور
روش رفع اين خطا : بررسي سيم خروجي درايو – بررسي پيچ هاي درايو و موتور – بررسي كنتاكتور خروجي درايو
كد خطاي OVT (over voltage trip يا خطاي اضافه ولتاژ)

هنگامي رخ ميدهد كه ولتاژ خط بالا برود.

دلايل رخ دادن : تنظيم نامناسب DEC- بالا بودن ولتاژ خط
روش رفع اين خطا : تنظيم دقيق DEC – استفاده از واحد ترمز مكانيكي – بررسي ولتاژ خط
كد خطاي LVT (low voltage trip يا خطاي كمبود ولتاژ)

هنگامي رخ ميدهد كه ولتاژ لينك DC كم شود.

دلايل رخ دادن : كمبود ولتاژ شبكه – نصب كنتاكتور در ورودي درايو
روش رفع اين خطا : سطح ولتاژ ورودي را تنظيم كنيم – كنتاكتور كه در ورودي درايو قرار دارد را عوض كنيم.
كد خطاي ETH (Electronic thermal يا خطاي گرماي الكترونيكي)

دلايل رخ دادن : اينورتر ظرفيت اشتباه انتخاب شده – بار زياد به موتور دادن – اشتباه تنظيم ETH - كار كردن موتور در سرعت پايين

روش رفع اين خطا : استفاده از فن خارجي – انتخاب اينورتر بزرگتر – كم كردن بار موتور
كد خطاي COL (Input phase loss يا قطعي فاز ورودي)

اين خطا در بعضي از اينورتر ها هنگام قطع فاز ورودي رخ مي دهد.

كد خطاي FLTL (self diagnostic malfunction)

اگر IGBT آسيب ديده باشد يا اتصال كوتاه فاز خروجي يا اتصال زمين رخ داده باشد به شرطي كه پارامتر مربوطه فعال شده باشد خطاي FLTL ظاهر مي شود.

كد خطاي EEP (save parameter error يا خطاي ذخيره پارامترها)

هنگامي رخ مي دهد كه پارامتر هاي تنظيمي وارد حافظه هاي درايو نشود.

كد خطاي HWT (Hardware Trip يا خطاي سخت افزاري درايو)

هنگامي رخ مي دهد كه برد كنترلي درايو با مشكل مواجه شود.

كد خطاي Err (Communication Error يا خطاي ارتباطي)

هنگامي رخ مي دهد كه ارتباط كي پد و اينورتر دچار مشكل شود.

كد خطاي rErr (Remote keypad Communication Error يا خطاي ارتباطي كي پد دوم)

هنگامي رخ مي دهد كه كي پد دوم دچار مشكل شود.

روش رفع اين خطا : بررسي مسير كابل – بررسي كي پد – بررسي كانكتور ها – بررسي برد
كد خطاي Com (keypad Error يا خطاي كي پد)

هنگامي رخ مي دهد كه بعد از وقوع خطا اينورتر ريست شود.

كد خطاي FAN (Cooling fan fault يا خطاي فن خنك كننده)

هنگامي رخ مي دهد كه فن خنك كاري دچار مشكل شود.

دلايل رخ دادن : عيب در سيستم خنك كاري
روش رفع اين خطا : سيستم خنك كاري بررسي شود.
كد خطاي EST (Emergency shutdown Trip يا خطاي قطع لحظه اي)

ETA و ETB : خطاهاي خارجي درايو

دلايل رخ دادن ETA : با تحريك ورودي ديجيتال (NO) درايو فعال مي شود، در صورتي كه آن ورودي ديجيتالي روي فالت خارجي تنظيم شده باشد.
دلايل رخ دادن ETB : با قطع ورودي ديجيتال (NC) درايو فعال مي شود، در صورتي كه آن ورودي ديجيتال روي فالت خارجي تنظيم شده باشد.
روش رفع اين خطا : بررسي مسير سيم كشي – بررسي فالت وارت شده به درايو – بررسي فرمان PLC
L--

روش عملكرد بعد از اينكه فركانس فرمان قطع شود.

دلايل رخ دادن : قطع ورودي هاي آنالوگ – قطعي شبكه
روش رفع اين خطا : بررسي سيم كشي ورودي هاي آنالوگ – بررسي سيم كشي شبكه – بررسي فركانس مرجع
كد خطاي NTC (NTC open Fault)

هنگامي رخ مي دهد كه NTC قطع باشد.

نكته) خطا هاي EEP ، HWT ، Err ، Com بيشتر علت ها سخت افزاري مثل برد كنترل، برد داخلي درايو، منقضي شدن نرم افزار درايو و ... دارد. براي رفع اين مشكلات بايد به تعميركار درايو مراجعه كرد.

