صنعت روز

موتور پمپ
موتور پمپ دستگاهي است متشكل از دو قسمت (موتور+پمپ) كه بي نياز از برق قابليت انتقال و پمپاژ آب و تا حتي آب حاوي لجن و ذرات جامد را دارد. موتور پمپ به صورت كوپله شده روي يك شاسي است و به راحتي قابليت حمل دارد. بنابراين عمده كاربرد آب را مي‌توان در جمع آوري آب هاي سطحي، آبياري زمين‌هاي كشاورزي، آبياري قطره اي و ... دانست. براي آگاهي از آخرين قيمت پمپ آب كشاورزي با كارشناسان كالا صنعتي در تماس باشيد.

موتور پمپ ها را مي‌توان براساس ديدگاه‌هاي مختلفي از جمله نوع سوخت (نفت، بنزين و نفت-بنزين)، برند (روبن، لوبن، روبين، لانسين، كوپ و ...)، دهانه خروجي (1 اينچ، 2 اينچ، 3 اينچ و ...) و ... تقسيم بندي مي‌شوند. موتور پمپ روبن كه زير مجموعه برند استريم چين است، به دليل قيمت مناسب و در عين حال كيفيت مطلوب، مورد توجه قرار گرفته است. فروشگاه آنلاين كالا صنعتي علاوه بر برند روبن، برندهايي نظير لئو چين، روبين اصلي و چيني، لانسين، لوبن، كوپ و ... را در مجموعه خود دارد. براي دريافت قيمت پمپ و مشخصات فني برندهاي ذكر شده با كارشناسان بخش پمپ در ارتباط باشيد.

موتور پمپ روبن

محصولات پيشنهادي: قيمت موتور پمپ ليفان
مشخصات فني انواع موتور پمپ روبن ROBEN
روبن موتور پمپ هاي خود را در سري RBP توليد مي كند. انواع مدل هاي موتور پمپ روبن با مشخصات فني آن در زير توضيح داده شده است.

موتور پمپ RBP-205 روبن
موتور پمپ بنزيني 2 اينچ ورود/خروج، داراي وزن حدودي 26 كيلوگرم، ماكزيمم هد 46 متر و ماكزيمم دبي 600 ليتر بر دقيقه، خنك كاري با هوا و داراي سيل مكانيكي كربن-سراميك.

موتور پمپ RBP-305 روبن
موتور پمپ بنزيني 3 اينچ داراي ورود/خروج وزن حدودي 28 كيلوگرم، ماكزيمم هد 32 متر و ماكزيمم دبي 1000 ليتر بر دقيقه، خنك كاري با هوا و داراي سيل مكانيكي كربن-سراميك.

موتور پمپ RBP-205 K روبن
موتور پمپ نفتي 2 اينچ ورود/خروج، داراي وزن حدودي 25 كيلوگرم، ماكزيمم هد 42 متر و ماكزيمم دبي 600 ليتر بر دقيقه. مجهز به سيل مكانيكي سراميك كربن.

موتور پمپ RBP-205 K روبن
موتور پمپ نفتي 3 اينچ داراي وزن حدودي 28 كيلوگرم، ماكزيمم هد 32 متر و ماكزيمم دبي 1000 ليتر بر دقيقه. مجهز به سيل مكانيكي سراميك كربن.

موتور پمپ RBP-205 D (E) روبن
موتور پمپ ديزل 2 اينچ ورود/خروج، داراي وزن حدودي 35 كيلوگرم، ماكزيمم هد 24 متر و ماكزيمم دبي 22 متر مكعب بر ساعت، خنك كاري با هوا و داراي سيل مكانيكي كربن-سراميك. مجهز به موتور RB170E.

موتور پمپ RBP-305 D (E) روبن
موتور پمپ ديزل 3 اينچ ورود/خروج، داراي وزن حدودي 52 كيلوگرم، ماكزيمم هد 25 متر و ماكزيمم دبي 30 متر مكعب بر ساعت، خنك كاري با هوا و داراي سيل مكانيكي كربن-سراميك. مجهز به موتور RB178E.

موتور پمپ RBP-405 D (E) روبن
موتور پمپ ديزل 4 اينچ ورود/خروج، داراي وزن حدودي 69 كيلوگرم، ماكزيمم هد 28 متر و ماكزيمم دبي 40 متر مكعب بر ساعت، خنك كاري با هوا و داراي سيل مكانيكي كربن-سراميك. مجهز به موتور RB186E.

موتور پمپRBP-205 D (E) - 1 روبن
موتور پمپ ديزل 2 اينچ ورود/خروج، داراي وزن حدودي 35 كيلوگرم، ماكزيمم هد 24 متر و ماكزيمم دبي 22 متر مكعب بر ساعت، خنك كاري با هوا و داراي سيل مكانيكي كربن-سراميك. مجهز به موتور RB170E.

موتور پمپ RBP-305 D (E) - 1 روبن
موتور پمپ ديزل 3 اينچ ورود/خروج، داراي وزن حدودي 52 كيلوگرم، ماكزيمم هد 25 متر و ماكزيمم دبي 30 متر مكعب بر ساعت، خنك كاري با هوا و داراي سيل مكانيكي كربن-سراميك. مجهز به موتور RB178E.

موتور پمپ RBP-405 D (E) - 1 روبن
موتور پمپ ديزل 4 اينچ ورود/خروج، داراي وزن حدودي 69 كيلوگرم، ماكزيمم هد 28 متر و ماكزيمم دبي 40 متر مكعب بر ساعت، خنك كاري با هوا و داراي سيل مكانيكي كربن-سراميك. مجهز به موتور RB186E.

موتور پمپ فشار قوي RBPHP-15 D (E) روبن
موتور پمپ فشار قوي RBPHP-20 D (E) روبن

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/866/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%B1%D9%88%D8%A8%D9%86-roben

الكتروموتور ضد انفجار موتوژن براي محيط هاي خطرناك و صنايعي كه پتانسيل انفجار و آتش سوزي بسيار بالايي دارند استفاده مي شود. شركت موتوژن يكي از معتبرترين توليدكنندگان الكتروموتور ايراني است و با بكارگيري دانش روز دنيا و فناوري ها و تجهيزات بسيار مدرن موفق به توليد الكتروموتور ضد انفجار شده است؛ الكتروموتورهاي ضد انفجار موتوژن مطابق با استانداردهاي IEC60079-0 و IEC60079-1 و مشابه الكتروموتور ضد انفجار ABB طراحي و توليد شده و همگي داراي گواهينامه استاندارد ATEX هستند.

الكتروموتور ضد انفجار موتوژن

از اين نوع الكتروموتور معمولاً در صنايع زير استفاده مي شود:

صنايع نفت، گاز و پتروشيمي ها
صنايع رنگ سازي
صنايع شيميايي
صنايع توليد الكل
معادن ذغال سنگ
پمپ هاي بنزين، CNG و جابجايي سوخت و گاز
صنايع نظامي
وبسايت كالا صنعتي به عنوان نماينده رسمي شركت موتوژن، آمادگي ارائه الكتروموتور ضد انفجار موتوژن با قيمت مناسب و ارسال سريع به سراسر ايران را دارد.

قيمت الكتروموتور ضد انفجار موتوژن
قيمت الكتروموتور ضد انفجار موتوژن با توجه به مشخصات فني محصول تغيير مي كند. اين مشخصات عبارتند از:

● توان الكتروموتور
● سرعت خروجي
● نوع نصب
● درجه حفاظتي

موتورهاي ضد انفجار موتوژن، نوعي الكتروموتور سه فاز بوده و براي ولتاژهاي 380 تا 415 ولت طراحي شده اند. اين موتورها از نوع آسنكرون (القايي) بوده و با بدنه چدني و روتور قفس سنجابي ارائه مي شوند؛ درجه حفاظتي اين محصولات به صورت پيش فرض IP55 است ولي امكان توليد سفارشي با درجه حفاظتي IP65 ، IP56 و IP66 نيز وجود دارد. براي اطلاع از قيمت الكتروموتور ضد انفجار موتوژن با كارشناسان فروش كالا صنعتي در ارتباط باشيد.

خريد الكتروموتور ضد انفجار موتوژن
براي خريد الكتروموتور ضد انفجار موتوژن متناسب با كاربرد مورد نظر بايد عوامل مختلفي را در نظر بگيريد؛ برخي از نكاتي كه هنگام خريد اين الكتروموتورها بايد در نظر گرفت، عبارتند از:

1) كلاس حفاظتي: الكتروموتور موتوژن مناسب استفاده در ZONE هاي 1 و 2 است. زون هاي 1 و 2، مناطقي هستند كه در شرايط عادي امكان وجود گاز و تركيب قابل اشتعال در آن ها وجود دارد ولي مدت زمان حضور مواد اشتعال زا دائمي نيست؛ الكتروموتورهاي زون 1 را مي توان در زون 2 استفاده كرد ولي عكس اين ماجرا امكان پذير نيست.

1Zone : محيطي است كه در آن احتمال وجود گاز و تركيبات قابل انفجار در شرايط عادي كار وجود دارد ولي مدت زمان حضور مواد اشتعال زا دائمي نيست.
2Zone : محيطي است كه در آن احتمال وجود مواد قابل انفجار در شرايط عادي وجود ندارد و فقط در صورت خرابي يا سانحه و به صورت كوتاه مدت وجود خواهد داشت.
دسته بندي زون هاي انفجاري

2) كلاس دمايي: كلاس دمايي الكتروموتور ضد انفجار موتوژن، T4 است؛ منظور از كلاس دمايي، حداقل درجه حرارتي است كه در يك فضاي قابل انفجار باعث ايجاد آتش سوزي مي شود و با نام درجه خوداشتعالي نيز شناخته مي شود. براي جلوگيري از انفجار و آتش سوزي بايد دماي تمام تجهيزات در حين كار از درجه خود اشتعالي كمتر باشد؛ كد دمايي T4 بيانگر 135 درجه سانتي گراد است.

3) گروه گازي: گروه گازي مشخص كننده نوع و ميزان گازهاي قابل انفجار در محيط است. گروه گازي الكتروموتور ضد انفجار موتوژن، IIC است؛ از اين الكتروموتورها در تأسيساتي غير از معادن كه خطر گاز هيدروژن و استالين وجود دارد، استفاده مي شود.

4) نوع حفاظت: الكتروموتورهاي ضد انفجار موتوژن، سطح حفاظت Ex d Gb دارند كه از گسترش آتش جلوگيري مي كند؛ اين موتورها به گونه اي طراحي شده اند كه در برابر فشارهاي ناشي از انفجار داخل الكتروموتور مقاوم بوده و از انتشار شعله به خارج از محفظه دينام جلوگيري مي كنند.