كدهاي خطاي اينورتر بر اساس برند
اينورترها معمولاً با استفاده از كدهاي خطا، هر گونه خطا يا مشكل در عملكرد خود را نمايش مي دهند. به صورت كلي به علت كثرت برندها و مدل ها نميتوان روش يكتايي براي رفع خطاها اعلام كردبه همين علت ميتوانيد علت خطا هر برند را در صفحه آن مشاهده نماييد:

خطا اينورتر اينوت
خطا اينورتر تتا
خطا اينورتر ls
خطا اينورتر زيمنس
خطا اينوتر پنتاكس
خطا اينورتر دلتا
خطا اينورتر دانفوس
جمع بندي

مقاله مورد نظر در مورد اهميت آشنايي با خطاهاي اينورتر و نكاتي كه بايد در رابطه با آنها در نظر گرفته شود، صحبت مي‌كند. خطاهاي اينورتر مي‌توانند مشكلات جدي در راه‌اندازي و عملكرد پروسه‌ها ايجاد كنند و ممكن است باعث آسيب به اينورتر و الكتروموتور شوند. بنابراين، آشنايي با خطاهاي مختلف و تريپ‌هايي كه در هر مدل اينورتر رخ مي‌دهد، به كاربران كمك مي‌كند تا بهتر با مشكلات ممكن در طول عملكرد اينورتر آشنا شوند و از وقوع خطرات جلوگيري كنند.

مهمترين توصيه در اين مقاله اين است كه در صورت بروز هر گونه تريپ يا خطا در اينورتر، تا زمان بررسي و رفع آن خطا، اينورتر را ريست نكنيد. اين اقدام ممكن است باعث تشديد مشكل يا آسيب به سيستم شود. به جاي آن، بهتر است به تيم پشتيباني فني توليد كننده يا توزيع‌كننده اينورتر مراجعه كرده و راهنمايي و پشتيباني لازم را دريافت كنيد. بنابراين، با آشنايي به خطاها و تريپ‌هاي مدل خاص اينورتري كه در دسترس داريد، مي‌توانيد در صورت بروز مشكلات، اقدامات لازم را براي رفع آنها به عمل آوريد و از آسيب به سيستم جلوگيري كنيد.

كالاصنعتي

اينورترها دستگاه‌هايي الكترونيكي هستند كه براي تبديل جريان مستقيم (DC) به جريان متناوب (AC) و بالعكس به كار مي‌روند. اينورترها با نام درايو كنترل دور موتور نيز شناخته مي‌شوند و اصلي‌ترين كاربرد آن‌ها در صنايع كنترل دور خروجي الكتروموتور از طريق كنترل ولتاژ و فركانس است.

مانند هر دستگاه الكترونيكي ديگري، اينورترها نيز ممكن است دچار خطا شوند؛ اين خطاها مي‌توانند ناشي از عوامل مختلفي مانند مشكلات منبع تغذيه، بار، تنظيمات خود دستگاه و … باشند. به‌طوركلي خطاهاي اينورتر را مي‌توان به دو دسته زير تقسيم كرد:

خطاهاي سخت‌افزاري
خطاهاي نرم‌افزاري
رايج‌ترين راه شناسايي و بررسي كدهاي خطاي اينورتر، مطالعه دفترچه راهنماي كاربر است كه توسط شركت سازنده به همراه دستگاه ارائه مي‌شود. خطاهاي اينورتر به‌صورت يك‌رشته حرف يا عدد يا به‌صورت چراغ چشمك‌زن روي پنل جلويي اينورتر نمايش داده مي‌شود؛ هر كد خطا مربوط به يك مشكل خاص مي‌شود.
اگر پيش از رفع خطاي اينورتر دستگاه را ريست كنيد يا برق آن را مجدداً وصل نماييد، ممكن است به اينورتر آسيب جدي وارد شود؛ بنابراين آشنايي با كدهاي خطاي اينورتر و راه‌حل رفع خطا تأثير زيادي در طول عمر دستگاه دارد.
همان‌طور كه اشاره شد، كدهاي خطاي اينورترهاي برندهاي مختلف با هم متفاوت است؛ بااين‌حال در اين مقاله برخي از مهم‌ترين و رايج‌ترين خطاهاي درايو را معرفي مي‌كنيم.

دسته بندي خطاهاي اينورتر
خطاهاي اينورتر را ميتوان به دو دسته اصلي تقسيم كرد:

خطاهاي سخت افزاري
خطاهاي نرم‌افزاري
خطاهاي سخت افزاري

اين خطاها ممكن است به دليل مشكلات در تغذيه قدرت، خروجي ولتاژ يا جريان نامناسب يا مشكل در ولتاژ ورودي، خرابي قطعات الكترونيكي، مشكلات در اتصالات سيم‌ها، كانكتورها و ترمينال‌ها فعال شدن مكانيزم‌هاي حفاظتي در برابر اتصال كوتاه، افزايش دما، اضافه ولتاژ، اضافه جريان و غيره رخ دهند. مثلاً اتصال نادرست يا كاهش كيفيت اتصال مي‌تواند باعث اختلال در جريان برق و انتقال داده شود. همچنين، ممكن است خطاهاي اتصال باعث ايجاد نويز يا تداخل الكترومغناطيسي در سيستم شود. اين مكانيزم‌ها طراحي شده‌اند تا از خطرات جدي مانند خرابي قطعات يا آسيب به سيستم جلوگيري كنند.

خطاهاي نرم‌افزاري

اين خطاها ممكن است به دليل خطا در تنظيم پارامترهاي كنترل، عدم تنظيم صحيح جريان مرجع يا ولتاژ مرجع، مشكلات در ارتباط بين اينورتر و ساير دستگاه‌ها مانند سنسورها، كنترلرها يا سيستم‌هاي مانيتورينگ، دماي بسيار بالا يا پايين در محيط اطراف اينورتر و رطوبت بالا در محيط مي‌تواند منجر به خرابي قطعات الكترونيكي، ايجاد تداخل الكترومغناطيسي و آسيب به سيستم خنك‌كننده شود.

خطاهاي سخت‌افزاري يا نرم‌افزاري اينورتر از نظر ميزان اهميت به دو گروه تقسيم‌بندي مي‌شوند:

خطاهاي جزئي

اين دسته از خطاهاي اينورتر معمولاً با چشمك‌زدن كد خطا روي نمايشگر يا آلارم هشدار مشخص مي‌شوند. خطاهاي جزئي اختلالي در عملكرد اينورتر ايجاد نمي‌كنند؛ بااين‌وجود ناديده‌گرفتن آن‌ها مي‌تواند زمينه‌ساز بروز خطاهاي جدي‌تر در آينده شود. از جمله خطاهاي جزئي اينورتر عبارت‌اند از:

هشدار دماي بيش از حد ترانسفورماتور
هشدار دماي بيش از حد كابين
باز شدن درب كابين
فعال‌شدن حالت باي‌پس
آلارم خطا در نمايشگر و چراغ ها

خطاهاي جدي

در مقابل، خطاهاي جدي با نمايش ثابت كد خطا روي نمايشگر و احتمال قطع ناگهاني جريان خروجي مي‌توانند به‌صورت جدي در عملكرد اينورتر اخلال ايجاد كنند. در اين موارد، ابتدا بايد علت دقيق خطا را بررسي نموده و (در صورت امكان) دستگاه را ريست نماييد.
برخي از خطاهاي جدي اينورتر عبارت‌اند از:

گرماي بيش از حد ترانسفورماتور و يا كابين
جريان بيش از حد اينورتر
افت شديد ولتاژ
خرابي برد رابط يا عدم برقراري ارتباط با كنترلر
اضافه‌بار موتور
خطاي پارامتر
خرابي برد اصلي يا قطعاتي مانند فيوز
گرماي بيش از حد واحد
خرابي درايو يا فيبر نوري
ولتاژ بيش از حد واحد
نكات مهم:

دسته‌بندي خطاها به‌صورت جزئي و جدي، روش صحيح و دقيق براي بررسي خطاهاي اينورتر نيست و ممكن است برخي از كدهاي خطاي اينورتر در هر دو دسته جاي بگيرند.
براي عيب‌يابي و رفع خطاي اينورتر بايد به دفترچه راهنماي كاربر مراجعه نموده و علت كدهاي خطا را بررسي نماييد.
درصورتي‌كه دانش يا تجربه كافي در زمينه عيب‌يابي اينورتر نداريد، حتماً از يك تكنسين برق يا كارشناسان نمايندگي درايو كمك بگيريد.

خطاهاي رايج در درايو اينورتر ها
برخي از كدهاي خطاي رايج در اينورترها عبارتند از:

كد خطاي OCT (over current يا اضافه جريان)

هنگامي رخ مي دهد كه جريان خروجي درايو از جريان نامي بيشتر شود.

دلايل رخ دادن : اضافه جريان – تنظيم اشتباه ACC و DEC (زمان صعود و زمان نزول اينورتر) – انتخاب اشتباه سايز درايو – عملكرد سريع ترمز مكانيكي – اتصال كوتاه شدن خروجي ها
روش رفع اين خطا : تنظيم ACC و DEC متناسب با بار – انتخاب درايو متناسب با جريان بار كامل - تنظيم زمان فعال شدن ترمز مكانيكي – بررسي سيستم هاي خريوجي و رفع اتصال كوتاه
تذكر) اگر خطاي oct ماندگار روي درايو بماند و دنبال رفع خطا نباشيم و خطا را ريست كنيم احتمال زياد IGBT درايو خواهد سوخت.

خطاي اضافه جريان oct

كد خطاي GFT (Ground fault current يا خطاي اتصال به زمين)

هنگامي رخ مي دهد كه جريان اتصال به زمين زياد باشد.

دلايل رخ دادن : آسيب ديدن عايق موتور – اتصال فاز خروجي موتور به زمين
روش رفع اين خطا : موتور را تعويض كنيد – اتصال به زمين را بررسي كنيد.
كد خطاي IOT يا OLT (Inverter over load يا over load trip يا خطاي اضافه بار)

هنگامي رخ ميدهد كه جريان خروجي اينورتر به مدت يك دقيقه بيش تر از 150% جريان نامي باشد.

دلايل رخ دادن : ظرفيت بار از ظرفيت درايو بيشتر باشد – تعيين اشتباه گشتاور – تنظيمات اشتباه
روش رفع اين خطا : تعيين صحيح تنظيمات – تعيين متناسب گشتاور – تعيين درايو متناسب با بار
كد خطاي OHT (Inverter over heat يا خطاي اضافه گرماي اينورتر)

هنگامي رخ مي دهد كه اينورتر بيش از حد گرم شود.