نمايندگي دينام ضد انفجار موتوژن
شركت موتوژن براي محصولات خود خدمات پس از فروش ويژه اي مانند گارانتي و تأمين قطعات در نظر گرفته است، اما براي بهره مندي از اين خدمات بايد از نمايندگي دينام ضد انفجار موتوژن خريد كنيد. اين شركت نمايندگي هاي مختلفي در سراسر ايران دارد كه مي توانيد به صورت حضوري به آن ها مراجعه كنيد. وبسايت كالا صنعتي، نماينده رسمي شركت موتوژن بوده و در سريع ترين زمان ممكن و با قيمت نمايندگي، تمامي الكتروموتورهاي ضد انفجار موتوژن را براي شما ارسال مي كند.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/776/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%B6%D8%AF-%D8%A7%D9%86%D9%81%D8%AC%D8%A7%D8%B1/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%B6%D8%AF-%D8%A7%D9%86%D9%81%D8%AC%D8%A7%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%DA%98%D9%86

اينورترها نقشي محوري در سيستم هاي تبديل برق مدرن دارند و جريان مستقيم (DC) را به جريان متناوب (AC) تبديل مي كنند. اين دستگاه ها اجزاي جدا ناپذير در صنايع مختلف هستند؛ از سيستم هاي انرژي تجديدپذير مانند انرژي خورشيدي و بادي گرفته تا منابع توليد انرژي تجديد ناپذير. اينكه شما از كارايي اينورترها مطمئن باشيد از اهميت بالايي برخوردار است و اين امر از طريق آزمايش و تست به دست مي آيد. در اين مقاله، روش هاي مورد استفاده براي تست اينورترها و مزايا و معايب هر روش را بررسي مي كنيم.

انواع روش هاي تست اينورتر
شبيه سازي در آزمايشگاه
تست اينورتر چند هدفه
ادغام فناوري هاي هوشمند
تست عملكرد اينورتر
تست محيطي اينورتر
تست EMC
تست تعامل شبكه اينورتر
تست كارايي اينورتر
تست گذرا اينورتر
تست ايمني اينورتر
نرم افزار تست اينورتر
شبيه سازي دنياي واقعي در آزمايش
يكي از چالش هاي اصلي در آزمايش اينورتر، شبيه سازي دقيق شرايط دنياي واقعي است. درحالي كه آزمايش تسريع شده مي تواند اطلاعات ارزشمندي را در مورد رفتار طولاني مدت اينورترها ارائه دهد؛ اما ممكن است نتواند تعاملات پيچيده و پويا محيط هاي عملياتي واقعي را به خوبي شبيه سازي كند. پيشرفت در تكنيك هاي شبيه سازي و تنظيمات اينورتر، مانند تست سخت افزار، شبيه سازي دقيق تري براي سناريوهاي دنياي واقعي ايجاد مي كند و درصد اطمينان به نتايج آزمايش را ارتقا مي دهد.

تست اينورتر چندهدفه
كاربرد اينورتر بسيار متفاوت است و برنامه هاي مختلف ممكن است به اولويت هاي متفاوتي نياز داشته باشند. به عنوان مثال، يك اينورتر خورشيدي نصب شده در يك مكان دور از شبكه ممكن است كارايي انرژي را در اولويت قرار دهد، درحالي كه يك اينورتر متصل به شبكه در يك محيط شهري پايداري اتصال به شبكه را در اولويت قرار دهد. روش هاي آزمايش چندجانبه مي توانند عملكرد اينورتر را در چندين معيار به طور هم زمان ارزيابي كنند.

نصب اينورتر

ادغام فناوري هاي هوشمند
ادغام فناوري هاي هوشمند، مانند اينترنت اشيا پتانسيل ايجاد انقلابي در تست اينورتر را دارد. نظارت بر عملكرد اينورتر، همراه با الگوريتم هاي تعمير و نگهداري، مي تواند به راحتي زمان خرابي اينورتر را كاهش دهد. علاوه بر اين، الگوريتم هاي يادگيري ماشين مي توانند مقادير زيادي از داده هاي آزمايشي را براي شناسايي الگوها و روندهايي كه ممكن است فوراً براي تحليل گران آشكار نباشند، تجزيه وتحليل كنند.

تست عملكرد اينورتر
يكي از روش هاي تست اينورتر، تست عملكرد است كه شامل ارزيابي توانايي اينورتر براي تبديل جريان DC به AC تحت شرايط مختلف است. اين روش معمولاً شامل پارامترهاي اندازه گيري مانند راندمان، كيفيت ولتاژ خروجي و ثبات فركانس خروجي است. تست عملكرد را مي توان به دودسته تست حالت پايدار و پويا دسته بندي كرد.

مزايا تست عملكرد اينورتر
اطلاعات جامعي در مورد رفتار اينورتر در شرايط مختلف ارائه مي دهد.
امكان ارزيابي استانداردهاي كيفيت توان در اينورتر را فراهم مي كند.
معايب تست عملكرد اينورتر
نياز به تجهيزات تخصصي و فرد متخصص در اين زمينه دارد.
به دليل نياز به آزمايش سناريوهاي متعدد، زمان بر است.
آزمايش پويا ممكن است تمام رفتارهاي دستگاه در دنياي واقعي را نمايش ندهد.
تست محيطي اينورتر
تست محيطي اينورتر دوام و عملكرد اينورتر را در شرايط محيطي مختلف ارزيابي مي كند. اين آزمايش شامل تست درجه حرارت شديد، رطوبت، گردوغبار، لرزش و ارتفاع است.

مزايا محيطي اينورتر
كاركرد درست اينورتر در محيط هاي عملياتي سخت را تست و در صورت خوب بودن نتايج عملكرد را تضمين مي كند.
به شناسايي حالت هاي خرابي مربوط به چرخه دما يا ضعف مكانيكي اينورتر كمك مي كند.
اطلاعاتي در مورد طول عمر قطعات و نقاط ضعف احتمالي ارائه مي دهد.
معايب محيطي اينورتر
به اتاق هاي آزمايش كنترل شده نياز دارد كه به هزينه هاي آزمايش مي افزايد.
شبيه سازي دقيق تمام شرايط محيطي مي تواند چالش برانگيز باشد.
تست EMC (سازگاري الكترومغناطيسي)
تست EMC حساسيت يك اينورتر در توزيع موج هاي الكترومغناطيسي را ارزيابي مي كند و توانايي آن را براي عملكرد صحيح در حضور ميدان هاي الكترومغناطيسي خارجي را تست مي كند.

مزايا تست EMC
انعطاف پذيري اينورتر را در برابر اختلالات الكترومغناطيسي ارزيابي مي كند و از عملكرد پايدار آن مطمئن مي شود.
بر انتشارات الكترومغناطيسي و ايمني آنها نظارت مي كند و در صورت نياز مي توان از آن كمك گرفت.
منابع تداخل احتمالي در اينورتر را شناسايي مي كند.
معايب تست EMC
فرايند آزمايش پيچيده است و به تجهيزات تخصصي نياز دارد.
پرداختن به مسائل EMC مي تواند نياز به اصلاحاتي در طراحي داشته باشد كه منجر به هزينه و زمان اضافي مي شود.
تابلو اينورتر

تست تعامل شبكه اينورتر
تست تعامل شبكه بر ارزيابي ميزان هماهنگي يك اينورتر با شبكه و توانايي آن براي حفظ پايداري در هنگام اختلالات شبكه متمركز است.

مزايا تست تعامل شبكه اينورتر
انطباق با كدهاي شبكه و استانداردها را تضمين مي كند.
به جلوگيري از ناپايداري شبكه ناشي از عملكرد نامناسب اينورترها كمك مي كند.
عوامل مخرب را شناسايي مي كند و ايمني را براي پرسنل شركت در طول تعمير و نگهداري تضمين مي كند.
معايب تست تعامل شبكه اينورتر
نياز به دسترسي به يك محيط شبكه واقعي يا شبيه سازي شده دارد كه مي تواند از نظر لجستيكي، چالش برانگيز باشد.
آزمايش ممكن است نياز به هماهنگي با شركت هاي خدمات شهري داشته باشد.
تست كارايي اينورتر
تست درايو اينورتر و تست راندمان به تعيين بازده يك اينورتر در محدوده بارهاي مختلف اختصاص دارد. اين تست مي تواند به خوبي كارايي كلي يك اينورتر را مورد بررسي قرار دهد و نقطه ضعف هاي آن را شناسايي كند.

مزايا تست كارايي اينورتر
اطلاعاتي در مورد تلفات انرژي ارائه مي دهد.

به بهينه سازي طراحي اينورتر براي حداكثر بازده كمك مي كند.
معايب تست كارايي اينورتر
به تجهيزات اندازه گيري دقيق نياز دارد.

آزمايش به دليل نياز به پوشش سطوح مختلف بار مي تواند زمان بر باشد.
تست كارايي اينورتر

تست گذرا اينورتر
تست گذرا شامل قراردادن اينورتر در معرض تغييرات ناگهاني در بار يا شرايط ورودي براي ارزيابي پاسخ آن به تغييرات سريع است.

مزايا تست گذرا
به كشف ناپايداري ها يا نوسانات احتمالي در طول تغييرات بار كمك مي كند.
به بررسي پارامترهاي كنترل براي پاسخ سريع به شرايط ديناميكي كمك مي كند.
معايب تست گذرا
براي تكرار دقيق رويدادهاي گذرا در دنياي واقعي، آزمايشي پيچيده نياز است.
ممكن است نياز به تجزيه وتحليل داده هاي پيچيده براي تفسير رفتار گذرا داشته باشيم.
تست ايمني اينورتر
تست ايمني اطمينان حاصل مي كند كه اينورتر در محدوده ايمن خود كار مي كند و خطري براي اپراتورها، كاربران يا محيط اطراف ايجاد نمي كند.

مزايا تست ايمني
رعايت استانداردها و مقررات ايمني را تضمين مي كند.
خطرات احتمالي مانند اضافه ولتاژ، جريان بيش از حد و خرابي هاي عايق را شناسايي مي كند.
اعتماد كاربر را نسبت به ايمني اينورتر افزايش مي دهد.
معايب تست ايمني
به دليل نياز به پوشش طيف گسترده اي از جنبه هاي ايمني مي تواند زمان بر باشد.
نياز به تجهيزات تست تخصصي و تخصص كافي اپراتورها دارد.
تست ايمني

نرم افزار تست اينورتر
نرم افزار تست اينورتر به شما كمك مي كند تا شرايط اينورتر را در زمان هاي مختلف، به خوبي بررسي كنيد. اگر مشكلي احتمالي در اينورتر پيدا شد، سريعاً آن را به شركت سازنده يا متخصصان مربوطه اعلام كنيد تا برطرف شود و باعث ايجاد خرابي هاي بيشتر در اينورتر نشود.