دلايل رخ دادن : عيب در سيستم خنك كاري درايو – بالا بودن دماي محيط
روش رفع اين خطا : خنك كاري هواي محيط – بررسي و رفع عيب سيستم خنك كاري
كد خطاي POT (Output phase loss يا خطاي قطعي فاز خروجي)

هنگامي رخ مي دهد كه يكي از فاز هاي خروجي قطع شوند.

دلايل رخ دادن : عيب در سيستم خروجي درايو – قطع شدن سيم خروجي درايو – عيب در كنتاكتور ورودي موتور
روش رفع اين خطا : بررسي سيم خروجي درايو – بررسي پيچ هاي درايو و موتور – بررسي كنتاكتور خروجي درايو
كد خطاي OVT (over voltage trip يا خطاي اضافه ولتاژ)

هنگامي رخ ميدهد كه ولتاژ خط بالا برود.

دلايل رخ دادن : تنظيم نامناسب DEC- بالا بودن ولتاژ خط
روش رفع اين خطا : تنظيم دقيق DEC – استفاده از واحد ترمز مكانيكي – بررسي ولتاژ خط
كد خطاي LVT (low voltage trip يا خطاي كمبود ولتاژ)

هنگامي رخ ميدهد كه ولتاژ لينك DC كم شود.

دلايل رخ دادن : كمبود ولتاژ شبكه – نصب كنتاكتور در ورودي درايو
روش رفع اين خطا : سطح ولتاژ ورودي را تنظيم كنيم – كنتاكتور كه در ورودي درايو قرار دارد را عوض كنيم.
كد خطاي ETH (Electronic thermal يا خطاي گرماي الكترونيكي)

دلايل رخ دادن : اينورتر ظرفيت اشتباه انتخاب شده – بار زياد به موتور دادن – اشتباه تنظيم ETH - كار كردن موتور در سرعت پايين

روش رفع اين خطا : استفاده از فن خارجي – انتخاب اينورتر بزرگتر – كم كردن بار موتور
كد خطاي COL (Input phase loss يا قطعي فاز ورودي)

اين خطا در بعضي از اينورتر ها هنگام قطع فاز ورودي رخ مي دهد.

كد خطاي FLTL (self diagnostic malfunction)

اگر IGBT آسيب ديده باشد يا اتصال كوتاه فاز خروجي يا اتصال زمين رخ داده باشد به شرطي كه پارامتر مربوطه فعال شده باشد خطاي FLTL ظاهر مي شود.

كد خطاي EEP (save parameter error يا خطاي ذخيره پارامترها)

هنگامي رخ مي دهد كه پارامتر هاي تنظيمي وارد حافظه هاي درايو نشود.

كد خطاي HWT (Hardware Trip يا خطاي سخت افزاري درايو)

هنگامي رخ مي دهد كه برد كنترلي درايو با مشكل مواجه شود.

كد خطاي Err (Communication Error يا خطاي ارتباطي)

هنگامي رخ مي دهد كه ارتباط كي پد و اينورتر دچار مشكل شود.

كد خطاي rErr (Remote keypad Communication Error يا خطاي ارتباطي كي پد دوم)

هنگامي رخ مي دهد كه كي پد دوم دچار مشكل شود.

روش رفع اين خطا : بررسي مسير كابل – بررسي كي پد – بررسي كانكتور ها – بررسي برد
كد خطاي Com (keypad Error يا خطاي كي پد)

هنگامي رخ مي دهد كه بعد از وقوع خطا اينورتر ريست شود.

كد خطاي FAN (Cooling fan fault يا خطاي فن خنك كننده)

هنگامي رخ مي دهد كه فن خنك كاري دچار مشكل شود.

دلايل رخ دادن : عيب در سيستم خنك كاري
روش رفع اين خطا : سيستم خنك كاري بررسي شود.
كد خطاي EST (Emergency shutdown Trip يا خطاي قطع لحظه اي)

ETA و ETB : خطاهاي خارجي درايو

دلايل رخ دادن ETA : با تحريك ورودي ديجيتال (NO) درايو فعال مي شود، در صورتي كه آن ورودي ديجيتالي روي فالت خارجي تنظيم شده باشد.
دلايل رخ دادن ETB : با قطع ورودي ديجيتال (NC) درايو فعال مي شود، در صورتي كه آن ورودي ديجيتال روي فالت خارجي تنظيم شده باشد.
روش رفع اين خطا : بررسي مسير سيم كشي – بررسي فالت وارت شده به درايو – بررسي فرمان PLC
L--

روش عملكرد بعد از اينكه فركانس فرمان قطع شود.

دلايل رخ دادن : قطع ورودي هاي آنالوگ – قطعي شبكه
روش رفع اين خطا : بررسي سيم كشي ورودي هاي آنالوگ – بررسي سيم كشي شبكه – بررسي فركانس مرجع
كد خطاي NTC (NTC open Fault)

هنگامي رخ مي دهد كه NTC قطع باشد.

نكته) خطا هاي EEP ، HWT ، Err ، Com بيشتر علت ها سخت افزاري مثل برد كنترل، برد داخلي درايو، منقضي شدن نرم افزار درايو و ... دارد. براي رفع اين مشكلات بايد به تعميركار درايو مراجعه كرد.

كدهاي خطاي اينورتر بر اساس برند
اينورترها معمولاً با استفاده از كدهاي خطا، هر گونه خطا يا مشكل در عملكرد خود را نمايش مي دهند. به صورت كلي به علت كثرت برندها و مدل ها نميتوان روش يكتايي براي رفع خطاها اعلام كردبه همين علت ميتوانيد علت خطا هر برند را در صفحه آن مشاهده نماييد:

خطا اينورتر اينوت
خطا اينورتر تتا
خطا اينورتر ls
خطا اينورتر زيمنس
خطا اينوتر پنتاكس
خطا اينورتر دلتا
خطا اينورتر دانفوس
جمع بندي

مقاله مورد نظر در مورد اهميت آشنايي با خطاهاي اينورتر و نكاتي كه بايد در رابطه با آنها در نظر گرفته شود، صحبت مي‌كند. خطاهاي اينورتر مي‌توانند مشكلات جدي در راه‌اندازي و عملكرد پروسه‌ها ايجاد كنند و ممكن است باعث آسيب به اينورتر و الكتروموتور شوند. بنابراين، آشنايي با خطاهاي مختلف و تريپ‌هايي كه در هر مدل اينورتر رخ مي‌دهد، به كاربران كمك مي‌كند تا بهتر با مشكلات ممكن در طول عملكرد اينورتر آشنا شوند و از وقوع خطرات جلوگيري كنند.

مهمترين توصيه در اين مقاله اين است كه در صورت بروز هر گونه تريپ يا خطا در اينورتر، تا زمان بررسي و رفع آن خطا، اينورتر را ريست نكنيد. اين اقدام ممكن است باعث تشديد مشكل يا آسيب به سيستم شود. به جاي آن، بهتر است به تيم پشتيباني فني توليد كننده يا توزيع‌كننده اينورتر مراجعه كرده و راهنمايي و پشتيباني لازم را دريافت كنيد. بنابراين، با آشنايي به خطاها و تريپ‌هاي مدل خاص اينورتري كه در دسترس داريد، مي‌توانيد در صورت بروز مشكلات، اقدامات لازم را براي رفع آنها به عمل آوريد و از آسيب به سيستم جلوگيري كنيد.

كالاصنعتي

اجزاي مختلف يك الكتروپمپ كارواش
با توجه به اينكه اصولا ايرادات يك وسيله از اجزاي آن نشات مي گيرد، قبل از بررسي علل كم شدن فشار پمپ كارواش، قسمت هاي مختلف يك الكتروپمپ كاوراش بررسي مي شود.

الكتروموتور
پمپ كارواش
شيلنگ كارواش
لنس، دسته لنس و نازل
علت هاي كم فشار شدن پمپ كارواش
آسيب رسيدن به پمپ كارواش در اثر خشك كار كردن
استفاده طولاني از حالت باي پس
ورود هوا به داخل پمپ
عدم روغن كاري مناسب
يخ زدگي
محصولات پيشنهادي: فروش پمپ كارواش
آسيب رسيدن به پمپ كارواش در اثر خشك كار كردن
در شرايطي كه آب كافي از منبع به پمپ كارواش نرسد، در مدت كوتاهي پمپ در اثر خشك كاركردن، افزايش اصطكاك و افزايش دما آسيب مي بيند و به مرور زمان افت دبي و فشار ايجاد مي شود. اصولا با توجه به فشار زياد در پمپ هاي پيستوني و كارواشي، خشك كار كردن تاثير مخرب بيشتري بر پمپ نسبت به پمپ هاي خانگي دارد.

استفاده طولاني از حالت باي پس
در وضعيت استفاده از حالت باي پس، الكتروموتور پمپ كارواش روشن است اما چون تفنگي در حالت قطع قرار مي گيرد به مرور زمان فشار در پمپ افزايش مي يابد و بدين ترتيب مي تواند به آسيب ديدگي بخش هاي مختلف پمپ منجر گردد. براي كاهش اثرات مخرب اين مشكل بايد از شير فشار شكن مناسب استفاده كرد. پس يكي از علل مهم كم فشار شدن پمپ كارواش تخريب قطعات داخلي در اثر افزايش فشار درون پمپ است.

ورود هوا به داخل پمپ
ورود هوا به داخل پمپ يا به طور كلي ورود هوا به داخل سيال موجب افت فشار و دبي در پمپ كارواش مي شود. براي رفع اين مشكل بايد كليه قسمت هايي كه مكش دارد مانند ورودي پمپ، اتصالات، لنس و ... مورد بررسي قرار بگيريد. ورود يا ايجاد حباب هوا در پمپ كه به آن كاويتاسيون گفته مي شود علاوه بر كاهش فشار در پمپ پيستوني موجب آسيب به قطعات داخلي پمپ مي شود.

محصولات پيشنهادي: قيمت پمپ كارواش اينترپمپ
عدم روغن كاري مناسب
پمپ‌هاي فشار قوي (پيستوني، كارواشي، پلانجري و ...) به منظور لغزش مناسب قطعات داخلي روي هم نياز به روغن كاري مناسب و به موقع دارند. اين روغن كاري به منظور كاهش اثرات مخرب اصطكاك و گرما انجام مي شود. عدم روغن كاري مناسب باعث مي شود قطعات آسيب ببيند و حتي به مخلوط شدن آب و روغن شود.