مزايا نرم افزار تست
نرم افزار تشخيص دهنده مشكل مي تواند عملكرد اينورتر را بدون تداخل فيزيكي با سيستم ارزيابي كند.
نرم افزار مي تواند داده هاي زمان واقعي را در مورد پارامترهاي مختلف ارائه دهد و به شناسايي ناهنجاري ها كمك كند.
معايب نرم افزار تست
ويژگي هاي نرم افزار و اينكه تا چه حد داده هاي درست به ما تحويل مي دهد، به شدت بر صحت نتايج تأثير مي گذارد.
ممكن است به فردي نياز باشد كه مهارت استفاده از نرم افزارهاي تشخيص دهنده را دارد كه همين موضوع به پيچيدگي اين فرايند مي افزايد.
تست ارتباط و كنترل
تست ارتباط و كنترل توانايي اينورتر را براي برقراري ارتباط با دستگاه هاي خارجي ارزيابي مي كند.

مزايا تست ارتباط و كنترل
ادغام مناسب اينورتر در سيستم هاي كنترلي را تضمين مي كند.
دقت الگوريتم هاي كنترل و تنظيمات پارامتر را تأييد مي كند.
از قابليت همكاري با ساير اجزا در سيستم هاي پيچيده پشتيباني مي كند.
معايب تست ارتباط و كنترل
نياز به تست سازگاري با پروتكل ها و سيستم هاي ارتباطي مختلف دارد.
شبيه سازي تمام سناريوهاي بالقوه مربوط به كنترل خارجي مي تواند چالش برانگيز باشد.
تست درايو اينورتر يك آزمايش پيچيده است كه نقشي اساسي در عملكرد، ايمني و تبديل قدرت سيستم ايفا مي كند. روش هاي متنوع موجود، اطلاعات منحصربه فردي را در مورد جنبه هاي مختلف رفتار اينورتر ارائه مي دهد. با درك مزايا و معايب هر روش، مهندسان و محققان مي توانند تصميمات آگاهانه اي را در انتخاب مناسب ترين روش تست براي كاربرد خاص خود، اتخاذ كنند. با ادامه پيشرفت هاي فناوري، روش هاي آزمايش احتمالاً پيچيده تر مي شوند و در نهايت به پيشرفت مداوم و قابليت اطمينان سيستم هاي تبديل توان در سراسر صنايع كمك مي كنند.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1901/%D8%B1%D9%88%D8%B4-%D8%AA%D8%B3%D8%AA-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1

وظيفه پمپ در سيستم آب‌رساني تأمين فشار و دبي مورد نياز است؛ اما در كنار آن بايستي ابزاري به كار گرفته شود كه بتواند زمان روشن و خاموش شدن پمپ را با توجه به نياز مصرف كننده‌ها كنترل كند. به همين جهت كنترل‌كننده‌هاي فشار آب، از اجزاي ضروري سيستم آب‌رساني در ساختمان‌هايي هستند كه از پمپ آب استفاده مي‌كنند؛ در صورتي كه سيستم آبرساني فاقد يك ست كنترل خوب باشد، پمپ آب بدون وقفه و يا بدون وجود آب در سيستم كار كرده و باعث از بين رفتن پمپ خواهد شد. براي آگاهي از مشخصات فني و خريد ست كنترل با كارشناسان فروش در تماس باشيد.

مراحل تنظيم ست كنترل
جهت تنظيم ست كنترل پمپ آب مراحل زير را بايد مرحله به مرحله انجام داد و بهتر قبل از تنظيم ست كنترل دكمه ريست ست كنترل را فشار دهيد. تا ريست شود و سپس طبق مراحل زير اقدام به تنظيم ست كنترل نماييد.

ريست كردن ست كنترل
بستن كامل شير خروجي پمپ آب
باز كردن اندك شير خروجي پمپ آب
چرخاندن پيچ تنظيم ست كنترل در جهت منفي
تكرار مراحل 1 الي 4
بازكردن شير خروجي پمپ و تنظيم نهايي ست كنترل
دكمه ريست برندهاي مختلف ست كنترل
اكثر ست كنترل‌ها داراي پنل بورد مي‌باشند كه بر روي آن دكمه ريست (Reset) به همراه LED هاي روشن و خاموش و خطا قرار گرفته است. دكمه ريست معمولا به رنگ قرمز مي‌باشد. در زير دكمه ريست ست كنترل براي برندهاي مختلفي كه در سايت كالاصنعتي مي‌توانيد آنها را خريداري كنيد، نمايش داده شده است.

محل قرارگيري دكمه ريست در ست كنترل

1) بازكردن شير يكي از واحدها
در ابتدا لازم است تا يكي از خروجي‌هاي آب از يكي از واحدهاي ساختمان مثلا شير دستشويي، شير ظرفشويي، شير حمام و ... كامل باز شود.

2) بستن كامل شير خروجي پمپ آب
در مرحله بعد در محل نصب پمپ آب رفته و شير خروجي آن را بطور كامل بسته تا پمپ خاموش شود.

3) باز كردن اندك شير خروجي پمپ آب
بعد از اينكه از خاموش شدن پمپ آب اطمينان حاصل شد، شير خروجي پمپ را به ميزان كمي باز كرده تا جريان آب كمي از شير آب باز شده در مرحله 1 برقرار شود.

4) چرخاندن پيچ تنظيم ست كنترل در جهت منفي
در مرحله قبلي با بازكردن كم شير خروجي پمپ، پمپ روشن و شروع به كار كردن مي‌كند. جهت جلوگيري از روشن شدن پمپ در هنگامي كه شير آب اندكي باز مي‌شود، پيچ تنظيم ست كنترل را به سمت علامت منفي نشان داده شده روي بدنه چرخانده تا زماني كه پمپ خاموش شود.

5) تكرار مراحل 1 الي 4
تنظيم بودن ست كنترل زماني كامل انجام مي‌شود كه با باز بودن اندك شير آب، پمپ روشن نشود؛ بنابراين بايستي مراحل 1 الي 4 را تا جايي تكرار كرده كه پمپ ديگر روشن نشود.

6) بازكردن شير خروجي پمپ و تنظيم نهايي ست كنترل
در انتها لازم است شير خروجي پمپ تا نيمه باز گردد. در صورت درست تنظيم بودن ست كنترل، پمپ بايد روشن شود. در صورتي كه پمپ روشن نشود بايستي پيچ تنظيم ست كنترل به سمت علامت مثبت چرخانده شود و تا زماني كه پمپ روشن شود، بايد اين كار ادامه پيدا كند.

نكات مهم تنظيم ست كنترل
1) براي تنظيم ست كنترل روي پمپ آب لازم است متناسب با قطر لوله‌ها و سيستم آب رساني، فشار آب براي كفايت در بلندترين شير آب (مصرف كننده) ساختمان تنظيم نهايي گردد. البته در اين صورت ممكن است كه در مصرف‌كننده‌هاي با ارتفاع كمتر مقدار فشار بيش از حد مجاز 5 بار شود كه در اين صورت امكان بروز آسيب در اين شيرآلات وجود دارد. جهت جلوگيري از آسيب مذكور لازم است در طبقات پايين تر كه مقدار فشار آن‌ها بيش از حد مجاز شده از فشار شكن استفاده شود تا همواره مقدار فشار در محدوده مجاز قرار گيرد.

2) براي تنظيم ست‌ كنترل بايد توجه داشت زماني كه آب شهري 2.5 بار فشار داشته باشد و مصرف كننده 20 متر بالاتر از پمپ باشد، 2 بار فشار آب صرف غلبه بر ارتفاع 20 متري ستون آب شده و 0.5 بار هم به ارتفاع 20 متري مي‌رسد كه باعث مي‌‌شود زماني كه شير آب را باز مي‌‌كنيد آب با فشار نيم بار داخل لوله جريان پيدا كند و از شير خارج شود جريان اين ميزان آب از داخل كليد اتومات باعث استارت كردن آن مي‌شود.

حال اگر فشار آب شهري از 2.5 بار كمتر شود (مثلا به 2 بار برسد) و مصرف‌كننده (كه در ارتفاع 20 متري قرار دارد) آب را باز كند، هيچ آبي از شير خارج نشده فلذا پمپ هم روشن نخواهد شد. پس اگر فشار آب دقيقا 2.5 بار است و بعضي اوقات از اين ميزان كمتر است در ارتفاع 20 متري از كليد اتومات ديجيتال استفاده نكنيد. لذا هميشه 0.5 بار ضريب اطمينان در نظر بگيريد؛ يعني براي ارتفاع 10 متري فشار آب شهري را 2 بار در نظر بگيريد. به عبارت ساده‌تر اگر بدون پمپ آب مي‌آيد ولي فشارش كم است بهترين گزينه انتخاب يك ست كنترل خوب است ولي اگر بدون پمپ آب اصلا نمي‌آيد، بايد كليد مكانيكي و مخزن باد نصب شود.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/538/%D8%AA%D9%86%D8%B8%DB%8C%D9%85-%D8%B3%D8%AA-%DA%A9%D9%86%D8%AA%D8%B1%D9%84

الكتروموتور دي سي با مارك كرماس يكي از برندهاي معروف براي توليد الكتروموتورهاي DC در كشور تركيه است. فروشگاه اينترنتي كالا صنعتي تمامي محصولات اين برند را تهيه مي‌كند. الكتروموتور كرماس تركيه با توان‌هاي يك‌ صد وات تا 500 وات و همچنين با دورهاي 800 دور ، 1400 دور و 3000 دور توليد مي‌شود. با توجه به اينكه در بازار اجناس متفرقه از اين برند وجود دارد قبل از خريد از اصالت محصول اطمينان حاصل فرماييد. كرماس در ايران نيز نمايندگي دارد. نمايندگي موتور صنعتي DC كرماس در ايران بسيار فعال بوده خدمات پس از فروش خوبي نيز دارد. شركت كرماسKormas Elektrikli Motor با هدف ساخت و توليد انواع الكتروموتور در سال 1996 ميلادي و در شهر استانبول تركيه راه‌اندازي شد. نام تجاري اين شركت S.G.kormas است و داراي توليد سالانه 40000 موتور است.