يخ زدگي
يكي از علل كاهش فشار در پمپ هاي كارواش يخ زدگي آب درون منبع يا درون پمپ است. استفاده از هيتر درون منبع يا ضد يخ داخل پمپ و همچنين خالي كردن پمپ از سيال پس از هر بار مصرف مي تواند تاثير منفي اين علت را كاهش دهد. از عوامل ديگر مي توان به فرسودگي نازل، نشتي در شيلنگ خروجي، فرسودگي واشرها، گرفتگي در صافي ورودي پمپ و ... اشاره كرد.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/1693/%D8%B9%D9%84%D8%AA-%DA%A9%D9%85-%D8%B4%D8%AF%D9%86-%D9%81%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B4

راهنماي خريد و قيمت الكتروموتور استريم
خريد الكتروموتورهاي استريم از ميان انواع محصولات مختلف كمپاني استريم بسيار مورد توجه كاربران و مخاطبان واقع بوده و خريداران مي توانند به منظور تهيه بهترين نوع اين محصول در ميان انواع فروشگاه هاي اينترنتي ابتدا جستجوي كوتاهي داشته و با بررسي مشخصات و ويژگي هاي محصول مدنظر انتخاب خود را نهايي كنند كه بدون ترديد با توجه به عملكرد مناسب محصولات وب سايت ما و نرخ بسيار مناسب، فروشگاه كالا صنعتي بهترين انتخاب مخاطبان به شمار خواهد رفت. در هنگام خريد اينترنتي مي توانيد با كسب اطلاعاتي از ويژگي ها و مشخصات فني محصول جهت ثبت سفارش خود اقدام نموده و با پرداخت هزينه به صورت آنلاين، محصول را از درب منزل يا محيط كاري خود دريافت نماييد. همچنين به منظور از اطمينان كامل مي توانيد با برقراري تماس با پشتيباني همكاران ما در خصوص موعود تحويل محصول و موارد مدنظر كسب اطلاع كنيد.

از جمله مهمترين موضوعاتي كه در هنگام خريد الكتروموتور استريم به صورت اينترنتي براي بسياري از كاربران جاي سوال ميباشد نرخ قيمت محصول است كه همواره به دنبال خريد ارزان ترين و با كيفيت ترين نوع آن مي باشند. كاربران و خريداران مي توانند در خريد اينترنتي الكتروموتور استريم اطلاعاتي از نرخ قيمت اين محصول به دست آورده و با بررسي قيمت ارائه شده در وب سايت هاي ديگر براي اين محصول به ارزان بودن هزينه هاي فروش محصولات فروشگاه كالا صنعتي پي ببرند. توجه داشته باشيد كه خريد مقرون به صرفه در وب سايت ما به منظور پايين بودن كيفيت و عملكرد محصولات عرضه شده نبوده بلكه تنها با هدف كسب رضايت مشتريان و به دست آوردن مشتريان وفادار مي باشد كه با خريد و استفاده از اين محصول در كوتاه ترين مدت زمان به كيفيت و كارايي بي نظير و فوق العاده آن پي خواهيد برد و نهايت رضايت را از فروشگاه كالا صنعتي به دست خواهيد آورد. كالا صنعتي يكي از مراجع معتبر براي ثبت سفارش انواع الكتروموتور استريم است كه ميتوانيد قيمت رقابتي و تحويل فوري را داشته باشيد. به قصد خريد بهترين و با كيفيت ترين نوع الكتروموتور استريم و قيمت انواع الكتروموتور كاربران و مخاطبان مي توانند وب سايت كالا صنعتي را در اولويت انتخاب خود قرار دهند.

استريم 1

كاربرد و مزاياي الكتروموتور استريم
از جمله موارد مورد مصرفي از الكتروموتور استريم مي توان به صنايعي معدني كه بايستي مواد انتقال و بارگيري كنند، براي ساخت تجهيزات ساخت و ساز، به منظور استفاده در ماشين آلات كشاورزي و ... اشاره نمود. تنوع بالاي محصولات استريم كه از انواع الكتروموتور چيني است، اين امكان را براي صاحبان صنايع فراهم مي كند تا محصول متناسب با نياز صنعت خود چه به لحاظ توان و مشخصات موتور و چه بر اساس قيمت الكتروموتور چيني استريم، انتخاب كنند. در رابطه با ماشين آلات صنعتي مانند الكتروموتور استريم، متناسب بودن دستگاه توليد شده با شرايط الكتريكي آن كشور بسيار حائز اهميت است. براي مثال، در برخي كشورهاي اروپايي، جريان الكتريكي، به طور پايدار عرضه مي شود و نيروگاه هاي توليد برق، تعهد مي دهند كه در شبكه، نوساني صورت نخواهد گرفت.

اين در حالي است كه در اغلب كشورهاي آسيايي، چنين تعهدي وجود ندارد و لازم است تا الكتروموتور در طول شرايط مختلف شبكه برق، بدون نقص بتواند به كار خود ادامه دهد. همچنين در شرايط سخت و بار زياد، طول عمر تقريبا ثابتي داشته باشد. الكتروموتور استريم ، با شرايط گفته شده همخواني و تناسب خوبي دارد. يكي از ويژگي هاي منحصربه فرد الكتروموتور استريم، راندمان الكتريكي IE1 آن است. علاوه بر اين شركت استريم براي محصولات خود استاندارد عايقي IP54 را در نظر گرفته است. اين استاندارد نشان دهنده تناسب اين دستگاه ها كه از پوسته چدني ساخته مي شوند، با محيط مرطوب و غبارآلود مي باشد. محدوده توان كاركرد الكتروموتور استريم از 37/0 تا 250 يا 320 كيلووات در تغيير است.

كاربرد موتور الكتريكي استريم

اين دستگاه ها با دورهاي متنوعي عرضه مي شوند. از جمله دورهاي 750، 9500، 1500 و 3000 دور بر دقيقه كه با محدوده ولتاژ 380 تا 400 ولت در فركانس 50 هرتز ساخته مي شوند. همچنين اندازه چارچوب الكتروموتور در محدودهاي از 63 تا 355 ميباشد. موتورهاي الكتريكي استريم، وزن پاييني دارند و با توجه به عملكرد و بازدهي خوب و نيز مناسب بودن قيمت موتور استريم، براي استفاده در پمپ هاي آب، بالابرهاي ساختماني، پنكه هاي صنعتي، ميكسرها، اره صنعتي و بسياري ديگر از دستگاه ها كاربرد مناسبي دارند. همانطور كه ذكر شد اين نوع الكتروموتورها در شرايط سخت قابل استفاده هستند كه براي مصارفي مانند زير مي توانند استفاده گردند:

براي ساخت تجهيزات ساخت و ساز
براي ماشين آلات كشاورزي
در صنايع معدني كه مواد بايد انتقال و بارگيري شوند.
انواع الكتروموتور استريم
الكتروموتور استريم در سه مدل Y و Y2 و Y3 توليد مي شود كه هر يك ويژگي هايي دارند. سري Y درقاب بالا و نقره اي رنگ است و بقيه كد ها هر يك داراي ويژگي هايي است كه براي آشنايي با اين ويژگي ها ميتوانيد با كارشناسان فروش در تماس باشيد.

الكتروموتور هاي استريم مدل Y
اين نوع از الكتروموتور ها از نوع الكتروموتور سه فاز هستند كه با دارا بودن پايه و همچنين بنا به در خواست شما هم مي ‌توانند فلنچ داشته باشند و هم نداشته باشند ارائه مي شوند. ترمينال هاي اين نوع از الكتروموتورها در كنار بدنه هستند كه اين نوع از الكتروموتورها از اندازه يك اسب بخار تا 200 اسب بخار كه داراي دور هاي 900 و 1400 و 3000 هستند دسته بندي مي شوند.

الكتروموتور استريم سري y

الكتروموتور هاي استريم مدل Y2
اين نوع از الكتروموتور Steam همانند الكترموتور استريم سري Y از نوع سه فاز هستند كه هم فلنچ دارند و هم مي توانند فلنچ نداشته باشند كه اين دارا بودن و نبودن بسته به درخواست شما دارد و اين نوع الكتروموتور ها از اندازه 1 اسب بخار تا 275 اسب بخار داراي دورهاي 900 و 1400 و 3000 دسته بندي مي گردند.

الكتروموتور استريم سري Y2

الكتروموتور هاي استريم مدل Y3
اين نوع از الكتروموتور ها همانند دو نوع الكتروموتور استريم ديگر از نوع سه فاز مي باشند كه مي توانند فلنچ داشته باشند و يا به در خواست شما نداشته باشند كه ترمينال اين نوع از الكتروموتورها در بالاي بدنه موجود هستند. اين نوع الكتروموتورها داراي راندمان بالايي هستند كه از سايز 1 اسب بخار تا 275 اسب بخار و داراي دورهاي 900 و 1400 و 3000 دسته بندي مي شوند. در آخر بايد بگوييم كه سايت كالا صنعتي با هدف بهترين كالا با كم ترين قيمت اين نوع از الكتروموتورهاي استريم را به شما عزيزان با بهترين قيمت عرضه مي كند.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/355/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%85-stream

اينورتر خودرو، وسيله اي است كه با تبديل ولتاژ DC باتري به ولتاژ AC امكان استفاده از برق باتري را ممكن ميكند. همانطور كه ميدانيد ولتاژ AC يا متناوب ولتاژي است كه در خانه و بيرون با آن ارتباط داريم و ولتاژ DC يا مستقيم ولتاژي است كه باتري توليد مينمايد. باتري خودرو توليدكننده ولتاژ DC است و اكثر وسايل الكترونيكي با ولتاژ AC كار مي كنند و بر اساس برق شهر طراحي شده اند. حال اگر در خارج از شهر و يا در اتومبيل خود بخواهيد از دستگاه هاي AC استفاده نماييد، نيازمند مبدلي هستيد كه ولتاژ DC باتري ماشين را به ولتاژ AC تبديل كند و چون اكثر باتري ماشين ها برق 12 ولتاژ DC توليد مي نمايند به اين دستگاه مبدل برق 12 به 220 ولت نيز مي گويند.