شركت Kormas Elektrikli Motor نسبت به ساير كمپاني‌هاي همكار يا حداقل بيشتر آن‌ها داراي مزيتي است كه مي‌تواند انواع و اقسام موتور مثل موتور بخاري ماشين، موتور تهويه، موتور DC و موتورهاي ديزلي را در اندازه‌هاي متفاوت توليد نمايد. يكي از پرمصرف‌ترين انواع الكتروموتور DC كرماس در ايران 190 وات 24 ولت است كه در درهاي آسانسور كاربرد دارد. اين موتور در دو نوع 1400 و 1600 دور موجود است كه در زير تصوير يك نمونه 1400 دور را مشاهده مي‌فرماييد.

موتور DC كرماس

شركت كرماس Kormas از جمله كمپاني‌هاي فعال در زمينه صنعت خودروسازي است كه علاوه بر اين در ساخت و توليد دستگاه‌هاي كاربردي مثل موتور آسانسور، موتور صندلي چرخ‌ دار (موتور ويلچر)، موتور دوچرخه الكتريكي و موتور القايي الكتريكي نيز فعاليت مي‌كند. موتور كرماس Kormas در سال 2002 ميلادي موفق به دريافت گواهينامه استاندارد ISO 9001: 2000 شد و همچنين گواهينامه‌ هاي ديگري مثل ISO-TS 16949: 2000 را نيز دريافت نمود. 70 % توليدات موتور دي سي DC در شركت كرماس Komras به نمايندگي‌هاي اين شركت در نقاط مختلف جهان ازجمله ايران ارسال مي‌گردد. شركت كرماس Komras تركيه علاوه بر آنكه به دليل حجم توليداتش مشهور باشد به علت وجود سيستم كنترل كيفيت خود شهرت جهاني يافته است.

با گذشت زمان نسبت به سال‌ هاي شروع فعاليت ميزان توليدات و محصولات افزايش يافت و سبب توسعه و پيشرفت كارخانه شد. ساختمان جديد كارخانه كرماس Komras در ماه‌هاي ژوئن سال 2004 ميلادي و اوت سال 2005 ميلادي با محوطه‌اي داخلي به وسعت 5000 مترمربع ساخته‌وپرداخته شد. در اين كارخانه كليه فعاليت‌هاي لازم جهت پيشبرد فرآيندهاي توليد ، مثل ماشين‌كاري، بسته‌ بندي، عمليات پانچ، امور آزمايشگاهي و تحقيقاتي انجام مي‌گيرد.

نكات مربوط به الكتروموتور دي سي كرماس
قبل از خريد موتور دي سي به كارشناسان فروش نوع الكتروموتور (12 يا 24 ولت) را مشخص بفرماييد.
الكتروموتور دي سي كرماس داراي مدل‌هاي مختلف و سايزهاي متنوع ( دينام DC گيربكسي، يا DC حلزوني) است.
براي دريافت قيمت موتور دي سي كرماس مي‌توانيد درخواست خود را از طريق لينك ارتباط با ما ارسال بفرماييد.
الكتروموتور دي سي كرماس در بسياري از كارخانه‌ها ، شهربازي‌ها ، رباتيك ، آسانسور و نساجي‌ها به‌ طور وسيع استفاده مي‌شود.
الكتروموتور dc كرماس يكي از نمانام‌هاي معروف در ايران بوده و فروشگاه كالا صنعتي اين محصولات را به سراسر ايران ارسال مي‌كند.
از توان‌هاي 100 وات تا 500 وات موجود است.
يكي از مزاياي فروشگاه اينترنتي كالا صنعتي اين است كه اين محصول را هم به‌ صورت تك‌ فروشي و هم عمده مي‌توانيد خريد فرماييد.
براي دريافت كاتالوگ كرماس تركيه با كارشناسان فني و براي دريافت ليست قيمت الكتروموتور كرماس تركيه با كارشناسان فروش در تماس باشيد.

بيشتر بخوانيد: قيمت الكتروموتور موتوژن
بخشي از مطالب سايت كرماس تركيه
حركت به سمت توسعه پايدار كرماس الكتريك باعث مي‌شود تا تمام اقدامات لازم در جهت حفظ منابع طبيعي در طول كليه روند كاري، با به حداقل رساندن مقادير زباله و جلوگيري از آلودگي محيط‌ زيست انجام شود. هدف موتور كرماس اين است كه از همه جنبه‌هاي مرتبط با محيط‌ زيست، يك توسعه و رشد پايدار و نوآورانه داشته باشيم. اين امر باعث بهبود دوره‌اي ازنظر زيست‌ محيطي خواهد شد. عامل محيطي اولويت موتور كرماس در طرح‌ها، پروژه‌ها و عمليات جديد محصولات است. روش جايگزيني كه داراي آلايندگي كمتري است در طول طراحي محصولات و فرآيندهاي توليد به‌ منظور كاهش استفاده از مواد مضر، روش مورد استفاده خواهد بود.

مطالعات لازم براي استفاده مجدد از زباله‌هاي حاصل از توليد، كاهش آن‌ها در منابع و بازيافت آن‌ها انجام خواهد شد. ما در موتور كرماس رشد و نمود فناوري را دنبال خواهيم كرد و در طي كليه فعاليت‌ها، از فناورانه استفاده خواهيم كرد كه مطابق با هنجارهاي مربوط به بهداشت، ايمني و محيط‌زيست باشد. كرماس فعاليت‌هاي خود را كه هدف آن افزايش آگاهي‌هاي زيست‌ محيطي كاركنان و جامعه است را مديريت مي‌كنيم ، هم‌زمان با سيستم‌ هاي كيفيت ، انرژي ، بهداشت و ايمني شغلي را تأمين مي‌كنيم و تلاش خواهيم كرد تا به‌عنوان يك الگو در بخش كالاهاي بادوام تبديل شويم آن‌هم با راهبري در زمينه محيط‌ زيست.

كرماس براي دستيابي به اهداف خود از همه كارمندان، تأمين‌كنندگان، مشتريان، اعضاي هيئت‌مديره و همه شركاي تجاري خود پشتيباني و كمك خواهيم گرفت. KORMAS Elektrikli Motor San تي تيك A.Ş در سال 1996 در استانبول شروع به همكاري كرده است. دامنه محصولات ما كه به‌طور مداوم تجديد مي‌شود شامل موتورهاي بخاري، موتورهاي قفل درب، پمپ‌ هاي سانتريفيوژ و موتورهاي آن‌ها و همچنين موتورهاي سري كاهنده سريال و ويژه جهاني كاهنده دي سي كه در واحدهاي متفرقه آن‌ها استفاده مي‌شود است. آن‌ها داراي ولتاژ 12/24/48 ولت و توان آن‌ها هستند 10 / 800W و براي وسايل نقليه از قبيل كاميون‌ها، كاميون‌هاي سبك، ميني‌بوس‌ها كه توسط شركت‌هاي تجاري وسايل نقليه OEM توليد مي‌شوند، ساخته مي‌شوند.

ما مجموعه‌ هاي بخاري كاملي، واحدهاي دمنده، واحدهاي محوري، كنوكتورهاي اجباري و حريق، واحدهاي تهويه توربو را توليد مي‌كنيم. ما طراحي و ساخت و خدمات تحقيق و توسعه را در كارخانه‌هاي خود با كاركنان خبره خود انجام مي‌دهيم و بنابراين مي‌توانيم به نيازهاي خاص مشتريان خود پاسخ دهيم. فعاليت‌هاي سيستم در شركت ما همراه با تضمين كيفيت انجام مي‌شود و در سال 2002 با گواهينامه ISO 9001-2000 آغاز به كاركرده است و ما اين كار را با اخذ سيستم مديريت كيفيت ISO TS 16949 براي خودرو در 04.2008 ادامه داده‌ايم.

محصولات ما در سال 2007 گواهينامه CE گرفتند. علاوه بر اين در سال 2015، ما گواهينامه ISO 14001 را به دست آورده‌ايم. با كيفيت محصول ما كه به لطف كادر متخصص و متخصص، استخر تجهيزات پيشرفته ما و فعاليت‌هاي يكپارچه 100٪ كنترل‌ شده به‌ دست‌ آمده است، ما توانسته‌ايم 35-50٪ درصد از كل توليد خودمان را صادر كنيم.

كارخانه جديد و مدرن ما داراي مساحت 26000 مترمربع است كه از 6000 مترمربع باز و 20000 فضاي بسته تشكيل‌ شده است و در درون خود ميزبان ماشين‌ كاري و توليد چيپس، بخش تزريق آلومينيوم، كارخانه رنگرزي، اتاق قالب‌ گيري، پردازش ورق فلزي، تزريق پلاستيك بخش، نصب و راه‌ اندازي سيم‌ پيچ، خط نوار الكترونيكي، انبار مواد اوليه، سالن غذاخوري، سالن‌ هاي آموزشي، تحقيق و توسعه، آزمايشگاه‌ها و فعاليت‌هاي اجتماعي. شرايط كار در مناطق كاملاً گسترده و وسيع ايجادشده است. اين مناطق به‌ طور ويژه طراحي‌ شده‌اند كه ما توجه و اهميت ويژه‌ اي به تحقيقات R&D و آزمايشگاه مي‌دهيم. علاوه بر اين در سال 2016، ما شروع به توليد كارت‌هاي الكترونيكي با خط باريك الكترونيكي كاملاً خودكار شده‌ايم كه به استخر تجهيزات خود اضافه كرده‌ايم. شركت ما همچنين طراحي و ايجاد نرم‌افزار كارت‌ هاي توليد شده توسط ما را انجام مي‌دهد.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/304/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-dc/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-dc-%DA%A9%D8%B1%D9%85%D8%A7%D8%B3

مقاومت ترمز درايو يكي از تجهيزات جانبي مهم اينورتر است كه به منظور جلوگيري از آسيب هاي سخت افرازي به سيستم كنترل موتور و يا خطاهاي مزاحم در VFD (اينورتر) كاربرد دارد. اما در هنگام طراحي سيستم كنترل موتور، هميشه مشخص نيست كه آيا مقاومت ترمز درايو مورد نياز است و در صورت وجود، چگونه بايد در انتخاب مقاومت ترمز عمل كرد. براي جواب به اين سوالات تا آخر مقاله همراه باشيد.

انتخاب مقاومت ترمز ر بهينه سازي برنامه vfd

كاربرد مقاومت ترمز درايو
استفاده از مقاومت ترمز در كاربري هاي متفاوت لازم و ضروري است زيرا در بعضي شرايط خاص، موتور كنترل شده توسط VFD به عنوان يك ژنراتور عمل مي كند و نيرو به جاي VFD از سمت موتور برگشت مي كند. هر زمان كه يك بار گشتاور ثابت وجود داشته باشد ، يك موتور به عنوان يك ژنراتور عمل مي كند (به عنوان مثال حفظ سرعت ثابت در حالي كه نيروهاي گرانشي سعي مي كنند آسانسور را به سمت پايين حركت دهند) يا درايو براي كاهش سرعت موتور استفاده مي شود. اين امر باعث افزايش ولتاژ لينك DC درايو مي شود و در صورت اتلاف انرژي توليد شده ، منجر به خرابي بيش از حد ولتاژ در درايو مي شود. مقاومت هاي ترمز سطح لينك DC را زير آستانه خطا تنظيم مي كنند.

روش هاي مقابله با اضافه انرژي در موتور
چند روش اساسي براي مقابله با انرژي توليد شده توسط موتور وجود دارد. اول ، خود درايو داراي ظرفيتي باشد كه مقداري از اين انرژي را براي مدت زمان كمي جذب كند. اين به طور معمول در مواردي است كه بارهاي گشتاور ثابت وجود نداشته و نيازي به شتاب سريع نيست. اگر بخش هايي از چرخه كاري وجود داشته باشد كه در آن انرژي توليد شده براي درايو بسيار زياد باشد، مي توان مقاومت ترمز را استفاده كرد.

محصولات پيشنهادي: قيمت مقاومت ترمز اينورتر
اساس كار مقاومت ترمز در موتور
مقاومت ترمز با تبديل اين انرژي به گرما در يك عنصر مقاومت ، انرژي اضافي را از بين مي برد. سرانجام ، اگر انرژي دوباره ساخته شده از موتور پيوسته باشد يا زمان كاري زياد باشد ، ممكن است استفاده از واحد تنظيم مجدد به جاي مقاومت ترمز مفيدتر باشد. اين امر همچنان از VFD در برابر آسيب هاي سخت افزاري و خطاهاي مزاحم محافظت مي كند ، اما به كاربر اجازه مي دهد به جاي اتلاف انرژي به عنوان گرما ، از انرژي الكتريكي استفاده كرده و از آن استفاده مجدد كند.

هنگام انتخاب مقاومت ترمز چه نكاتي را بايد در نظر گرفت؟
در هنگام انتخاب مقاومت دو عامل اصلي وجود دارد:

مقدار مقاومت
ظرفيت اتلاف توان مقاومت
انواع مقاومت ترمز
نكته ديگر در زمان انتخاب مقاومت ترمز انواع آن است كه بطور كلي به دو دسته:

مقاومت ترمز آلومينيومي
سراميكي
مقاومت ترمز آلومينيومي
مقاومت ترمز هاي آلومينيومي ساختمان فشرده و مقاومي دارد و براي اكثر كاربري هاي ترمزي مناسب اند و بدنه ي مقاومت ترمز حفاظت خوبي برخوردار است (IP54 يا بالاتر) در نتيجه براي نصب در فضاي باز مناسب و در برابر عوامل خارجي مقاوم است. همچنين اين مقاومت ترمز ها در صورت سوختن اتصال كوتاه نمي شود و از اين جهت خودش را كنترل مي كند. اين مقاومت ترمز ها معمولا در رنج تواني پايين توليد مي شود و براي اغلب كاربري هايي كه نياز به توقف يا كاهش سرعت داريم مانند نوار نقاله مناسب است.

مقاومت ترمز آلومينيومي

مقاومت ترمز آلومينيومي

مقاومت ترمز سراميكي
مقاومت ترمز هاي سراميكي از پيچيده شدن سيم به دور بدنه سراميكي ساخته مي شود و از آنجا كه سراميك در برابر گرما مقاومت بالايي دارد، براي كاربري هايي كه به صورت متناوب انرژي برگشتي وجود دارد، مناسب است مانند جرثقيل، بالابر، تاوركرين و پله برقي.

مقاومت ترمز سراميكي

مقاومت ترمز سراميكي

حداقل مقدار مقاومت
VFDهايي كه از مقاومت ترمز استفاده مي كنند داراي "مدار چاپر" يا ترانزيستور ترمز نيز خواهند بود. هنگامي كه ولتاژ لينك DC بيش از حد بالا مي رود، ترانزيستور ترمز جريان را از لينك DC در مقاومت ترمز قطع مي كند. اين مدار ترانزيستور ترمز داراي محدوديت هاي جريان است و سازنده VFD معمولاً حداكثر مقدار جريان و چرخه كار را در دفترچه منوآل آن درايو ليست مي كند. ترانزيستور ترمز جريان را در مقاومت ترمز كنترل مي كند.

از آنجا كه V = IR ، اگر ولتاژ ثابت باشد، مقاومت كوچكتر منجر به جريان بزرگتري مي شود. بنابراين اگر حداكثر ولتاژ بيش از سطح ولتاژ 840VDC شناخته شود، مي توان حداقل مقاومت را محاسبه كرد كه مقدار فعلي را زير حداكثر جريان ترانزيستور ترمز نگه مي دارد. در حالي كه حداقل مقدار مقاومت بر عملكرد مقاومت يا توانايي آن در اتلاف قدرت تأثير نمي گذارد، اطمينان از عملكرد صحيح آن با VFD بسيار مهم است.

ظرفيت اتلاف قدرت
نكته دوم هنگام انتخاب مقاومت ترمز ، توانايي آن در اتلاف قدرت است. نحوه محاسبه ظرفيت اتلاف قدرت مقاومت در هر برند اينورتري متفاوت است و براي انتخاب مقاومت مناسب بهترين روش رجوع به دفترچه راهنماي آن اينورتر است.

اكنون كه مشخص شده است كه چه مقدار مقاومت با VFD و قابليت هاي اتلاف توان مقاومت هاي مختلف كار مي كند ، بايد در نظر گرفت كه چه مقدار انرژي به سمت درايو توليد مي شود كه بايد تخليه شود. اين امر باعث مي شود مقاومت ترمز انتخاب شده داراي ظرفيت كافي براي دفع ايمن انرژي توليد شده از موتور باشد. اولين راه براي انجام اين كار محاسبه است. در صورتي كه گشتاور جرمي اينرسي موتور و بار ، گشتاور موتور ، تغيير سرعت و زمان كاهش سرعت مشخص باشد ، مي توان توان توليد شده از موتور را محاسبه كرد.

اطلاعات بيشتر در مورد انجام اين محاسبات را مي توان در دفترچه راهنماي مقاومت ترمز يافت. با اين حال ، در برنامه هاي كاربردي در دنياي واقعي ، دانستن و يا محاسبه لحظات جرمي اينرسي ، به ويژه بار ، دشوار است. به همين دليل ، معمولاً تعيين اندازه قدرت مناسب مقاومت ترمز از طريق روش آزمايش ضروري است.

قاعده كلي درباره ظرفيت اتلاف قدرت
قاعده كلي اين است كه هرچه بار بيشتر و سرعت كاهش بيشتر باشد ، قدرت بيشتري نياز به اتلاف دارد. با اين حال ، با استفاده از عملكرد محدوده در نرم افزار Combivis 6 ، مي توان ولتاژ لينك DC درايو را در طول عمليات ثبت كرد تا تصوير دقيق تري از استفاده از مقاومت ترمز بدست آيد.

با محدوده امكان كنترل وجود دارد كه آيا مقاومتي با اتلاف توان بيشتر مورد نياز است يا در عوض اندازه آن به اندازه كافي است. در سناريوي اخير ، ممكن است بتوان عملكرد را براي بهبود عملكرد تنظيم كرد ، مانند زمان كاهش سرعت.

نصب مقاومت ترمز
نكته نهايي هنگام انتخاب مقاومت ترمز اطمينان از نصب صحيح آن است. اگر مقاومت ترمز مطابق استانداردهاي UL نصب نشده باشد، مدار مي تواند به گونه اي خراب شود كه خطر آتش سوزي دارد. اطلاعات بيشتر در مورد اتصال ايمن مقاومت ترمز را مي توانيد در اينجا پيدا كنيد. محيط نصب نيز مهم است. مكان ها و تأسيسات خطرناك با الياف (نساجي ، خاك اره) كه قابل اشتعال هستند نياز به توجه ويژه دارند.

مقاومت ترمز درايو يكي از تجهيزات جانبي مهم اينورتر است كه از رسيدن آسيب به VFD جلوگيري ميكند و از اتلاف انرژي گرمايي استفاده كرده و آن را به انرژي الكتريكي تبديل ميكند. در اين مقاله به معرفي انواع مقاومت ترمز و نكات نصب آن و ... و اطلاعات مقدماتي درمورد مقاومت ترمز كه لازم است بدانيد اشاره شد.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/613/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%88%D9%85%D8%AA-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2

پمپ XSP لئو پمپ لجن كش استينلس استيل فاضلاب است كه توسط كمپاني لئو توليد و طراحي شده است، لئو يك برند صنعتي معتبر چيني است كه در سراسر جهان شناخته شده است. اصولا پمپ هاي لجنكش از جنس آلومينيوم ، چدن، استيل و پلاستيك بسته به نوع كاربري توليد مي شوند، پمپ آب لجنكش بسيار كارآمد و هزينه تعمير و نگه داري پايين و ظرفيت نسبتا بالاي دارند. بسته به نوع سيال پمپاژ شده جنس لجن كش ها تغيير مي كند اگر آب شور باشد يا PH آب زياد باشد از لجنكش با جنس استيل يا بدنه پلاستيكي استفاده مي شود اگر آب شور نباشد و آب حالت اسيدي و بازي خاصي نداشته باشد به عبارتي خنثي باشد از پمپ لجن كش بدنه چدن يا آلومينيوم استفاده مي شود. پمپ لجنكش استينلس استيل فاضلاب XSP لئو در گروه پمپ هاي مستغرق سانتريفوژ كه عملكرد آنها تحت نيروي گريز از مركز است.

منظور از پمپ مستغرق يا پمپ شناور چيست؟
پمپ هاي مستغرق در سيالي كه بايد پمپاژ شود مستغرق مي شوند، موتور الكتريكي اينگونه پمپ بايد يك پوشش براي محافظت داشته باشند زيرا بايد در سيال مورد نظر فرو بروند، قسمت مستغرق شده درسيال وظيفه پمپاژ سيال را به سمت بالا دارد و سيال پمپاژ شده را در يك مخزن ذخيره مي كند تا زماني كه به آن نياز است از آن استفاده شود. از پمپ هاي لجن كش شناور براي چاه ها با قطر كم استفاده مي شود لجنكش هاي معمولي قطر بيشتري دارند به طور كلي دو نوع لجن كش شناور و كف كش معمولي توليد مي شود.

به عنوان نمونه كد نويسي يك پمپ XSP را بررسي مي كنيم
XSP 8-7/0.18 I: علت كد گذاري لجنكش XSP به اين صورت، منظور از XSP پمپ لجن كش فاضلاب است، عدد 8 ماكزيمم دبي، عدد 7 ماكزيمم هد و عدد 0.18 به معني توان پمپ و حرف I به منظور متريال استفاده در بدنه پمپ از چدن ضد زنگ است. براي دريافت مشخصات فني و قيمت پمپ با كارشناسان فروش در تماس باشيد.

خصوصيات فيزيكي
جنس بدنه پمپ از چدن ضد زنگ است، پروانه لجنكش هاي XSP از PA 66 يك نوع پلاستيك بنام پلي آميد متشكل از چند گروه آميد است، جنس مكانيكال سيل از كربن و سر اميك است. جنس هندل از استينلس استيل است هم چنين واشر هاي پمپ لجن كش از استينلس استيل و CUZN 40 است.

خصوصيات فيزيكي موتور لجنكش
جنس سيم پيچي هاي موتور از مس است، شافت از استنلس استيل داراي محافظ حرارتي داخلي و كلاس حفاظتي IP 68 پمپ هاي كف كش XSP داراي كلاس حرارتي B است. قطر دهانه ورودي و خروجي پمپ هاي لجن كش استينلس استيل XSP باهم برابر است و برابر 1/4 1 است، ابعاد جعبه پمپ كف كش XSP 166 ×121×355 است، وزن لجنكش هاي XSP بين 9 تا10 كيلو گرم متغير است ، ولتاژ كف كش هاي XSP 220ولت يا 50 هرتز است.

خصوصيات عملكردي
حداكثر عمق غوطه ور شدن پمپ كف كش فاضلاب XSP 5 متر است، حداكثر دماي سيال 40 درجه سانتي گراد بديهي است دماي سيال بيشتر از اين مقدار سبب خراب شدن سيل مكانيكي پمپ مي شود. سيالات پمپاژ شده توسط لجنكش XSP در محدوده PH 4 الي 10 است، محدوده ويسكوزيته مايع بين 7×10--7 تا 23×10-6 متر مربع برثانيه متغيير است، سيالي كه قرار است پمپاژ شود بايد ماكزيمم چگالي 103 ×1.2 را داشته باشد. توان لجن كش هاي فاضلاب XSP بين 0.18 تا 0.25 كيلو وات است يا به عبارتي 0.25 تا 0.33 اسب بخار است، ماكزيمم دبي (آبدهي ) كف كش XSP 150 ليتر بر دقيقه و ماكزيمم هد 7.5 متر است.

كاربردها
يكي از كاربردهاي لجن كش ها فاضلاب XSP براي تخليه فاضلاب در كارخانه ها ، اماكن ساختماني و تاسيسات تجاري است از ديگر كاربردهاي اين كف كش ها استفاده در سيستم هاي تخليه در واحد هاي تصيفه فاضلاب شهري، ايستگاه هاي فاضلاب در محله هاي مسكوني و ... همچنين از كف كش ها براي بهره برداري از آب چاه هاي زير زميني عميق نيز استفاده مي كنند زيرا موتور پمپ ها حداكثر تا عمق 8 متر توانايي پمپاژ دارند، از لجنكش ها براي پروژه هاي شهرداري، استخر گاز متان و آبياري ميداني در حومه شهر نيز استفاده مي كنند.

پمپ xsp

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/211/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D9%84%D8%A6%D9%88-leo/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%DA%A9%D9%81%DA%A9%D8%B4-%D9%88-%D9%84%D8%AC%D9%86-%DA%A9%D8%B4-%D9%84%DB%8C%D9%88-leo/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D9%84%D8%AC%D9%86-%DA%A9%D8%B4-%D8%AA%DA%A9-%D9%81%D8%A7%D8%B2-leo-%D9%84%DB%8C%D9%88-xsp/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D9%84%D8%AC%D9%86-%DA%A9%D8%B4-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%DB%8C%D9%84-leo-%D9%84%DB%8C%D9%88-xsp

راهنماي خريد و قيمت الكتروموتور استريم
خريد الكتروموتورهاي استريم از ميان انواع محصولات مختلف كمپاني استريم بسيار مورد توجه كاربران و مخاطبان واقع بوده و خريداران مي توانند به منظور تهيه بهترين نوع اين محصول در ميان انواع فروشگاه هاي اينترنتي ابتدا جستجوي كوتاهي داشته و با بررسي مشخصات و ويژگي هاي محصول مدنظر انتخاب خود را نهايي كنند كه بدون ترديد با توجه به عملكرد مناسب محصولات وب سايت ما و نرخ بسيار مناسب، فروشگاه كالا صنعتي بهترين انتخاب مخاطبان به شمار خواهد رفت. در هنگام خريد اينترنتي مي توانيد با كسب اطلاعاتي از ويژگي ها و مشخصات فني محصول جهت ثبت سفارش خود اقدام نموده و با پرداخت هزينه به صورت آنلاين، محصول را از درب منزل يا محيط كاري خود دريافت نماييد. همچنين به منظور از اطمينان كامل مي توانيد با برقراري تماس با پشتيباني همكاران ما در خصوص موعود تحويل محصول و موارد مدنظر كسب اطلاع كنيد.

از جمله مهمترين موضوعاتي كه در هنگام خريد الكتروموتور استريم به صورت اينترنتي براي بسياري از كاربران جاي سوال ميباشد نرخ قيمت محصول است كه همواره به دنبال خريد ارزان ترين و با كيفيت ترين نوع آن مي باشند. كاربران و خريداران مي توانند در خريد اينترنتي الكتروموتور استريم اطلاعاتي از نرخ قيمت اين محصول به دست آورده و با بررسي قيمت ارائه شده در وب سايت هاي ديگر براي اين محصول به ارزان بودن هزينه هاي فروش محصولات فروشگاه كالا صنعتي پي ببرند. توجه داشته باشيد كه خريد مقرون به صرفه در وب سايت ما به منظور پايين بودن كيفيت و عملكرد محصولات عرضه شده نبوده بلكه تنها با هدف كسب رضايت مشتريان و به دست آوردن مشتريان وفادار مي باشد كه با خريد و استفاده از اين محصول در كوتاه ترين مدت زمان به كيفيت و كارايي بي نظير و فوق العاده آن پي خواهيد برد و نهايت رضايت را از فروشگاه كالا صنعتي به دست خواهيد آورد. كالا صنعتي يكي از مراجع معتبر براي ثبت سفارش انواع الكتروموتور استريم است كه ميتوانيد قيمت رقابتي و تحويل فوري را داشته باشيد. به قصد خريد بهترين و با كيفيت ترين نوع الكتروموتور استريم و قيمت انواع الكتروموتور كاربران و مخاطبان مي توانند وب سايت كالا صنعتي را در اولويت انتخاب خود قرار دهند.

استريم 1

كاربرد و مزاياي الكتروموتور استريم
از جمله موارد مورد مصرفي از الكتروموتور استريم مي توان به صنايعي معدني كه بايستي مواد انتقال و بارگيري كنند، براي ساخت تجهيزات ساخت و ساز، به منظور استفاده در ماشين آلات كشاورزي و ... اشاره نمود. تنوع بالاي محصولات استريم كه از انواع الكتروموتور چيني است، اين امكان را براي صاحبان صنايع فراهم مي كند تا محصول متناسب با نياز صنعت خود چه به لحاظ توان و مشخصات موتور و چه بر اساس قيمت الكتروموتور چيني استريم، انتخاب كنند. در رابطه با ماشين آلات صنعتي مانند الكتروموتور استريم، متناسب بودن دستگاه توليد شده با شرايط الكتريكي آن كشور بسيار حائز اهميت است. براي مثال، در برخي كشورهاي اروپايي، جريان الكتريكي، به طور پايدار عرضه مي شود و نيروگاه هاي توليد برق، تعهد مي دهند كه در شبكه، نوساني صورت نخواهد گرفت.

اين در حالي است كه در اغلب كشورهاي آسيايي، چنين تعهدي وجود ندارد و لازم است تا الكتروموتور در طول شرايط مختلف شبكه برق، بدون نقص بتواند به كار خود ادامه دهد. همچنين در شرايط سخت و بار زياد، طول عمر تقريبا ثابتي داشته باشد. الكتروموتور استريم ، با شرايط گفته شده همخواني و تناسب خوبي دارد. يكي از ويژگي هاي منحصربه فرد الكتروموتور استريم، راندمان الكتريكي IE1 آن است. علاوه بر اين شركت استريم براي محصولات خود استاندارد عايقي IP54 را در نظر گرفته است. اين استاندارد نشان دهنده تناسب اين دستگاه ها كه از پوسته چدني ساخته مي شوند، با محيط مرطوب و غبارآلود مي باشد. محدوده توان كاركرد الكتروموتور استريم از 37/0 تا 250 يا 320 كيلووات در تغيير است.

كاربرد موتور الكتريكي استريم

اين دستگاه ها با دورهاي متنوعي عرضه مي شوند. از جمله دورهاي 750، 9500، 1500 و 3000 دور بر دقيقه كه با محدوده ولتاژ 380 تا 400 ولت در فركانس 50 هرتز ساخته مي شوند. همچنين اندازه چارچوب الكتروموتور در محدودهاي از 63 تا 355 ميباشد. موتورهاي الكتريكي استريم، وزن پاييني دارند و با توجه به عملكرد و بازدهي خوب و نيز مناسب بودن قيمت موتور استريم، براي استفاده در پمپ هاي آب، بالابرهاي ساختماني، پنكه هاي صنعتي، ميكسرها، اره صنعتي و بسياري ديگر از دستگاه ها كاربرد مناسبي دارند. همانطور كه ذكر شد اين نوع الكتروموتورها در شرايط سخت قابل استفاده هستند كه براي مصارفي مانند زير مي توانند استفاده گردند:

براي ساخت تجهيزات ساخت و ساز
براي ماشين آلات كشاورزي
در صنايع معدني كه مواد بايد انتقال و بارگيري شوند.
انواع الكتروموتور استريم
الكتروموتور استريم در سه مدل Y و Y2 و Y3 توليد مي شود كه هر يك ويژگي هايي دارند. سري Y درقاب بالا و نقره اي رنگ است و بقيه كد ها هر يك داراي ويژگي هايي است كه براي آشنايي با اين ويژگي ها ميتوانيد با كارشناسان فروش در تماس باشيد.

الكتروموتور هاي استريم مدل Y
اين نوع از الكتروموتور ها از نوع الكتروموتور سه فاز هستند كه با دارا بودن پايه و همچنين بنا به در خواست شما هم مي ‌توانند فلنچ داشته باشند و هم نداشته باشند ارائه مي شوند. ترمينال هاي اين نوع از الكتروموتورها در كنار بدنه هستند كه اين نوع از الكتروموتورها از اندازه يك اسب بخار تا 200 اسب بخار كه داراي دور هاي 900 و 1400 و 3000 هستند دسته بندي مي شوند.

الكتروموتور استريم سري y

الكتروموتور هاي استريم مدل Y2
اين نوع از الكتروموتور Steam همانند الكترموتور استريم سري Y از نوع سه فاز هستند كه هم فلنچ دارند و هم مي توانند فلنچ نداشته باشند كه اين دارا بودن و نبودن بسته به درخواست شما دارد و اين نوع الكتروموتور ها از اندازه 1 اسب بخار تا 275 اسب بخار داراي دورهاي 900 و 1400 و 3000 دسته بندي مي گردند.

الكتروموتور استريم سري Y2

الكتروموتور هاي استريم مدل Y3
اين نوع از الكتروموتور ها همانند دو نوع الكتروموتور استريم ديگر از نوع سه فاز مي باشند كه مي توانند فلنچ داشته باشند و يا به در خواست شما نداشته باشند كه ترمينال اين نوع از الكتروموتورها در بالاي بدنه موجود هستند. اين نوع الكتروموتورها داراي راندمان بالايي هستند كه از سايز 1 اسب بخار تا 275 اسب بخار و داراي دورهاي 900 و 1400 و 3000 دسته بندي مي شوند. در آخر بايد بگوييم كه سايت كالا صنعتي با هدف بهترين كالا با كم ترين قيمت اين نوع از الكتروموتورهاي استريم را به شما عزيزان با بهترين قيمت عرضه مي كند.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/355/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%85-stream

هنگام اندازه گيري جريان ورودي و خروجي اينورتر، برخي افراد با مقادير جريان خوانده شده در سمت ورودي در مقابل سمت خروجي مبهوت مي شوند. اغلب اوقات، جريان خروجي بيشتر از جريان ورودي خواهد بود!! از آنجايي كه بازده اينورتر كمتر از 100٪ است، جريان خروجي بايد كمتر از جريان ورودي باشد كه اين برخلاف دانش مرسوم است. اين مقاله موقعيت‌هايي را توضيح مي دهد كه مي‌توانيد انتظار داشته باشيد جريان بيشتري را در سمت خروجي اينورتر در مقايسه با سمت ورودي مشاهده كنيد.

ورودي و خروجي اينورتر

چند اصل اساسي وجود دارد كه قبل از ادامه بايد بدانيم:

1- موتورها با ضريب توان تاخيري (PF) كار مي كنند. اين بدان معناست كه موتور توان راكتيو (var) را مصرف مي كند. هنگامي كه موتور به شبكه برق وصل مي شود، شبكه توان راكتيو لازم را براي كار به موتور مي دهد. اين توان راكتيو براي توليد ميدان مغناطيسي دوار در داخل استاتور موتور استفاده مي شود و هيچ كار مفيدي (وات) انجام نمي دهد.

2- هنگامي كه يك درايو (VFD) نصب مي شود. اساساً سيستم قدرت را به سه قسمت جداگانه جدا مي كند:

يكسوسازي سمت ورودي - تبديل AC به DC
ذخيره سازي انرژي DC در خازن
معكوس كردن سمت خروجي - تبديل DC به AC
3- هنگامي كه موتور به اينورتر (به سمت خروجي درايو) متصل مي شود، موتور اساساً از شبكه برق جدا مي شود. اين بدان معناست كه توان راكتيو لازم براي كاركرد موتور بايد از خود درايو تامين شود.
4- توان راكتيو مورد نياز براي مغناطيس كردن سيم پيچ هاي موتور معمولاً با سرعت تغيير نمي‌كند و مقدار نسبتاً ثابتي است.
5- قدرت واقعي مورد نياز براي راه اندازي موتور (جريان توليد كننده گشتاور) با سرعت متفاوت است. گشتاور را كم كنيد، جريان كمتر خواهد شد.
6- كل توان وارد شده به درايو است كه بايد با توان خروجي درايو مقايسه شود (منهاي توان از دست رفته در عمليات درايو). مقايسه جريان بين ورودي و خروجي مقايسه درستي نيست.

محصولات پيشنهادي: قيمت اينورتر سه فاز
جريان اجزا در اينورتر
جريان ورودي اينورتر
جريان ورودي از شبكه برق به اينورتر داراي يك جزء است:

جريان واقعي كه گشتاور يا كار مفيد توليد مي كند (وات)

جريان ورودي اينورتر جريان واقعي است كه كار مفيد يا گشتاور توليد مي كند.

Iinputvfd=Ir

بيشتر بخوانيد:بررسي خطاهاي اينورتر
جريان خروجي اينورتر
جريان خروجي از اينورتر به موتور داراي دو جزء است:

جريان واقعي كه گشتاور يا كار مفيد توليد مي كند (watt)
جريان راكتيو كه ميدان مغناطيسي در موتور ايجاد مي كند (var)
مجموع جريان خروجي (Ioutputvfd) از درايو، جذر مجموع مجذورهاي هر دو جريان واقعي (Ir) و جريان راكتيو (Iq) خواهد بود.

Ioutputvfd=√(I2r+I2q)

جريان واقعي (Ir) توسط شبكه الكتريكي و جريان راكتيو (Iq) توسط خازن باس DC در داخل اينورتر تامين مي شود. از معادلات بالا مي توان دريافت كه جريان خروجي اينورتر مي تواند بزرگتر از جريان ورودي باشد. براي درايوها و موتورهاي با اندازه كوچكتر، تفاوت در اندازه جريان ممكن است قابل توجه نباشد، اما براي درايوهاي بزرگتر اين تفاوت بيشتر خواهد بود. جريان واقعي و راكتيو در داخل اينورتر I_r جريان واقعي و I_q جريان راكتيو است.

تفاوت درايو كوچك و بزرگ

محاسبه جريان ورودي و خروجي اينورتر
اگر ضريب قدرت موتور و گشتاور بار يا KW را بدانيم، مي توانيم جريان خروجي از اينورتر را با دقت معقولي محاسبه كنيم. براي شروع، بياييد يك مثال واقعي بزنيم. تصوير زير مشخصات يك درايو 37 كيلوواتي را نشان مي دهد. جريان خروجي پيوسته 72 آمپر است كه براي يك درايو 37 كيلووات طبيعي است، در حالي كه جريان تغذيه تنها 58 آمپر است.

بنابراين، دليل اين تفاوت چيست؟ آيا درايو جريان باقيمانده را خودش توليد مي كند؟! نه مطمئنا، اين دستگاه يك مبدل است نه يك ژنراتور. آيا اينورتر معجزه مي كند؟ من مطمئن هستم كه شما اين را در مارك هاي ديگر نيز خواهيد يافت، بنابراين اينطور نيست.

Input Ratings
380-480V supply voltage
3 input phases
58 A supply current continuous
80 A supply fuse or MCB (type B)

Output Ratings
37 kw (50HP) Motor Output Ratings
0 - supply voltage output voltage
72 A output current
جدول وردي و خروجي اينورتر

پاسخ درست در پشت خازن هاي داخل درايوها نهفته است. همانطور كه همه ما مي دانيم، هر اينورتر داراي يك لينك DC متشكل از خازن هايي است كه امواج DC تبديل شده ورودي را صاف مي كند. علاوه بر آن، آنها همچنين مشهورترين نقش خود را در صنايع برق ايفا مي كنند.

محاسبه و فرمول جريان فعال در اينورترها
جبران توان راكتيو مصرفي بارهاي القايي مانند يك موتور القايي. بنابراين چگونه اين ارتباط با جريان خروجي درايو بيشتر از ورودي آن است؟ بياييد چند عمليات رياضي ساده انجام دهيم. فرض كنيد يك موتور 37kW-72A به اينورتر 37kW ما متصل است. همچنين فرض كنيد ضريب توان آن 0.8 است. بخش جريان فعال به سادگي تعيين مي شود:

Iactive=I×غير مجاز مي باشدⱷ=72×0.8=58A

اين موتور در مجموع 72 آمپر جريان ظاهري مصرف مي كند. حدود 58 آمپر از اين مقدار كل به توليد توان واقعي (فعال) موتور اختصاص داده شده است و بايد توسط شبكه تامين شود.

بنابراين، درايو تنها به برق واقعي 58 آمپر در ورودي خود نياز دارد. مقدار باقي مانده مربوط به مدار القايي مغناطيسي موتور است كه توسط خازن هاي لينك DC جبران مي شود. اين مقدار را نيز مي توان به راحتي با قوانين ضريب توان محاسبه كرد.

Ireactive=I×sinⱷ=72×0.6=42A

تصوير زير نماي كلي خوبي از جريان هاي درگير در اين فرآيند ارائه مي دهد.

جريان هاي درگير در اينورتر

محصولات پيشنهادي: خريد اينترنتي درايو ال اس
توان راكتيو
لازم به ذكر است كه توان راكتيو در واقع توسط خازن ها "توليد" نمي شود، بلكه "جبران" مي شود. يعني يك اينورتر (يا خازن هاي داخل آن) نمي تواند توان راكتيو توليد كند، همانطور كه نمي تواند توان اكتيو توليد كند.

درايو در اين فرآيند فقط به عنوان مبدل/ معكوس كننده عمل مي كند. آنچه اتفاق مي افتد فقط يك بازي از چرخه هاي فعلي جايگزين است. در واقع، يك عنصر خازني در نيمه اول يك نيم چرخه توان راكتيو توليد مي كند و در نيمه دوم به مقدار مساوي از آن را مصرف مي كند.

بنابراين، توليد/مصرف توان كلي يك خازن در طول نيم سيكل صفر است. در مقابل، سلف ها دقيقاً رفتار مخالف دارند. آنها توان راكتيو را در نيمه اول نيم چرخه مصرف مي كنند و در نيمه دوم آن را توليد مي كنند. بنابراين، خازن و موتور فعل و انفعالات واكنشي خود را از طريق چرخه هاي AC جبران/خنثي مي كنند. به همين دليل است كه ما گاهي اوقات آن را قدرت خيالي مي ناميم كه كاملاً درست نيست.

واقعيت مورد بحث؛ يعني بيشتر بودن جريان خروجي از جريان ورودي معمولاً براي درايوهايي صادق است كه خازن هاي پلي پروپيلن دارند و هارمونيك كمتري به شبكه وارد مي كنند. اين مورد در مورد اكثر اينورتر هاي موجود در بازار صادق نيست. در واقع بيشتر درايوها با خازن هاي الكتروليتي كه ارزان تر هستند اما داراي مقادير هارمونيك بالاتري هستند كه معمولاً جريان ورودي بيشتري را به همراه دارند توليد مي شوند. در نتيجه، هارمونيك ها نيز بايد به عنوان نقش آفرين ديگري در محاسبات ما در نظر گرفته شوند.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1694/%D8%AC%D8%B1%DB%8C%D8%A7%D9%86-%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%AF%DB%8C-%D9%88-%D8%AE%D8%B1%D9%88%D8%AC%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1

هنگام اندازه گيري جريان ورودي و خروجي اينورتر، برخي افراد با مقادير جريان خوانده شده در سمت ورودي در مقابل سمت خروجي مبهوت مي شوند. اغلب اوقات، جريان خروجي بيشتر از جريان ورودي خواهد بود!! از آنجايي كه بازده اينورتر كمتر از 100٪ است، جريان خروجي بايد كمتر از جريان ورودي باشد كه اين برخلاف دانش مرسوم است. اين مقاله موقعيت‌هايي را توضيح مي دهد كه مي‌توانيد انتظار داشته باشيد جريان بيشتري را در سمت خروجي اينورتر در مقايسه با سمت ورودي مشاهده كنيد.

ورودي و خروجي اينورتر

چند اصل اساسي وجود دارد كه قبل از ادامه بايد بدانيم:

1- موتورها با ضريب توان تاخيري (PF) كار مي كنند. اين بدان معناست كه موتور توان راكتيو (var) را مصرف مي كند. هنگامي كه موتور به شبكه برق وصل مي شود، شبكه توان راكتيو لازم را براي كار به موتور مي دهد. اين توان راكتيو براي توليد ميدان مغناطيسي دوار در داخل استاتور موتور استفاده مي شود و هيچ كار مفيدي (وات) انجام نمي دهد.

2- هنگامي كه يك درايو (VFD) نصب مي شود. اساساً سيستم قدرت را به سه قسمت جداگانه جدا مي كند:

يكسوسازي سمت ورودي - تبديل AC به DC
ذخيره سازي انرژي DC در خازن
معكوس كردن سمت خروجي - تبديل DC به AC
3- هنگامي كه موتور به اينورتر (به سمت خروجي درايو) متصل مي شود، موتور اساساً از شبكه برق جدا مي شود. اين بدان معناست كه توان راكتيو لازم براي كاركرد موتور بايد از خود درايو تامين شود.
4- توان راكتيو مورد نياز براي مغناطيس كردن سيم پيچ هاي موتور معمولاً با سرعت تغيير نمي‌كند و مقدار نسبتاً ثابتي است.
5- قدرت واقعي مورد نياز براي راه اندازي موتور (جريان توليد كننده گشتاور) با سرعت متفاوت است. گشتاور را كم كنيد، جريان كمتر خواهد شد.
6- كل توان وارد شده به درايو است كه بايد با توان خروجي درايو مقايسه شود (منهاي توان از دست رفته در عمليات درايو). مقايسه جريان بين ورودي و خروجي مقايسه درستي نيست.

محصولات پيشنهادي: قيمت اينورتر سه فاز
جريان اجزا در اينورتر
جريان ورودي اينورتر
جريان ورودي از شبكه برق به اينورتر داراي يك جزء است:

جريان واقعي كه گشتاور يا كار مفيد توليد مي كند (وات)

جريان ورودي اينورتر جريان واقعي است كه كار مفيد يا گشتاور توليد مي كند.

Iinputvfd=Ir

بيشتر بخوانيد:بررسي خطاهاي اينورتر
جريان خروجي اينورتر
جريان خروجي از اينورتر به موتور داراي دو جزء است:

جريان واقعي كه گشتاور يا كار مفيد توليد مي كند (watt)
جريان راكتيو كه ميدان مغناطيسي در موتور ايجاد مي كند (var)
مجموع جريان خروجي (Ioutputvfd) از درايو، جذر مجموع مجذورهاي هر دو جريان واقعي (Ir) و جريان راكتيو (Iq) خواهد بود.

Ioutputvfd=√(I2r+I2q)

جريان واقعي (Ir) توسط شبكه الكتريكي و جريان راكتيو (Iq) توسط خازن باس DC در داخل اينورتر تامين مي شود. از معادلات بالا مي توان دريافت كه جريان خروجي اينورتر مي تواند بزرگتر از جريان ورودي باشد. براي درايوها و موتورهاي با اندازه كوچكتر، تفاوت در اندازه جريان ممكن است قابل توجه نباشد، اما براي درايوهاي بزرگتر اين تفاوت بيشتر خواهد بود. جريان واقعي و راكتيو در داخل اينورتر I_r جريان واقعي و I_q جريان راكتيو است.

تفاوت درايو كوچك و بزرگ

محاسبه جريان ورودي و خروجي اينورتر
اگر ضريب قدرت موتور و گشتاور بار يا KW را بدانيم، مي توانيم جريان خروجي از اينورتر را با دقت معقولي محاسبه كنيم. براي شروع، بياييد يك مثال واقعي بزنيم. تصوير زير مشخصات يك درايو 37 كيلوواتي را نشان مي دهد. جريان خروجي پيوسته 72 آمپر است كه براي يك درايو 37 كيلووات طبيعي است، در حالي كه جريان تغذيه تنها 58 آمپر است.

بنابراين، دليل اين تفاوت چيست؟ آيا درايو جريان باقيمانده را خودش توليد مي كند؟! نه مطمئنا، اين دستگاه يك مبدل است نه يك ژنراتور. آيا اينورتر معجزه مي كند؟ من مطمئن هستم كه شما اين را در مارك هاي ديگر نيز خواهيد يافت، بنابراين اينطور نيست.

Input Ratings
380-480V supply voltage
3 input phases
58 A supply current continuous
80 A supply fuse or MCB (type B)

Output Ratings
37 kw (50HP) Motor Output Ratings
0 - supply voltage output voltage
72 A output current
جدول وردي و خروجي اينورتر

پاسخ درست در پشت خازن هاي داخل درايوها نهفته است. همانطور كه همه ما مي دانيم، هر اينورتر داراي يك لينك DC متشكل از خازن هايي است كه امواج DC تبديل شده ورودي را صاف مي كند. علاوه بر آن، آنها همچنين مشهورترين نقش خود را در صنايع برق ايفا مي كنند.

محاسبه و فرمول جريان فعال در اينورترها
جبران توان راكتيو مصرفي بارهاي القايي مانند يك موتور القايي. بنابراين چگونه اين ارتباط با جريان خروجي درايو بيشتر از ورودي آن است؟ بياييد چند عمليات رياضي ساده انجام دهيم. فرض كنيد يك موتور 37kW-72A به اينورتر 37kW ما متصل است. همچنين فرض كنيد ضريب توان آن 0.8 است. بخش جريان فعال به سادگي تعيين مي شود:

Iactive=I×غير مجاز مي باشدⱷ=72×0.8=58A

اين موتور در مجموع 72 آمپر جريان ظاهري مصرف مي كند. حدود 58 آمپر از اين مقدار كل به توليد توان واقعي (فعال) موتور اختصاص داده شده است و بايد توسط شبكه تامين شود.

بنابراين، درايو تنها به برق واقعي 58 آمپر در ورودي خود نياز دارد. مقدار باقي مانده مربوط به مدار القايي مغناطيسي موتور است كه توسط خازن هاي لينك DC جبران مي شود. اين مقدار را نيز مي توان به راحتي با قوانين ضريب توان محاسبه كرد.

Ireactive=I×sinⱷ=72×0.6=42A

تصوير زير نماي كلي خوبي از جريان هاي درگير در اين فرآيند ارائه مي دهد.

جريان هاي درگير در اينورتر

محصولات پيشنهادي: خريد اينترنتي درايو ال اس
توان راكتيو
لازم به ذكر است كه توان راكتيو در واقع توسط خازن ها "توليد" نمي شود، بلكه "جبران" مي شود. يعني يك اينورتر (يا خازن هاي داخل آن) نمي تواند توان راكتيو توليد كند، همانطور كه نمي تواند توان اكتيو توليد كند.

درايو در اين فرآيند فقط به عنوان مبدل/ معكوس كننده عمل مي كند. آنچه اتفاق مي افتد فقط يك بازي از چرخه هاي فعلي جايگزين است. در واقع، يك عنصر خازني در نيمه اول يك نيم چرخه توان راكتيو توليد مي كند و در نيمه دوم به مقدار مساوي از آن را مصرف مي كند.

بنابراين، توليد/مصرف توان كلي يك خازن در طول نيم سيكل صفر است. در مقابل، سلف ها دقيقاً رفتار مخالف دارند. آنها توان راكتيو را در نيمه اول نيم چرخه مصرف مي كنند و در نيمه دوم آن را توليد مي كنند. بنابراين، خازن و موتور فعل و انفعالات واكنشي خود را از طريق چرخه هاي AC جبران/خنثي مي كنند. به همين دليل است كه ما گاهي اوقات آن را قدرت خيالي مي ناميم كه كاملاً درست نيست.

واقعيت مورد بحث؛ يعني بيشتر بودن جريان خروجي از جريان ورودي معمولاً براي درايوهايي صادق است كه خازن هاي پلي پروپيلن دارند و هارمونيك كمتري به شبكه وارد مي كنند. اين مورد در مورد اكثر اينورتر هاي موجود در بازار صادق نيست. در واقع بيشتر درايوها با خازن هاي الكتروليتي كه ارزان تر هستند اما داراي مقادير هارمونيك بالاتري هستند كه معمولاً جريان ورودي بيشتري را به همراه دارند توليد مي شوند. در نتيجه، هارمونيك ها نيز بايد به عنوان نقش آفرين ديگري در محاسبات ما در نظر گرفته شوند.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1694/%D8%AC%D8%B1%DB%8C%D8%A7%D9%86-%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%AF%DB%8C-%D9%88-%D8%AE%D8%B1%D9%88%D8%AC%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1