نحوه كار اينورتر
اينورتر با استفاده از يك منبع Dc يك طرفه كار مي كند و منبع توان جريان متناوب ( AC ) را شبيه سازي مي كنند. بيشتر اينورترها از اجزاي ديگري نيز تشكيل شده اند كه توانايي توليد يك موج سينوسي خالص يا اصلاح شده را دارا هستند.

انواع اينورتر خودرو
اينورتر هاي خودرو دو نوع هستند:

مبدل برق سينوسي خالص
مبدل برق شبه سينوسي
اين دو مبدل در شكل موج خروجي تفاوت دارند. البته هر دو مبدل داراي عملكرد مناسبي هستند اما در دستگاه هاي حساس و يا وسايلي كه امكان شارژ دارند و درون آن ها شارژر به كار رفته است بهتر است از مبدل برق سينوسي خالص استفاده نماييم. ولتاژ خروجي مبدل برق سينوسي خالص مشابه برق خانه است و به دليل همين دقت بالا ، در توان هاي بالا ، قيمت اينورتر هاي سينوسي از مدل شبه سينوسي بالاتر است.

اينورتر خودرو

بيشتر بخوانيد: قيمت اينورتر اينوت
كاربرد اينورتر خودرو
تلويزيون ها
سيستم هاي بازي
تجهيزات پخت و پز
لوازم برقي
و ...
از اينورتر خودرو جهت روشن نمودن اين دستگاه ها مي توان استفاده نمود. به طور كلي اينورترهاي خودرو براي كساني كه زمان زيادي را در جاده سپري مي كنند كاربرد دارد. همچنين اين دستگاه در مسيرهاي طولاني، سفرهاي كاري، هنگام رانندگي و ... كاربرد بسياري دارد. بسته به توان اينورتر خودرويي كه داريد مي توانيد از اين دستگاه براي انواع شارژرها ، كنسول هاي بازي ، تلويزيون ، لامپ LED و ... استفاده نماييد.

نحوه نصب اينورتر خودرو
يكي از روش هاي اتصال اينورتر خودرو، اتصال از طريق جا فندكي است اما در اين روش اتصال محدوديت هايي وجود دارد. براي مثال اينورترهايي كه مي توانند از طريق جا فندكي اتصال پيدا كنند عموما داراي توان پايين در رنج حدودي 50 وات تا 100 وات هستند و به مصرف جريان پايين محدود مي گردند. در صورتي كه مصرف جريان بالاتر است مي بايست اينورتر به صورت مستقيم به سر باتري متصل مي گردد كه اين يكي ديگر از روش هاي اتصال اينورتر است. يكي ديگر از روش هاي اتصال از طريق پنل فيوز است كه مي بايست مبدل برق را به صورت مستقيم به برخي از پنل هاي فيوز داخل ماشين كه داراي اسلات خالي هستند متصل نمود.

بيشتر بخوانيد: خريد اينترنتي اينورتر دانفوس
كاربرد اينورتر يا درايو در خودرو

بيشتر بخوانيد: فروش درايو زيمنس
نكات ايمني مهم هنگام استفاده از اينورتر خودرو
لازم است اينورتري با كيفيت مناسب و داراي استانداردهاي لازم تهيه نماييد تا از آسيب ديدگي خودرو و وسايل الكتريكي جلوگيري نماييد.
هنگام استفاده از اينورتر خودرو مي بايست ظرفيت باتري ماشين را مدنظر داشت زيرا در صورت خاموش بودن ماشين امكان تخليه سريع باتري وجود دارد.
بعضي از اينورتر هاي خودرو مجهز به سيستم آلارم تخليه باتري هستند. هنگام شنيدن اين آلارم مي بايست اينورتر را خاموش نماييد زيرا در صورت خاموش نكردن سبب تخليه سريع باتري مي شود.
در صورتي كه اينورتر شما از نوع اتصال مستقيم به باتري توسط سيم يا كابل برق است، لازم است از كابل و گيره هاي ايمن و با كيفيت استفاده نماييد.
اتصال اينورتر يا كنترل درايو به خودرو

تفاوت اينورتر خودرو و اينورتر يا درايو AC
همانطور كه گفته شد اينورتر خودرو نوعي مبدل برق خودرو است كه ولتاژ توليدي توسط باتري را به برق شهري جهت نياز هاي روزمره تبديل مي نمايد. اما اينورتر يا درايو AC نوعي دستگاه صنعتي است كه با استفاده از آن مي توان دور و فركانس الكتروموتور را تغيير داد.

كاربرد اينورتر AC
اينورتر ها عموما در كارخانجات و صنايع ماشين سازي كاربرد دارند. از كاربردهاي اينورترهاي AC در مصارف خانگي در آسانسورها و پمپ ها مي باشند كه جهت كنترل دور موتور و كاهش مصرف برق و حفاظت از موتور الكتريكي مورد استفاده قرار مي گيرند. گروه كالا صنعتي ارائه دهنده اينورتر و درايوهاي AC در ايران است. جهت خريد اينورتر يا درايو هاي AC با كارشناسان فروش در تماس باشيد. ليست قيمت اينورتر برندهاي مختلف و همچنين كاتالوگ هاي آن ها را در سايت كالاصنعتي پيگير باشيد.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1737/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA