بک لینک -

وان ایکس بت
سایت شرط بندی انفجار
سایت شرط بندی
سایت بازی انفجار
سایت enfejar
جت بت
سایت پیش بینی فوتبال
sibbet90
سایت بازی انفجار
بت بال 90
انفجار آنلاین
جت بت
بازی انفجار
سایت بازی انفجار
betorward
وان ایکس بت
سایت jetbet
yekbet

 صنعت روز صنعت روز .

صنعت روز

جریان ورودی و خروجی اینورتر

هنگام اندازه گیری جریان ورودی و خروجی اینورتر، برخی افراد با مقادیر جریان خوانده شده در سمت ورودی در مقابل سمت خروجی مبهوت می شوند. اغلب اوقات، جریان خروجی بیشتر از جریان ورودی خواهد بود!! از آنجایی که بازده اینورتر کمتر از 100٪ است، جریان خروجی باید کمتر از جریان ورودی باشد که این برخلاف دانش مرسوم است. این مقاله موقعیت‌هایی را توضیح می دهد که می‌توانید انتظار داشته باشید جریان بیشتری را در سمت خروجی اینورتر در مقایسه با سمت ورودی مشاهده کنید.

ورودی و خروجی اینورتر

چند اصل اساسی وجود دارد که قبل از ادامه باید بدانیم:

1- موتورها با ضریب توان تاخیری (PF) کار می کنند. این بدان معناست که موتور توان راکتیو (var) را مصرف می کند. هنگامی که موتور به شبکه برق وصل می شود، شبکه توان راکتیو لازم را برای کار به موتور می دهد. این توان راکتیو برای تولید میدان مغناطیسی دوار در داخل استاتور موتور استفاده می شود و هیچ کار مفیدی (وات) انجام نمی دهد.

2- هنگامی که یک درایو (VFD) نصب می شود. اساساً سیستم قدرت را به سه قسمت جداگانه جدا می کند:

یکسوسازی سمت ورودی - تبدیل AC به DC
ذخیره سازی انرژی DC در خازن
معکوس کردن سمت خروجی - تبدیل DC به AC
3- هنگامی که موتور به اینورتر (به سمت خروجی درایو) متصل می شود، موتور اساساً از شبکه برق جدا می شود. این بدان معناست که توان راکتیو لازم برای کارکرد موتور باید از خود درایو تامین شود.
4- توان راکتیو مورد نیاز برای مغناطیس کردن سیم پیچ های موتور معمولاً با سرعت تغییر نمی‌کند و مقدار نسبتاً ثابتی است.
5- قدرت واقعی مورد نیاز برای راه اندازی موتور (جریان تولید کننده گشتاور) با سرعت متفاوت است. گشتاور را کم کنید، جریان کمتر خواهد شد.
6- کل توان وارد شده به درایو است که باید با توان خروجی درایو مقایسه شود (منهای توان از دست رفته در عملیات درایو). مقایسه جریان بین ورودی و خروجی مقایسه درستی نیست.

محصولات پیشنهادی: قیمت اینورتر سه فاز
جریان اجزا در اینورتر
جریان ورودی اینورتر
جریان ورودی از شبکه برق به اینورتر دارای یک جزء است:

جریان واقعی که گشتاور یا کار مفید تولید می کند (وات)

جریان ورودی اینورتر جریان واقعی است که کار مفید یا گشتاور تولید می کند.

Iinputvfd=Ir

بیشتر بخوانید:بررسی خطاهای اینورتر
جریان خروجی اینورتر
جریان خروجی از اینورتر به موتور دارای دو جزء است:

جریان واقعی که گشتاور یا کار مفید تولید می کند (watt)
جریان راکتیو که میدان مغناطیسی در موتور ایجاد می کند (var)
مجموع جریان خروجی (Ioutputvfd) از درایو، جذر مجموع مجذورهای هر دو جریان واقعی (Ir) و جریان راکتیو (Iq) خواهد بود.

Ioutputvfd=√(I2r+I2q)

جریان واقعی (Ir) توسط شبکه الکتریکی و جریان راکتیو (Iq) توسط خازن باس DC در داخل اینورتر تامین می شود. از معادلات بالا می توان دریافت که جریان خروجی اینورتر می تواند بزرگتر از جریان ورودی باشد. برای درایوها و موتورهای با اندازه کوچکتر، تفاوت در اندازه جریان ممکن است قابل توجه نباشد، اما برای درایوهای بزرگتر این تفاوت بیشتر خواهد بود. جریان واقعی و راکتیو در داخل اینورتر I_r جریان واقعی و I_q جریان راکتیو است.

تفاوت درایو کوچک و بزرگ

محاسبه جریان ورودی و خروجی اینورتر
اگر ضریب قدرت موتور و گشتاور بار یا KW را بدانیم، می توانیم جریان خروجی از اینورتر را با دقت معقولی محاسبه کنیم. برای شروع، بیایید یک مثال واقعی بزنیم. تصویر زیر مشخصات یک درایو 37 کیلوواتی را نشان می دهد. جریان خروجی پیوسته 72 آمپر است که برای یک درایو 37 کیلووات طبیعی است، در حالی که جریان تغذیه تنها 58 آمپر است.

بنابراین، دلیل این تفاوت چیست؟ آیا درایو جریان باقیمانده را خودش تولید می کند؟! نه مطمئنا، این دستگاه یک مبدل است نه یک ژنراتور. آیا اینورتر معجزه می کند؟ من مطمئن هستم که شما این را در مارک های دیگر نیز خواهید یافت، بنابراین اینطور نیست.

Input Ratings
380-480V supply voltage
3 input phases
58 A supply current continuous
80 A supply fuse or MCB (type B)

Output Ratings
37 kw (50HP) Motor Output Ratings
0 - supply voltage output voltage
72 A output current
جدول وردی و خروجی اینورتر

پاسخ درست در پشت خازن های داخل درایوها نهفته است. همانطور که همه ما می دانیم، هر اینورتر دارای یک لینک DC متشکل از خازن هایی است که امواج DC تبدیل شده ورودی را صاف می کند. علاوه بر آن، آنها همچنین مشهورترین نقش خود را در صنایع برق ایفا می کنند.

محاسبه و فرمول جریان فعال در اینورترها
جبران توان راکتیو مصرفی بارهای القایی مانند یک موتور القایی. بنابراین چگونه این ارتباط با جریان خروجی درایو بیشتر از ورودی آن است؟ بیایید چند عملیات ریاضی ساده انجام دهیم. فرض کنید یک موتور 37kW-72A به اینورتر 37kW ما متصل است. همچنین فرض کنید ضریب توان آن 0.8 است. بخش جریان فعال به سادگی تعیین می شود:

Iactive=I×غیر مجاز می باشدⱷ=72×0.8=58A

این موتور در مجموع 72 آمپر جریان ظاهری مصرف می کند. حدود 58 آمپر از این مقدار کل به تولید توان واقعی (فعال) موتور اختصاص داده شده است و باید توسط شبکه تامین شود.

بنابراین، درایو تنها به برق واقعی 58 آمپر در ورودی خود نیاز دارد. مقدار باقی مانده مربوط به مدار القایی مغناطیسی موتور است که توسط خازن های لینک DC جبران می شود. این مقدار را نیز می توان به راحتی با قوانین ضریب توان محاسبه کرد.

Ireactive=I×sinⱷ=72×0.6=42A

تصویر زیر نمای کلی خوبی از جریان های درگیر در این فرآیند ارائه می دهد.

جریان های درگیر در اینورتر

محصولات پیشنهادی: خرید اینترنتی درایو ال اس
توان راکتیو
لازم به ذکر است که توان راکتیو در واقع توسط خازن ها "تولید" نمی شود، بلکه "جبران" می شود. یعنی یک اینورتر (یا خازن های داخل آن) نمی تواند توان راکتیو تولید کند، همانطور که نمی تواند توان اکتیو تولید کند.

درایو در این فرآیند فقط به عنوان مبدل/ معکوس کننده عمل می کند. آنچه اتفاق می افتد فقط یک بازی از چرخه های فعلی جایگزین است. در واقع، یک عنصر خازنی در نیمه اول یک نیم چرخه توان راکتیو تولید می کند و در نیمه دوم به مقدار مساوی از آن را مصرف می کند.

بنابراین، تولید/مصرف توان کلی یک خازن در طول نیم سیکل صفر است. در مقابل، سلف ها دقیقاً رفتار مخالف دارند. آنها توان راکتیو را در نیمه اول نیم چرخه مصرف می کنند و در نیمه دوم آن را تولید می کنند. بنابراین، خازن و موتور فعل و انفعالات واکنشی خود را از طریق چرخه های AC جبران/خنثی می کنند. به همین دلیل است که ما گاهی اوقات آن را قدرت خیالی می نامیم که کاملاً درست نیست.

واقعیت مورد بحث؛ یعنی بیشتر بودن جریان خروجی از جریان ورودی معمولاً برای درایوهایی صادق است که خازن های پلی پروپیلن دارند و هارمونیک کمتری به شبکه وارد می کنند. این مورد در مورد اکثر اینورتر های موجود در بازار صادق نیست. در واقع بیشتر درایوها با خازن های الکترولیتی که ارزان تر هستند اما دارای مقادیر هارمونیک بالاتری هستند که معمولاً جریان ورودی بیشتری را به همراه دارند تولید می شوند. در نتیجه، هارمونیک ها نیز باید به عنوان نقش آفرین دیگری در محاسبات ما در نظر گرفته شوند.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1694/%D8%AC%D8%B1%DB%8C%D8%A7%D9%86-%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%AF%DB%8C-%D9%88-%D8%AE%D8%B1%D9%88%D8%AC%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج: 0
بازدید:

+ نوشته شده: ۲۷ خرداد ۱۴۰۳ساعت: ۰۹:۴۴:۴۵ توسط:فرزانه رضایی موضوع: نظرات (0)

پمپ وکیوم آبی

پمپ وکیوم آبی یکی از تجهیزات ضروری در بسیاری از صنایع به شمار می‌رود. این دستگاه کاربردهای گوناگونی داشته و نقش مهمی در فرآیندهای مختلف از جمله تصفیه آب، آبکاری، تولید مواد شیمیایی و داروسازی ایفا می‌کند. پمپ وکیوم آبی یا پمپ خلاء رینگ آب با ایجاد خلأ در محیط، امکان انتقال، جابجایی و تخلیه مایعات را فراهم می‌آورد. انتخاب صحیح پمپ وکیوم آبی متناسب با نیازهای کاربردی، از اهمیت بالایی برخوردار است. در این مقاله سعی داریم شما را با جنبه‌های مختلف این دستگاه آشنا کنیم تا بتوانید انتخاب آگاهانه‌تری داشته باشید.

پمپ وکیوم

اهمیت و کاربرد پمپ وکیوم آبی
پمپ وکیوم آبی در طیف گسترده‌ای از صنایع مورد استفاده قرار می‌گیرد. این دستگاه در فرآیندهای تصفیه آب، سیستم‌های لوله‌کشی، آبکاری فلزات، تولید مواد شیمیایی و داروسازی نقش کلیدی ایفا می‌کند. کاربرد اصلی پمپ وکیوم آبی، ایجاد خلأ در محیط و انتقال مایعات از یک مکان به مکان دیگر است. این امکان، باعث افزایش کارایی و بهبود فرآیندهای صنعتی می‌شود.

انواع پمپ وکیوم آبی
انواع پمپ وکیوم آبی شامل پمپ‌های تک مرحله‌ای یا تک پروانه‌ای برای ایجاد خلأ در محدوده‌های فشار متوسط، پمپ‌های دو مرحله‌ای یا دو پروانه‌ای برای ایجاد خلأ در محدوده‌های فشار بالاتر، پمپ‌های رینگ مایع با کوپلینگ مستقیم یا غیرمستقیم که از یک رینگ مایع برای ایجاد خلأ استفاده می‌کنند، پمپ‌های آب در گردش با مکانیکال سیل که از یک مکانیکال سیل برای جلوگیری از نشتی بهره می‌برند، و پمپ‌های آب در گردش با پکینگ که از پکینگ به جای مکانیکال سیل استفاده می‌کنند، می‌شوند. انتخاب نوع مناسب بستگی به نیازهای کاربردی، میزان خلأ مورد نیاز، حجم مایع، شرایط محیطی و بودجه دارد.

قیمت پمپ وکیوم آبی
قیمت پمپ وکیوم آبی بسته به نوع، ظرفیت، کارایی و برند سازنده متفاوت است. پمپ‌های با کیفیت بالاتر و عملکرد قوی‌تر معمولاً هزینه بیشتری دارند. با این حال، هزینه اولیه بالاتر می‌تواند در دراز مدت با افزایش عمر مفید دستگاه و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری جبران شود. بنابراین، انتخاب پمپ وکیوم آبی با توجه به نیازهای کاربردی و بودجه در دسترس، بسیار حائز اهمیت است.

پمپ وکیوم

نکات مهم در انتخاب و خرید پمپ وکیوم آبی
در هنگام خرید پمپ وکیوم آبی باید به نکات زیر توجه کرد:

ظرفیت و قدرت پمپ: ظرفیت پمپ باید متناسب با حجم کار و میزان مایع مورد نیاز برای انتقال باشد. قدرت پمپ نیز باید برای غلبه بر افت فشار و ایجاد خلأ کافی باشد.
نوع مایع: ویژگی‌های فیزیکی و شیمیایی مایع مورد انتقال، در انتخاب نوع پمپ وکیوم آبی تأثیرگذار است. برخی پمپ‌ها برای مایعات خورنده یا دارای ذرات جامد مناسب‌تر هستند.
محیط کاری: شرایط محیطی مانند دما، رطوبت و احتمال وجود گازهای خورنده باید در انتخاب پمپ وکیوم آبی لحاظ شود.
راندمان انرژی: پمپ‌های با راندمان انرژی بالاتر، در دراز مدت صرفه‌جویی در هزینه‌های انرژی را به همراه خواهند داشت.
قابلیت اطمینان و دوام: انتخاب پمپ‌های با کیفیت ساخت بالا و برند معتبر، عمر مفید بیشتر و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری را به دنبال خواهد داشت.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2870/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D9%88%DA%A9%DB%8C%D9%88%D9%85-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AE%D9%84%D8%A7%D8%A1/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D9%88%DA%A9%DB%8C%D9%88%D9%85-%D8%A2%D8%A8%DB%8C


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج: 0
بازدید:

+ نوشته شده: ۲۷ خرداد ۱۴۰۳ساعت: ۰۴:۲۰:۵۸ توسط:فرزانه رضایی موضوع: نظرات (0)

الکتروموتور گیربکس دار چیست

الکتروموتور گیربکس دار که با نام موتور گیربکس، الکتروگیربکس و Gear Motor نیز شناخته می شود، ترکیبی از یک الکتروموتور با گیربکس است که برای انتقال نیرو و همچنین کنترل سرعت و گشتاور به صورت همزمان طراحی و تولید شده است. همین ویژگی انواع الکتروموتور گیربکس دار را به گزینه ای ایده آل جهت استفاده در طیف گسترده ای از صنایع مانند معادن، تولیدی ها، ماشین آلات صنعتی و ... تبدیل نموده است. الکتروگیربکس ها بر اساس نوع چرخ دنده های استفاده شده در گیربکس صنعتی، دسته بندی می شوند؛ رایج ترین انواع آن ها شامل چرخ دنده های خار (Spur)، هلیکال، خورشیدی و حلزونی هستند که هریک مزایای مخصوص به خود را داشته و در کاربردهای خاصی استفاده می شوند.

الکتروموتور گیربکس دار

از آن جایی که الکتروموتور گیربکس دار برای عملکرد مطمئن تحت بارهای نسبتاً بالا طراحی می شود، باید از مواد مستحکمی مانند چدن، فولاد و یا آلیاژهای خاصی از آلومینیوم ساخته شود تا نسبت به حرارت و نیروهای وارد شده در حین کار مقاومت کافی را داشته باشد. در این مقاله به معرفی موتور گیربکس دار، انواع و اجزای آن ها می پردازیم و نکاتی را در خصوص نحوه انتخاب بهترین الکتروموتور گیربکس دار بیان می کنیم. ضمناً در مقاله الکتروگیربکس هالوشافت نیز اطلاعات مفیدی در همین راستا بیان شده است که خواندن آن را به شما پیشنهاد می کنیم.

اجزای الکتروموتور گیربکس دار

اجزای الکتروموتور گیربکس دار
اصلی ترین اجزای الکتروموتور گیربکس دار عبارتند از:

1) چرخ دنده ها
چرخ دنده ها نقش بسیار مهمی در الکتروموتور گیربکس دار ایفا می کنند و سرعت و گشتاور مورد نیاز سیستم را فراهم می سازند. همانطور که گفته شد، بر اساس نوع چرخ دنده استفاده شده، الکتروگیربکس ها به دسته های مختلفی تقسیم بندی می شوند.

2) پوسته
وظیفه پوسته در بر گرفتن تمامی اجزای الکتروموتور گیربکس دار و همچنین محافظت از آن ها است؛ به همین علت پوسته این محصولات اغلب از جنس چدن است.

3) شفت های ورودی و خروجی
شفت یا محورهای ورودی و خروجی در موتور گیربکس ها می تواند از نوع هالوشافت (شافت مادگی یا سوراخ) یا سالید شافت (شافت نری یا میله) باشد و معمولاً از جنس فولاد ساخته می شود تا توانایی انتقال مؤثر نیروی مکانیکی را داشته باشد.

4) یاتاقان ها
وظیفه یاتاقان ها، تحمل و کنترل کردن بارهای شعاعی و محوری در الکتروموتور گیربکس دار است. برای اطلاع از قیمت یاتاقان با کارشناسان فروش در تماس باشید.

5) نشت بند یا کاسه نمد
کاسه نمد یا نشت بند برای حفاظت از موتور گیربکس در برابر آلودگی ها و عوامل خارجی مانند گرد و غبار و رطوبت طراحی شده است؛ همچنین از نشت روغن و روانکار درون دستگاه جلوگیری نموده و مانع از آسیب دیدن الکتروموتور گیربکس دار می شود.

6) درپوش کنترل روغن
با کمک درپوش کنترل روغن، می توان میزان روانکار موجود در الکتروگیربکس را بررسی نموده و در صورت نیاز آن را تعویض نمود. لازم به ذکر است که روغنکاری صحیح و به موقع، یکی از مهم ترین اقدامات در تعمیر و نگهداری الکتروموتور و گیربکس های صنعتی است که تأثیر مستقیمی بر میزان عمر مفید دستگاه دارد؛ پیشنهاد می کنیم در همین راستا مقاله روش های روغنکاری گیربکس صنعتی را مطالعه فرمایید.

انواع الکتروموتور گیربکس دار
انواع موتور گیربکس دار

الکتروموتورهای گیربکس دار با چرخ دنده ها، توان، ابعاد، موتور و مشخصات مختلفی توسط برندهای معتبر عرضه می شوند. با توجه به این که دسته بندی این محصولات بر اساس نوع چرخ دنده به کار رفته در گیربکس آن ها صورت می گیرد، می توان انواع الکتروموتور گیربکس دار را به موارد زیر تقسیم بندی نمود:

گیربکس حلزونی
گیربکس خورشیدی
گیربکس هلیکال شافت مستقیم
گیربکس هلیکال آویز یا شفت موازی
گیربکس بول هلیکال
گیربکس کرانویل پینیون
گیربکس ترکیبی
علاوه بر این بر اساس عملکرد گیربکس نیز می توان انواع الکتروموتور گیربکس دار را به دو دسته کاهنده و افزاینده تقسیم بندی کرد.

الکتروموتور گیربکس دار کاهنده
الکتروموتور گیربکس دار کاهنده رایج ترین نوع از این محصولات بوده و وظیفه دارد سرعت خروجی را کاهش و گشتاور را افزایش دهد. از جمله بهترین برندهای تولید کننده این نوع گیربکس، موتوژن است که انواع الکتروموتور گیربکس دار کاهنده حلزونی و شفت مستقیم را تولید می نماید.

الکتروموتور گیربکس دار افزاینده
در الکتروموتور گیربکس دار افزاینده میزان سرعت خروجی افزایش و گشتاور کاهش می یابد. این محصولات بیشتر در صنایع خاص مانند پالایشگاه ها کاربرد دارند.

کاربردهای الکتروموتور گیربکس دار
الکتروگیربکس ها به دلیل توانایی تولید گشتاور بالا و کنترل دقیق روی سرعت و گشتاور خروجی در طیف بسیار وسیعی از صنایع و کاربردهای صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند؛ در ادامه بعضی از رایج ترین کاربردهای الکتروموتور گیربکس دار را نام می بریم:

صنایع فولاد
صنایع چوب و نئوپان
صنایع پتروشیمی
صنایع مس
نوار نقاله ها و دستگاه های انتقال مواد
آسیاب های بالمیل
ماشین آلات صنعتی
تجهیزات پزشکی
رباتیک صنعتی
همچنین اگر علاقند به کسب اطلاعات بیشتر در خصوص کاربرد انواع الکتروموتور هستید، پیشنهاد می کنیم مقاله کاربرد الکتروموتور را مطالعه فرمایید.

شاخص های مؤثر در انتخاب الکتروموتور گیربکس دار
الکتروگیربکس زیمنس

الکتروگیربکس ها نقش مؤثری در سیستم های صنعتی دارند و انتقال قدرت و تبدیل دور به گشتاور بر عهده آن ها است؛ لذا باید این دستگاه ها را به درستی و بر مبنای نیازهای مد نظر انتخاب کرد تا الکتروموتور گیربکس دار و سایر تجهیزات مرتبط با آن، حداکثر راندمان و بهره وری خود را ارائه دهند. شاخص های مؤثر در انتخاب الکتروموتور گیربکس دار عبارتند از:

توان ورودی (الکتروموتور) بر حسب کیلووات
سرعت الکتروموتور بر حسب دور در دقیقه
سرعت خروجی گیربکس بر حسب دور در دقیقه
گشتاور خروجی الکتروموتور گیربکس دار
نسبت تبدیل گیربکس
دمای محیط کار
شرایط محیط کار مانند میزان گرد و غبار موجود در هوا، یخ زدگی یا معتدل بودن آب و هوا
نوع انتقال نیرو بین اجزای مختلف
نحوه قرار گرفتن شفت ها
مقدار بار شعاعی
کاربرد مورد نظر
پیکربندی الکتروموتور گیربکس دار
میزان کارکرد دستگاه بر حسب روز یا ساعت
اگر مایلید در خصوص استانداردهای مختلفی که برای الکتروموتورها ارائه شده است اطلاعات بیشتری کسب کنید.

الکتروموتور گیربکس دار موتوژن
الکتروموتور گیربکس دار موتوژن

همانطور که اشاره شد، یکی از پر طرفدارترین الکتروگیربکس های موجود در بازار ایران، الکتروموتور گیربکس دار موتوژن است. این محصول نوعی الکتروموتور گیربکس دار کاهنده است که دور خروجی موتور را کاهش و گشتاور نهایی را افزایش می دهد. از جمله مواردی که در بالا بردن راندمان الکتروگیربکس ها مؤثر است، کیفیت ساخت چرخ دنده ها، اتصالات، پوشش، یاتاقان ها و دیگر اجزای دستگاه است؛ چرا که هر چه کیفیت چرخ دنده ها بیشتر باشد، کارایی و بازدهی الکتروگیربکس افزایش می یابد. الکتروموتور گیربکس دار موتوژن حاصل سال ها تجربه این شرکت در زمینه تولید انواع الکتروموتور موتوژن بوده و تمامی قطعات بکار رفته در آن مطابق با استانداردهای جهانی هستند.

نتیجه گیری

به جرئت می توان الکتروموتور گیربکس دار را مهم ترین عامل تأمین نیروی مکانیکی مورد نیاز در تمامی صنایع دانست. شرکت های بزرگی در سراسر جهان در حال تولید انواع الکتروموتور گیربکس دار هستند و اخیراً تولید کنندگان معتبر الکتروموتور ایرانی نیز اقدام به تولید این محصولات نموده اند.

با توجه به اینکه این محصولات تلفیقی از الکتروموتور و گیربکس هستند باید مشخصات هریک به دقت با نیازهای مورد نظر در هر کاربرد بررسی شود. یکی از راه های بررسی مشخصات، خواندن پلاک الکتروموتور و گیربکس است که در مقاله پلاک خوانی گیربکس صنعتی به صورت کامل در مورد آن صحبت کرده ایم. همچنین می توانید با مراجعه به بانک کاتالوگ کالا صنعتی، کاتالوگ و دیتاشیت محصول مورد نظر خود را دانلود و مشخصات آن را بررسی نمایید. با این وجود، کارشناسان کالا صنعتی آمادگی ارائه مشاوره تخصصی رایگان در هر مرحله از انتخاب، خرید، نصب، راه اندازی، تعمیر و نگهداری الکتروموتور گیربکس دار را دارند.

کالاصنعتی مشهد


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج: 0
بازدید:

+ نوشته شده: ۲۷ خرداد ۱۴۰۳ساعت: ۰۸:۵۷:۲۰ توسط:فرزانه رضایی موضوع: نظرات (0)

بررسی خطاهای اینورتر

اینورترها دستگاه‌هایی الکترونیکی هستند که برای تبدیل جریان مستقیم (DC) به جریان متناوب (AC) و بالعکس به کار می‌روند. اینورترها با نام درایو کنترل دور موتور نیز شناخته می‌شوند و اصلی‌ترین کاربرد آن‌ها در صنایع کنترل دور خروجی الکتروموتور از طریق کنترل ولتاژ و فرکانس است.

مانند هر دستگاه الکترونیکی دیگری، اینورترها نیز ممکن است دچار خطا شوند؛ این خطاها می‌توانند ناشی از عوامل مختلفی مانند مشکلات منبع تغذیه، بار، تنظیمات خود دستگاه و … باشند. به‌طورکلی خطاهای اینورتر را می‌توان به دو دسته زیر تقسیم کرد:

خطاهای سخت‌افزاری
خطاهای نرم‌افزاری
رایج‌ترین راه شناسایی و بررسی کدهای خطای اینورتر، مطالعه دفترچه راهنمای کاربر است که توسط شرکت سازنده به همراه دستگاه ارائه می‌شود. خطاهای اینورتر به‌صورت یک‌رشته حرف یا عدد یا به‌صورت چراغ چشمک‌زن روی پنل جلویی اینورتر نمایش داده می‌شود؛ هر کد خطا مربوط به یک مشکل خاص می‌شود.
اگر پیش از رفع خطای اینورتر دستگاه را ریست کنید یا برق آن را مجدداً وصل نمایید، ممکن است به اینورتر آسیب جدی وارد شود؛ بنابراین آشنایی با کدهای خطای اینورتر و راه‌حل رفع خطا تأثیر زیادی در طول عمر دستگاه دارد.
همان‌طور که اشاره شد، کدهای خطای اینورترهای برندهای مختلف با هم متفاوت است؛ بااین‌حال در این مقاله برخی از مهم‌ترین و رایج‌ترین خطاهای درایو را معرفی می‌کنیم.

دسته بندی خطاهای اینورتر
خطاهای اینورتر را میتوان به دو دسته اصلی تقسیم کرد:

خطاهای سخت افزاری
خطاهای نرم‌افزاری
خطاهای سخت افزاری

این خطاها ممکن است به دلیل مشکلات در تغذیه قدرت، خروجی ولتاژ یا جریان نامناسب یا مشکل در ولتاژ ورودی، خرابی قطعات الکترونیکی، مشکلات در اتصالات سیم‌ها، کانکتورها و ترمینال‌ها فعال شدن مکانیزم‌های حفاظتی در برابر اتصال کوتاه، افزایش دما، اضافه ولتاژ، اضافه جریان و غیره رخ دهند. مثلاً اتصال نادرست یا کاهش کیفیت اتصال می‌تواند باعث اختلال در جریان برق و انتقال داده شود. همچنین، ممکن است خطاهای اتصال باعث ایجاد نویز یا تداخل الکترومغناطیسی در سیستم شود. این مکانیزم‌ها طراحی شده‌اند تا از خطرات جدی مانند خرابی قطعات یا آسیب به سیستم جلوگیری کنند.

خطاهای نرم‌افزاری

این خطاها ممکن است به دلیل خطا در تنظیم پارامترهای کنترل، عدم تنظیم صحیح جریان مرجع یا ولتاژ مرجع، مشکلات در ارتباط بین اینورتر و سایر دستگاه‌ها مانند سنسورها، کنترلرها یا سیستم‌های مانیتورینگ، دمای بسیار بالا یا پایین در محیط اطراف اینورتر و رطوبت بالا در محیط می‌تواند منجر به خرابی قطعات الکترونیکی، ایجاد تداخل الکترومغناطیسی و آسیب به سیستم خنک‌کننده شود.

خطاهای سخت‌افزاری یا نرم‌افزاری اینورتر از نظر میزان اهمیت به دو گروه تقسیم‌بندی می‌شوند:

خطاهای جزئی

این دسته از خطاهای اینورتر معمولاً با چشمک‌زدن کد خطا روی نمایشگر یا آلارم هشدار مشخص می‌شوند. خطاهای جزئی اختلالی در عملکرد اینورتر ایجاد نمی‌کنند؛ بااین‌وجود نادیده‌گرفتن آن‌ها می‌تواند زمینه‌ساز بروز خطاهای جدی‌تر در آینده شود. از جمله خطاهای جزئی اینورتر عبارت‌اند از:

هشدار دمای بیش از حد ترانسفورماتور
هشدار دمای بیش از حد کابین
باز شدن درب کابین
فعال‌شدن حالت بای‌پس
آلارم خطا در نمایشگر و چراغ ها

خطاهای جدی

در مقابل، خطاهای جدی با نمایش ثابت کد خطا روی نمایشگر و احتمال قطع ناگهانی جریان خروجی می‌توانند به‌صورت جدی در عملکرد اینورتر اخلال ایجاد کنند. در این موارد، ابتدا باید علت دقیق خطا را بررسی نموده و (در صورت امکان) دستگاه را ریست نمایید.
برخی از خطاهای جدی اینورتر عبارت‌اند از:

گرمای بیش از حد ترانسفورماتور و یا کابین
جریان بیش از حد اینورتر
افت شدید ولتاژ
خرابی برد رابط یا عدم برقراری ارتباط با کنترلر
اضافه‌بار موتور
خطای پارامتر
خرابی برد اصلی یا قطعاتی مانند فیوز
گرمای بیش از حد واحد
خرابی درایو یا فیبر نوری
ولتاژ بیش از حد واحد
نکات مهم:

دسته‌بندی خطاها به‌صورت جزئی و جدی، روش صحیح و دقیق برای بررسی خطاهای اینورتر نیست و ممکن است برخی از کدهای خطای اینورتر در هر دو دسته جای بگیرند.
برای عیب‌یابی و رفع خطای اینورتر باید به دفترچه راهنمای کاربر مراجعه نموده و علت کدهای خطا را بررسی نمایید.
درصورتی‌که دانش یا تجربه کافی در زمینه عیب‌یابی اینورتر ندارید، حتماً از یک تکنسین برق یا کارشناسان نمایندگی درایو کمک بگیرید.

خطاهای رایج در درایو اینورتر ها
برخی از کدهای خطای رایج در اینورترها عبارتند از:

کد خطای OCT (over current یا اضافه جریان)

هنگامی رخ می دهد که جریان خروجی درایو از جریان نامی بیشتر شود.

دلایل رخ دادن : اضافه جریان – تنظیم اشتباه ACC و DEC (زمان صعود و زمان نزول اینورتر) – انتخاب اشتباه سایز درایو – عملکرد سریع ترمز مکانیکی – اتصال کوتاه شدن خروجی ها
روش رفع این خطا : تنظیم ACC و DEC متناسب با بار – انتخاب درایو متناسب با جریان بار کامل - تنظیم زمان فعال شدن ترمز مکانیکی – بررسی سیستم های خریوجی و رفع اتصال کوتاه
تذکر) اگر خطای oct ماندگار روی درایو بماند و دنبال رفع خطا نباشیم و خطا را ریست کنیم احتمال زیاد IGBT درایو خواهد سوخت.

خطای اضافه جریان oct

کد خطای GFT (Ground fault current یا خطای اتصال به زمین)

هنگامی رخ می دهد که جریان اتصال به زمین زیاد باشد.

دلایل رخ دادن : آسیب دیدن عایق موتور – اتصال فاز خروجی موتور به زمین
روش رفع این خطا : موتور را تعویض کنید – اتصال به زمین را بررسی کنید.
کد خطای IOT یا OLT (Inverter over load یا over load trip یا خطای اضافه بار)

هنگامی رخ میدهد که جریان خروجی اینورتر به مدت یک دقیقه بیش تر از 150% جریان نامی باشد.

دلایل رخ دادن : ظرفیت بار از ظرفیت درایو بیشتر باشد – تعیین اشتباه گشتاور – تنظیمات اشتباه
روش رفع این خطا : تعیین صحیح تنظیمات – تعیین متناسب گشتاور – تعیین درایو متناسب با بار
کد خطای OHT (Inverter over heat یا خطای اضافه گرمای اینورتر)

هنگامی رخ می دهد که اینورتر بیش از حد گرم شود.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خنک کاری درایو – بالا بودن دمای محیط
روش رفع این خطا : خنک کاری هوای محیط – بررسی و رفع عیب سیستم خنک کاری
کد خطای POT (Output phase loss یا خطای قطعی فاز خروجی)

هنگامی رخ می دهد که یکی از فاز های خروجی قطع شوند.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خروجی درایو – قطع شدن سیم خروجی درایو – عیب در کنتاکتور ورودی موتور
روش رفع این خطا : بررسی سیم خروجی درایو – بررسی پیچ های درایو و موتور – بررسی کنتاکتور خروجی درایو
کد خطای OVT (over voltage trip یا خطای اضافه ولتاژ)

هنگامی رخ میدهد که ولتاژ خط بالا برود.

دلایل رخ دادن : تنظیم نامناسب DEC- بالا بودن ولتاژ خط
روش رفع این خطا : تنظیم دقیق DEC – استفاده از واحد ترمز مکانیکی – بررسی ولتاژ خط
کد خطای LVT (low voltage trip یا خطای کمبود ولتاژ)

هنگامی رخ میدهد که ولتاژ لینک DC کم شود.

دلایل رخ دادن : کمبود ولتاژ شبکه – نصب کنتاکتور در ورودی درایو
روش رفع این خطا : سطح ولتاژ ورودی را تنظیم کنیم – کنتاکتور که در ورودی درایو قرار دارد را عوض کنیم.
کد خطای ETH (Electronic thermal یا خطای گرمای الکترونیکی)

دلایل رخ دادن : اینورتر ظرفیت اشتباه انتخاب شده – بار زیاد به موتور دادن – اشتباه تنظیم ETH - کار کردن موتور در سرعت پایین

روش رفع این خطا : استفاده از فن خارجی – انتخاب اینورتر بزرگتر – کم کردن بار موتور
کد خطای COL (Input phase loss یا قطعی فاز ورودی)

این خطا در بعضی از اینورتر ها هنگام قطع فاز ورودی رخ می دهد.

کد خطای FLTL (self diagnostic malfunction)

اگر IGBT آسیب دیده باشد یا اتصال کوتاه فاز خروجی یا اتصال زمین رخ داده باشد به شرطی که پارامتر مربوطه فعال شده باشد خطای FLTL ظاهر می شود.

کد خطای EEP (save parameter error یا خطای ذخیره پارامترها)

هنگامی رخ می دهد که پارامتر های تنظیمی وارد حافظه های درایو نشود.

کد خطای HWT (Hardware Trip یا خطای سخت افزاری درایو)

هنگامی رخ می دهد که برد کنترلی درایو با مشکل مواجه شود.

کد خطای Err (Communication Error یا خطای ارتباطی)

هنگامی رخ می دهد که ارتباط کی پد و اینورتر دچار مشکل شود.

کد خطای rErr (Remote keypad Communication Error یا خطای ارتباطی کی پد دوم)

هنگامی رخ می دهد که کی پد دوم دچار مشکل شود.

روش رفع این خطا : بررسی مسیر کابل – بررسی کی پد – بررسی کانکتور ها – بررسی برد
کد خطای Com (keypad Error یا خطای کی پد)

هنگامی رخ می دهد که بعد از وقوع خطا اینورتر ریست شود.

کد خطای FAN (Cooling fan fault یا خطای فن خنک کننده)

هنگامی رخ می دهد که فن خنک کاری دچار مشکل شود.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خنک کاری
روش رفع این خطا : سیستم خنک کاری بررسی شود.
کد خطای EST (Emergency shutdown Trip یا خطای قطع لحظه ای)

ETA و ETB : خطاهای خارجی درایو

دلایل رخ دادن ETA : با تحریک ورودی دیجیتال (NO) درایو فعال می شود، در صورتی که آن ورودی دیجیتالی روی فالت خارجی تنظیم شده باشد.
دلایل رخ دادن ETB : با قطع ورودی دیجیتال (NC) درایو فعال می شود، در صورتی که آن ورودی دیجیتال روی فالت خارجی تنظیم شده باشد.
روش رفع این خطا : بررسی مسیر سیم کشی – بررسی فالت وارت شده به درایو – بررسی فرمان PLC
L--

روش عملکرد بعد از اینکه فرکانس فرمان قطع شود.

دلایل رخ دادن : قطع ورودی های آنالوگ – قطعی شبکه
روش رفع این خطا : بررسی سیم کشی ورودی های آنالوگ – بررسی سیم کشی شبکه – بررسی فرکانس مرجع
کد خطای NTC (NTC open Fault)

هنگامی رخ می دهد که NTC قطع باشد.

نکته) خطا های EEP ، HWT ، Err ، Com بیشتر علت ها سخت افزاری مثل برد کنترل، برد داخلی درایو، منقضی شدن نرم افزار درایو و ... دارد. برای رفع این مشکلات باید به تعمیرکار درایو مراجعه کرد.

کدهای خطای اینورتر بر اساس برند
اینورترها معمولاً با استفاده از کدهای خطا، هر گونه خطا یا مشکل در عملکرد خود را نمایش می دهند. به صورت کلی به علت کثرت برندها و مدل ها نمیتوان روش یکتایی برای رفع خطاها اعلام کردبه همین علت میتوانید علت خطا هر برند را در صفحه آن مشاهده نمایید:

خطا اینورتر اینوت
خطا اینورتر تتا
خطا اینورتر ls
خطا اینورتر زیمنس
خطا اینوتر پنتاکس
خطا اینورتر دلتا
خطا اینورتر دانفوس
جمع بندی

مقاله مورد نظر در مورد اهمیت آشنایی با خطاهای اینورتر و نکاتی که باید در رابطه با آنها در نظر گرفته شود، صحبت می‌کند. خطاهای اینورتر می‌توانند مشکلات جدی در راه‌اندازی و عملکرد پروسه‌ها ایجاد کنند و ممکن است باعث آسیب به اینورتر و الکتروموتور شوند. بنابراین، آشنایی با خطاهای مختلف و تریپ‌هایی که در هر مدل اینورتر رخ می‌دهد، به کاربران کمک می‌کند تا بهتر با مشکلات ممکن در طول عملکرد اینورتر آشنا شوند و از وقوع خطرات جلوگیری کنند.

مهمترین توصیه در این مقاله این است که در صورت بروز هر گونه تریپ یا خطا در اینورتر، تا زمان بررسی و رفع آن خطا، اینورتر را ریست نکنید. این اقدام ممکن است باعث تشدید مشکل یا آسیب به سیستم شود. به جای آن، بهتر است به تیم پشتیبانی فنی تولید کننده یا توزیع‌کننده اینورتر مراجعه کرده و راهنمایی و پشتیبانی لازم را دریافت کنید. بنابراین، با آشنایی به خطاها و تریپ‌های مدل خاص اینورتری که در دسترس دارید، می‌توانید در صورت بروز مشکلات، اقدامات لازم را برای رفع آنها به عمل آورید و از آسیب به سیستم جلوگیری کنید.

کالاصنعتی


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج: 0
بازدید:

+ نوشته شده: ۲۵ خرداد ۱۴۰۳ساعت: ۱۱:۱۰:۳۳ توسط:فرزانه رضایی موضوع: نظرات (0)

بررسی خطاهای اینورتر

اینورترها دستگاه‌هایی الکترونیکی هستند که برای تبدیل جریان مستقیم (DC) به جریان متناوب (AC) و بالعکس به کار می‌روند. اینورترها با نام درایو کنترل دور موتور نیز شناخته می‌شوند و اصلی‌ترین کاربرد آن‌ها در صنایع کنترل دور خروجی الکتروموتور از طریق کنترل ولتاژ و فرکانس است.

مانند هر دستگاه الکترونیکی دیگری، اینورترها نیز ممکن است دچار خطا شوند؛ این خطاها می‌توانند ناشی از عوامل مختلفی مانند مشکلات منبع تغذیه، بار، تنظیمات خود دستگاه و … باشند. به‌طورکلی خطاهای اینورتر را می‌توان به دو دسته زیر تقسیم کرد:

خطاهای سخت‌افزاری
خطاهای نرم‌افزاری
رایج‌ترین راه شناسایی و بررسی کدهای خطای اینورتر، مطالعه دفترچه راهنمای کاربر است که توسط شرکت سازنده به همراه دستگاه ارائه می‌شود. خطاهای اینورتر به‌صورت یک‌رشته حرف یا عدد یا به‌صورت چراغ چشمک‌زن روی پنل جلویی اینورتر نمایش داده می‌شود؛ هر کد خطا مربوط به یک مشکل خاص می‌شود.
اگر پیش از رفع خطای اینورتر دستگاه را ریست کنید یا برق آن را مجدداً وصل نمایید، ممکن است به اینورتر آسیب جدی وارد شود؛ بنابراین آشنایی با کدهای خطای اینورتر و راه‌حل رفع خطا تأثیر زیادی در طول عمر دستگاه دارد.
همان‌طور که اشاره شد، کدهای خطای اینورترهای برندهای مختلف با هم متفاوت است؛ بااین‌حال در این مقاله برخی از مهم‌ترین و رایج‌ترین خطاهای درایو را معرفی می‌کنیم.

دسته بندی خطاهای اینورتر
خطاهای اینورتر را میتوان به دو دسته اصلی تقسیم کرد:

خطاهای سخت افزاری
خطاهای نرم‌افزاری
خطاهای سخت افزاری

این خطاها ممکن است به دلیل مشکلات در تغذیه قدرت، خروجی ولتاژ یا جریان نامناسب یا مشکل در ولتاژ ورودی، خرابی قطعات الکترونیکی، مشکلات در اتصالات سیم‌ها، کانکتورها و ترمینال‌ها فعال شدن مکانیزم‌های حفاظتی در برابر اتصال کوتاه، افزایش دما، اضافه ولتاژ، اضافه جریان و غیره رخ دهند. مثلاً اتصال نادرست یا کاهش کیفیت اتصال می‌تواند باعث اختلال در جریان برق و انتقال داده شود. همچنین، ممکن است خطاهای اتصال باعث ایجاد نویز یا تداخل الکترومغناطیسی در سیستم شود. این مکانیزم‌ها طراحی شده‌اند تا از خطرات جدی مانند خرابی قطعات یا آسیب به سیستم جلوگیری کنند.

خطاهای نرم‌افزاری

این خطاها ممکن است به دلیل خطا در تنظیم پارامترهای کنترل، عدم تنظیم صحیح جریان مرجع یا ولتاژ مرجع، مشکلات در ارتباط بین اینورتر و سایر دستگاه‌ها مانند سنسورها، کنترلرها یا سیستم‌های مانیتورینگ، دمای بسیار بالا یا پایین در محیط اطراف اینورتر و رطوبت بالا در محیط می‌تواند منجر به خرابی قطعات الکترونیکی، ایجاد تداخل الکترومغناطیسی و آسیب به سیستم خنک‌کننده شود.

خطاهای سخت‌افزاری یا نرم‌افزاری اینورتر از نظر میزان اهمیت به دو گروه تقسیم‌بندی می‌شوند:

خطاهای جزئی

این دسته از خطاهای اینورتر معمولاً با چشمک‌زدن کد خطا روی نمایشگر یا آلارم هشدار مشخص می‌شوند. خطاهای جزئی اختلالی در عملکرد اینورتر ایجاد نمی‌کنند؛ بااین‌وجود نادیده‌گرفتن آن‌ها می‌تواند زمینه‌ساز بروز خطاهای جدی‌تر در آینده شود. از جمله خطاهای جزئی اینورتر عبارت‌اند از:

هشدار دمای بیش از حد ترانسفورماتور
هشدار دمای بیش از حد کابین
باز شدن درب کابین
فعال‌شدن حالت بای‌پس
آلارم خطا در نمایشگر و چراغ ها

خطاهای جدی

در مقابل، خطاهای جدی با نمایش ثابت کد خطا روی نمایشگر و احتمال قطع ناگهانی جریان خروجی می‌توانند به‌صورت جدی در عملکرد اینورتر اخلال ایجاد کنند. در این موارد، ابتدا باید علت دقیق خطا را بررسی نموده و (در صورت امکان) دستگاه را ریست نمایید.
برخی از خطاهای جدی اینورتر عبارت‌اند از:

گرمای بیش از حد ترانسفورماتور و یا کابین
جریان بیش از حد اینورتر
افت شدید ولتاژ
خرابی برد رابط یا عدم برقراری ارتباط با کنترلر
اضافه‌بار موتور
خطای پارامتر
خرابی برد اصلی یا قطعاتی مانند فیوز
گرمای بیش از حد واحد
خرابی درایو یا فیبر نوری
ولتاژ بیش از حد واحد
نکات مهم:

دسته‌بندی خطاها به‌صورت جزئی و جدی، روش صحیح و دقیق برای بررسی خطاهای اینورتر نیست و ممکن است برخی از کدهای خطای اینورتر در هر دو دسته جای بگیرند.
برای عیب‌یابی و رفع خطای اینورتر باید به دفترچه راهنمای کاربر مراجعه نموده و علت کدهای خطا را بررسی نمایید.
درصورتی‌که دانش یا تجربه کافی در زمینه عیب‌یابی اینورتر ندارید، حتماً از یک تکنسین برق یا کارشناسان نمایندگی درایو کمک بگیرید.

خطاهای رایج در درایو اینورتر ها
برخی از کدهای خطای رایج در اینورترها عبارتند از:

کد خطای OCT (over current یا اضافه جریان)

هنگامی رخ می دهد که جریان خروجی درایو از جریان نامی بیشتر شود.

دلایل رخ دادن : اضافه جریان – تنظیم اشتباه ACC و DEC (زمان صعود و زمان نزول اینورتر) – انتخاب اشتباه سایز درایو – عملکرد سریع ترمز مکانیکی – اتصال کوتاه شدن خروجی ها
روش رفع این خطا : تنظیم ACC و DEC متناسب با بار – انتخاب درایو متناسب با جریان بار کامل - تنظیم زمان فعال شدن ترمز مکانیکی – بررسی سیستم های خریوجی و رفع اتصال کوتاه
تذکر) اگر خطای oct ماندگار روی درایو بماند و دنبال رفع خطا نباشیم و خطا را ریست کنیم احتمال زیاد IGBT درایو خواهد سوخت.

خطای اضافه جریان oct

کد خطای GFT (Ground fault current یا خطای اتصال به زمین)

هنگامی رخ می دهد که جریان اتصال به زمین زیاد باشد.

دلایل رخ دادن : آسیب دیدن عایق موتور – اتصال فاز خروجی موتور به زمین
روش رفع این خطا : موتور را تعویض کنید – اتصال به زمین را بررسی کنید.
کد خطای IOT یا OLT (Inverter over load یا over load trip یا خطای اضافه بار)

هنگامی رخ میدهد که جریان خروجی اینورتر به مدت یک دقیقه بیش تر از 150% جریان نامی باشد.

دلایل رخ دادن : ظرفیت بار از ظرفیت درایو بیشتر باشد – تعیین اشتباه گشتاور – تنظیمات اشتباه
روش رفع این خطا : تعیین صحیح تنظیمات – تعیین متناسب گشتاور – تعیین درایو متناسب با بار
کد خطای OHT (Inverter over heat یا خطای اضافه گرمای اینورتر)

هنگامی رخ می دهد که اینورتر بیش از حد گرم شود.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خنک کاری درایو – بالا بودن دمای محیط
روش رفع این خطا : خنک کاری هوای محیط – بررسی و رفع عیب سیستم خنک کاری
کد خطای POT (Output phase loss یا خطای قطعی فاز خروجی)

هنگامی رخ می دهد که یکی از فاز های خروجی قطع شوند.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خروجی درایو – قطع شدن سیم خروجی درایو – عیب در کنتاکتور ورودی موتور
روش رفع این خطا : بررسی سیم خروجی درایو – بررسی پیچ های درایو و موتور – بررسی کنتاکتور خروجی درایو
کد خطای OVT (over voltage trip یا خطای اضافه ولتاژ)

هنگامی رخ میدهد که ولتاژ خط بالا برود.

دلایل رخ دادن : تنظیم نامناسب DEC- بالا بودن ولتاژ خط
روش رفع این خطا : تنظیم دقیق DEC – استفاده از واحد ترمز مکانیکی – بررسی ولتاژ خط
کد خطای LVT (low voltage trip یا خطای کمبود ولتاژ)

هنگامی رخ میدهد که ولتاژ لینک DC کم شود.

دلایل رخ دادن : کمبود ولتاژ شبکه – نصب کنتاکتور در ورودی درایو
روش رفع این خطا : سطح ولتاژ ورودی را تنظیم کنیم – کنتاکتور که در ورودی درایو قرار دارد را عوض کنیم.
کد خطای ETH (Electronic thermal یا خطای گرمای الکترونیکی)

دلایل رخ دادن : اینورتر ظرفیت اشتباه انتخاب شده – بار زیاد به موتور دادن – اشتباه تنظیم ETH - کار کردن موتور در سرعت پایین

روش رفع این خطا : استفاده از فن خارجی – انتخاب اینورتر بزرگتر – کم کردن بار موتور
کد خطای COL (Input phase loss یا قطعی فاز ورودی)

این خطا در بعضی از اینورتر ها هنگام قطع فاز ورودی رخ می دهد.

کد خطای FLTL (self diagnostic malfunction)

اگر IGBT آسیب دیده باشد یا اتصال کوتاه فاز خروجی یا اتصال زمین رخ داده باشد به شرطی که پارامتر مربوطه فعال شده باشد خطای FLTL ظاهر می شود.

کد خطای EEP (save parameter error یا خطای ذخیره پارامترها)

هنگامی رخ می دهد که پارامتر های تنظیمی وارد حافظه های درایو نشود.

کد خطای HWT (Hardware Trip یا خطای سخت افزاری درایو)

هنگامی رخ می دهد که برد کنترلی درایو با مشکل مواجه شود.

کد خطای Err (Communication Error یا خطای ارتباطی)

هنگامی رخ می دهد که ارتباط کی پد و اینورتر دچار مشکل شود.

کد خطای rErr (Remote keypad Communication Error یا خطای ارتباطی کی پد دوم)

هنگامی رخ می دهد که کی پد دوم دچار مشکل شود.

روش رفع این خطا : بررسی مسیر کابل – بررسی کی پد – بررسی کانکتور ها – بررسی برد
کد خطای Com (keypad Error یا خطای کی پد)

هنگامی رخ می دهد که بعد از وقوع خطا اینورتر ریست شود.

کد خطای FAN (Cooling fan fault یا خطای فن خنک کننده)

هنگامی رخ می دهد که فن خنک کاری دچار مشکل شود.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خنک کاری
روش رفع این خطا : سیستم خنک کاری بررسی شود.
کد خطای EST (Emergency shutdown Trip یا خطای قطع لحظه ای)

ETA و ETB : خطاهای خارجی درایو

دلایل رخ دادن ETA : با تحریک ورودی دیجیتال (NO) درایو فعال می شود، در صورتی که آن ورودی دیجیتالی روی فالت خارجی تنظیم شده باشد.
دلایل رخ دادن ETB : با قطع ورودی دیجیتال (NC) درایو فعال می شود، در صورتی که آن ورودی دیجیتال روی فالت خارجی تنظیم شده باشد.
روش رفع این خطا : بررسی مسیر سیم کشی – بررسی فالت وارت شده به درایو – بررسی فرمان PLC
L--

روش عملکرد بعد از اینکه فرکانس فرمان قطع شود.

دلایل رخ دادن : قطع ورودی های آنالوگ – قطعی شبکه
روش رفع این خطا : بررسی سیم کشی ورودی های آنالوگ – بررسی سیم کشی شبکه – بررسی فرکانس مرجع
کد خطای NTC (NTC open Fault)

هنگامی رخ می دهد که NTC قطع باشد.

نکته) خطا های EEP ، HWT ، Err ، Com بیشتر علت ها سخت افزاری مثل برد کنترل، برد داخلی درایو، منقضی شدن نرم افزار درایو و ... دارد. برای رفع این مشکلات باید به تعمیرکار درایو مراجعه کرد.

کدهای خطای اینورتر بر اساس برند
اینورترها معمولاً با استفاده از کدهای خطا، هر گونه خطا یا مشکل در عملکرد خود را نمایش می دهند. به صورت کلی به علت کثرت برندها و مدل ها نمیتوان روش یکتایی برای رفع خطاها اعلام کردبه همین علت میتوانید علت خطا هر برند را در صفحه آن مشاهده نمایید:

خطا اینورتر اینوت
خطا اینورتر تتا
خطا اینورتر ls
خطا اینورتر زیمنس
خطا اینوتر پنتاکس
خطا اینورتر دلتا
خطا اینورتر دانفوس
جمع بندی

مقاله مورد نظر در مورد اهمیت آشنایی با خطاهای اینورتر و نکاتی که باید در رابطه با آنها در نظر گرفته شود، صحبت می‌کند. خطاهای اینورتر می‌توانند مشکلات جدی در راه‌اندازی و عملکرد پروسه‌ها ایجاد کنند و ممکن است باعث آسیب به اینورتر و الکتروموتور شوند. بنابراین، آشنایی با خطاهای مختلف و تریپ‌هایی که در هر مدل اینورتر رخ می‌دهد، به کاربران کمک می‌کند تا بهتر با مشکلات ممکن در طول عملکرد اینورتر آشنا شوند و از وقوع خطرات جلوگیری کنند.

مهمترین توصیه در این مقاله این است که در صورت بروز هر گونه تریپ یا خطا در اینورتر، تا زمان بررسی و رفع آن خطا، اینورتر را ریست نکنید. این اقدام ممکن است باعث تشدید مشکل یا آسیب به سیستم شود. به جای آن، بهتر است به تیم پشتیبانی فنی تولید کننده یا توزیع‌کننده اینورتر مراجعه کرده و راهنمایی و پشتیبانی لازم را دریافت کنید. بنابراین، با آشنایی به خطاها و تریپ‌های مدل خاص اینورتری که در دسترس دارید، می‌توانید در صورت بروز مشکلات، اقدامات لازم را برای رفع آنها به عمل آورید و از آسیب به سیستم جلوگیری کنید.

کالاصنعتی


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج: 0
بازدید:

+ نوشته شده: ۲۵ خرداد ۱۴۰۳ساعت: ۱۱:۱۰:۱۱ توسط:فرزانه رضایی موضوع: نظرات (0)

بررسی خطاهای اینورتر

اینورترها دستگاه‌هایی الکترونیکی هستند که برای تبدیل جریان مستقیم (DC) به جریان متناوب (AC) و بالعکس به کار می‌روند. اینورترها با نام درایو کنترل دور موتور نیز شناخته می‌شوند و اصلی‌ترین کاربرد آن‌ها در صنایع کنترل دور خروجی الکتروموتور از طریق کنترل ولتاژ و فرکانس است.

مانند هر دستگاه الکترونیکی دیگری، اینورترها نیز ممکن است دچار خطا شوند؛ این خطاها می‌توانند ناشی از عوامل مختلفی مانند مشکلات منبع تغذیه، بار، تنظیمات خود دستگاه و … باشند. به‌طورکلی خطاهای اینورتر را می‌توان به دو دسته زیر تقسیم کرد:

خطاهای سخت‌افزاری
خطاهای نرم‌افزاری
رایج‌ترین راه شناسایی و بررسی کدهای خطای اینورتر، مطالعه دفترچه راهنمای کاربر است که توسط شرکت سازنده به همراه دستگاه ارائه می‌شود. خطاهای اینورتر به‌صورت یک‌رشته حرف یا عدد یا به‌صورت چراغ چشمک‌زن روی پنل جلویی اینورتر نمایش داده می‌شود؛ هر کد خطا مربوط به یک مشکل خاص می‌شود.
اگر پیش از رفع خطای اینورتر دستگاه را ریست کنید یا برق آن را مجدداً وصل نمایید، ممکن است به اینورتر آسیب جدی وارد شود؛ بنابراین آشنایی با کدهای خطای اینورتر و راه‌حل رفع خطا تأثیر زیادی در طول عمر دستگاه دارد.
همان‌طور که اشاره شد، کدهای خطای اینورترهای برندهای مختلف با هم متفاوت است؛ بااین‌حال در این مقاله برخی از مهم‌ترین و رایج‌ترین خطاهای درایو را معرفی می‌کنیم.

دسته بندی خطاهای اینورتر
خطاهای اینورتر را میتوان به دو دسته اصلی تقسیم کرد:

خطاهای سخت افزاری
خطاهای نرم‌افزاری
خطاهای سخت افزاری

این خطاها ممکن است به دلیل مشکلات در تغذیه قدرت، خروجی ولتاژ یا جریان نامناسب یا مشکل در ولتاژ ورودی، خرابی قطعات الکترونیکی، مشکلات در اتصالات سیم‌ها، کانکتورها و ترمینال‌ها فعال شدن مکانیزم‌های حفاظتی در برابر اتصال کوتاه، افزایش دما، اضافه ولتاژ، اضافه جریان و غیره رخ دهند. مثلاً اتصال نادرست یا کاهش کیفیت اتصال می‌تواند باعث اختلال در جریان برق و انتقال داده شود. همچنین، ممکن است خطاهای اتصال باعث ایجاد نویز یا تداخل الکترومغناطیسی در سیستم شود. این مکانیزم‌ها طراحی شده‌اند تا از خطرات جدی مانند خرابی قطعات یا آسیب به سیستم جلوگیری کنند.

خطاهای نرم‌افزاری

این خطاها ممکن است به دلیل خطا در تنظیم پارامترهای کنترل، عدم تنظیم صحیح جریان مرجع یا ولتاژ مرجع، مشکلات در ارتباط بین اینورتر و سایر دستگاه‌ها مانند سنسورها، کنترلرها یا سیستم‌های مانیتورینگ، دمای بسیار بالا یا پایین در محیط اطراف اینورتر و رطوبت بالا در محیط می‌تواند منجر به خرابی قطعات الکترونیکی، ایجاد تداخل الکترومغناطیسی و آسیب به سیستم خنک‌کننده شود.

خطاهای سخت‌افزاری یا نرم‌افزاری اینورتر از نظر میزان اهمیت به دو گروه تقسیم‌بندی می‌شوند:

خطاهای جزئی

این دسته از خطاهای اینورتر معمولاً با چشمک‌زدن کد خطا روی نمایشگر یا آلارم هشدار مشخص می‌شوند. خطاهای جزئی اختلالی در عملکرد اینورتر ایجاد نمی‌کنند؛ بااین‌وجود نادیده‌گرفتن آن‌ها می‌تواند زمینه‌ساز بروز خطاهای جدی‌تر در آینده شود. از جمله خطاهای جزئی اینورتر عبارت‌اند از:

هشدار دمای بیش از حد ترانسفورماتور
هشدار دمای بیش از حد کابین
باز شدن درب کابین
فعال‌شدن حالت بای‌پس
آلارم خطا در نمایشگر و چراغ ها

خطاهای جدی

در مقابل، خطاهای جدی با نمایش ثابت کد خطا روی نمایشگر و احتمال قطع ناگهانی جریان خروجی می‌توانند به‌صورت جدی در عملکرد اینورتر اخلال ایجاد کنند. در این موارد، ابتدا باید علت دقیق خطا را بررسی نموده و (در صورت امکان) دستگاه را ریست نمایید.
برخی از خطاهای جدی اینورتر عبارت‌اند از:

گرمای بیش از حد ترانسفورماتور و یا کابین
جریان بیش از حد اینورتر
افت شدید ولتاژ
خرابی برد رابط یا عدم برقراری ارتباط با کنترلر
اضافه‌بار موتور
خطای پارامتر
خرابی برد اصلی یا قطعاتی مانند فیوز
گرمای بیش از حد واحد
خرابی درایو یا فیبر نوری
ولتاژ بیش از حد واحد
نکات مهم:

دسته‌بندی خطاها به‌صورت جزئی و جدی، روش صحیح و دقیق برای بررسی خطاهای اینورتر نیست و ممکن است برخی از کدهای خطای اینورتر در هر دو دسته جای بگیرند.
برای عیب‌یابی و رفع خطای اینورتر باید به دفترچه راهنمای کاربر مراجعه نموده و علت کدهای خطا را بررسی نمایید.
درصورتی‌که دانش یا تجربه کافی در زمینه عیب‌یابی اینورتر ندارید، حتماً از یک تکنسین برق یا کارشناسان نمایندگی درایو کمک بگیرید.

خطاهای رایج در درایو اینورتر ها
برخی از کدهای خطای رایج در اینورترها عبارتند از:

کد خطای OCT (over current یا اضافه جریان)

هنگامی رخ می دهد که جریان خروجی درایو از جریان نامی بیشتر شود.

دلایل رخ دادن : اضافه جریان – تنظیم اشتباه ACC و DEC (زمان صعود و زمان نزول اینورتر) – انتخاب اشتباه سایز درایو – عملکرد سریع ترمز مکانیکی – اتصال کوتاه شدن خروجی ها
روش رفع این خطا : تنظیم ACC و DEC متناسب با بار – انتخاب درایو متناسب با جریان بار کامل - تنظیم زمان فعال شدن ترمز مکانیکی – بررسی سیستم های خریوجی و رفع اتصال کوتاه
تذکر) اگر خطای oct ماندگار روی درایو بماند و دنبال رفع خطا نباشیم و خطا را ریست کنیم احتمال زیاد IGBT درایو خواهد سوخت.

خطای اضافه جریان oct

کد خطای GFT (Ground fault current یا خطای اتصال به زمین)

هنگامی رخ می دهد که جریان اتصال به زمین زیاد باشد.

دلایل رخ دادن : آسیب دیدن عایق موتور – اتصال فاز خروجی موتور به زمین
روش رفع این خطا : موتور را تعویض کنید – اتصال به زمین را بررسی کنید.
کد خطای IOT یا OLT (Inverter over load یا over load trip یا خطای اضافه بار)

هنگامی رخ میدهد که جریان خروجی اینورتر به مدت یک دقیقه بیش تر از 150% جریان نامی باشد.

دلایل رخ دادن : ظرفیت بار از ظرفیت درایو بیشتر باشد – تعیین اشتباه گشتاور – تنظیمات اشتباه
روش رفع این خطا : تعیین صحیح تنظیمات – تعیین متناسب گشتاور – تعیین درایو متناسب با بار
کد خطای OHT (Inverter over heat یا خطای اضافه گرمای اینورتر)

هنگامی رخ می دهد که اینورتر بیش از حد گرم شود.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خنک کاری درایو – بالا بودن دمای محیط
روش رفع این خطا : خنک کاری هوای محیط – بررسی و رفع عیب سیستم خنک کاری
کد خطای POT (Output phase loss یا خطای قطعی فاز خروجی)

هنگامی رخ می دهد که یکی از فاز های خروجی قطع شوند.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خروجی درایو – قطع شدن سیم خروجی درایو – عیب در کنتاکتور ورودی موتور
روش رفع این خطا : بررسی سیم خروجی درایو – بررسی پیچ های درایو و موتور – بررسی کنتاکتور خروجی درایو
کد خطای OVT (over voltage trip یا خطای اضافه ولتاژ)

هنگامی رخ میدهد که ولتاژ خط بالا برود.

دلایل رخ دادن : تنظیم نامناسب DEC- بالا بودن ولتاژ خط
روش رفع این خطا : تنظیم دقیق DEC – استفاده از واحد ترمز مکانیکی – بررسی ولتاژ خط
کد خطای LVT (low voltage trip یا خطای کمبود ولتاژ)

هنگامی رخ میدهد که ولتاژ لینک DC کم شود.

دلایل رخ دادن : کمبود ولتاژ شبکه – نصب کنتاکتور در ورودی درایو
روش رفع این خطا : سطح ولتاژ ورودی را تنظیم کنیم – کنتاکتور که در ورودی درایو قرار دارد را عوض کنیم.
کد خطای ETH (Electronic thermal یا خطای گرمای الکترونیکی)

دلایل رخ دادن : اینورتر ظرفیت اشتباه انتخاب شده – بار زیاد به موتور دادن – اشتباه تنظیم ETH - کار کردن موتور در سرعت پایین

روش رفع این خطا : استفاده از فن خارجی – انتخاب اینورتر بزرگتر – کم کردن بار موتور
کد خطای COL (Input phase loss یا قطعی فاز ورودی)

این خطا در بعضی از اینورتر ها هنگام قطع فاز ورودی رخ می دهد.

کد خطای FLTL (self diagnostic malfunction)

اگر IGBT آسیب دیده باشد یا اتصال کوتاه فاز خروجی یا اتصال زمین رخ داده باشد به شرطی که پارامتر مربوطه فعال شده باشد خطای FLTL ظاهر می شود.

کد خطای EEP (save parameter error یا خطای ذخیره پارامترها)

هنگامی رخ می دهد که پارامتر های تنظیمی وارد حافظه های درایو نشود.

کد خطای HWT (Hardware Trip یا خطای سخت افزاری درایو)

هنگامی رخ می دهد که برد کنترلی درایو با مشکل مواجه شود.

کد خطای Err (Communication Error یا خطای ارتباطی)

هنگامی رخ می دهد که ارتباط کی پد و اینورتر دچار مشکل شود.

کد خطای rErr (Remote keypad Communication Error یا خطای ارتباطی کی پد دوم)

هنگامی رخ می دهد که کی پد دوم دچار مشکل شود.

روش رفع این خطا : بررسی مسیر کابل – بررسی کی پد – بررسی کانکتور ها – بررسی برد
کد خطای Com (keypad Error یا خطای کی پد)

هنگامی رخ می دهد که بعد از وقوع خطا اینورتر ریست شود.

کد خطای FAN (Cooling fan fault یا خطای فن خنک کننده)

هنگامی رخ می دهد که فن خنک کاری دچار مشکل شود.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خنک کاری
روش رفع این خطا : سیستم خنک کاری بررسی شود.
کد خطای EST (Emergency shutdown Trip یا خطای قطع لحظه ای)

ETA و ETB : خطاهای خارجی درایو

دلایل رخ دادن ETA : با تحریک ورودی دیجیتال (NO) درایو فعال می شود، در صورتی که آن ورودی دیجیتالی روی فالت خارجی تنظیم شده باشد.
دلایل رخ دادن ETB : با قطع ورودی دیجیتال (NC) درایو فعال می شود، در صورتی که آن ورودی دیجیتال روی فالت خارجی تنظیم شده باشد.
روش رفع این خطا : بررسی مسیر سیم کشی – بررسی فالت وارت شده به درایو – بررسی فرمان PLC
L--

روش عملکرد بعد از اینکه فرکانس فرمان قطع شود.

دلایل رخ دادن : قطع ورودی های آنالوگ – قطعی شبکه
روش رفع این خطا : بررسی سیم کشی ورودی های آنالوگ – بررسی سیم کشی شبکه – بررسی فرکانس مرجع
کد خطای NTC (NTC open Fault)

هنگامی رخ می دهد که NTC قطع باشد.

نکته) خطا های EEP ، HWT ، Err ، Com بیشتر علت ها سخت افزاری مثل برد کنترل، برد داخلی درایو، منقضی شدن نرم افزار درایو و ... دارد. برای رفع این مشکلات باید به تعمیرکار درایو مراجعه کرد.

کدهای خطای اینورتر بر اساس برند
اینورترها معمولاً با استفاده از کدهای خطا، هر گونه خطا یا مشکل در عملکرد خود را نمایش می دهند. به صورت کلی به علت کثرت برندها و مدل ها نمیتوان روش یکتایی برای رفع خطاها اعلام کردبه همین علت میتوانید علت خطا هر برند را در صفحه آن مشاهده نمایید:

خطا اینورتر اینوت
خطا اینورتر تتا
خطا اینورتر ls
خطا اینورتر زیمنس
خطا اینوتر پنتاکس
خطا اینورتر دلتا
خطا اینورتر دانفوس
جمع بندی

مقاله مورد نظر در مورد اهمیت آشنایی با خطاهای اینورتر و نکاتی که باید در رابطه با آنها در نظر گرفته شود، صحبت می‌کند. خطاهای اینورتر می‌توانند مشکلات جدی در راه‌اندازی و عملکرد پروسه‌ها ایجاد کنند و ممکن است باعث آسیب به اینورتر و الکتروموتور شوند. بنابراین، آشنایی با خطاهای مختلف و تریپ‌هایی که در هر مدل اینورتر رخ می‌دهد، به کاربران کمک می‌کند تا بهتر با مشکلات ممکن در طول عملکرد اینورتر آشنا شوند و از وقوع خطرات جلوگیری کنند.

مهمترین توصیه در این مقاله این است که در صورت بروز هر گونه تریپ یا خطا در اینورتر، تا زمان بررسی و رفع آن خطا، اینورتر را ریست نکنید. این اقدام ممکن است باعث تشدید مشکل یا آسیب به سیستم شود. به جای آن، بهتر است به تیم پشتیبانی فنی تولید کننده یا توزیع‌کننده اینورتر مراجعه کرده و راهنمایی و پشتیبانی لازم را دریافت کنید. بنابراین، با آشنایی به خطاها و تریپ‌های مدل خاص اینورتری که در دسترس دارید، می‌توانید در صورت بروز مشکلات، اقدامات لازم را برای رفع آنها به عمل آورید و از آسیب به سیستم جلوگیری کنید.

کالاصنعتی


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج: 0
بازدید:

+ نوشته شده: ۲۵ خرداد ۱۴۰۳ساعت: ۱۱:۰۹:۵۲ توسط:فرزانه رضایی موضوع: نظرات (0)

بررسی خطاهای اینورتر

اینورترها دستگاه‌هایی الکترونیکی هستند که برای تبدیل جریان مستقیم (DC) به جریان متناوب (AC) و بالعکس به کار می‌روند. اینورترها با نام درایو کنترل دور موتور نیز شناخته می‌شوند و اصلی‌ترین کاربرد آن‌ها در صنایع کنترل دور خروجی الکتروموتور از طریق کنترل ولتاژ و فرکانس است.

مانند هر دستگاه الکترونیکی دیگری، اینورترها نیز ممکن است دچار خطا شوند؛ این خطاها می‌توانند ناشی از عوامل مختلفی مانند مشکلات منبع تغذیه، بار، تنظیمات خود دستگاه و … باشند. به‌طورکلی خطاهای اینورتر را می‌توان به دو دسته زیر تقسیم کرد:

خطاهای سخت‌افزاری
خطاهای نرم‌افزاری
رایج‌ترین راه شناسایی و بررسی کدهای خطای اینورتر، مطالعه دفترچه راهنمای کاربر است که توسط شرکت سازنده به همراه دستگاه ارائه می‌شود. خطاهای اینورتر به‌صورت یک‌رشته حرف یا عدد یا به‌صورت چراغ چشمک‌زن روی پنل جلویی اینورتر نمایش داده می‌شود؛ هر کد خطا مربوط به یک مشکل خاص می‌شود.
اگر پیش از رفع خطای اینورتر دستگاه را ریست کنید یا برق آن را مجدداً وصل نمایید، ممکن است به اینورتر آسیب جدی وارد شود؛ بنابراین آشنایی با کدهای خطای اینورتر و راه‌حل رفع خطا تأثیر زیادی در طول عمر دستگاه دارد.
همان‌طور که اشاره شد، کدهای خطای اینورترهای برندهای مختلف با هم متفاوت است؛ بااین‌حال در این مقاله برخی از مهم‌ترین و رایج‌ترین خطاهای درایو را معرفی می‌کنیم.

دسته بندی خطاهای اینورتر
خطاهای اینورتر را میتوان به دو دسته اصلی تقسیم کرد:

خطاهای سخت افزاری
خطاهای نرم‌افزاری
خطاهای سخت افزاری

این خطاها ممکن است به دلیل مشکلات در تغذیه قدرت، خروجی ولتاژ یا جریان نامناسب یا مشکل در ولتاژ ورودی، خرابی قطعات الکترونیکی، مشکلات در اتصالات سیم‌ها، کانکتورها و ترمینال‌ها فعال شدن مکانیزم‌های حفاظتی در برابر اتصال کوتاه، افزایش دما، اضافه ولتاژ، اضافه جریان و غیره رخ دهند. مثلاً اتصال نادرست یا کاهش کیفیت اتصال می‌تواند باعث اختلال در جریان برق و انتقال داده شود. همچنین، ممکن است خطاهای اتصال باعث ایجاد نویز یا تداخل الکترومغناطیسی در سیستم شود. این مکانیزم‌ها طراحی شده‌اند تا از خطرات جدی مانند خرابی قطعات یا آسیب به سیستم جلوگیری کنند.

خطاهای نرم‌افزاری

این خطاها ممکن است به دلیل خطا در تنظیم پارامترهای کنترل، عدم تنظیم صحیح جریان مرجع یا ولتاژ مرجع، مشکلات در ارتباط بین اینورتر و سایر دستگاه‌ها مانند سنسورها، کنترلرها یا سیستم‌های مانیتورینگ، دمای بسیار بالا یا پایین در محیط اطراف اینورتر و رطوبت بالا در محیط می‌تواند منجر به خرابی قطعات الکترونیکی، ایجاد تداخل الکترومغناطیسی و آسیب به سیستم خنک‌کننده شود.

خطاهای سخت‌افزاری یا نرم‌افزاری اینورتر از نظر میزان اهمیت به دو گروه تقسیم‌بندی می‌شوند:

خطاهای جزئی

این دسته از خطاهای اینورتر معمولاً با چشمک‌زدن کد خطا روی نمایشگر یا آلارم هشدار مشخص می‌شوند. خطاهای جزئی اختلالی در عملکرد اینورتر ایجاد نمی‌کنند؛ بااین‌وجود نادیده‌گرفتن آن‌ها می‌تواند زمینه‌ساز بروز خطاهای جدی‌تر در آینده شود. از جمله خطاهای جزئی اینورتر عبارت‌اند از:

هشدار دمای بیش از حد ترانسفورماتور
هشدار دمای بیش از حد کابین
باز شدن درب کابین
فعال‌شدن حالت بای‌پس
آلارم خطا در نمایشگر و چراغ ها

خطاهای جدی

در مقابل، خطاهای جدی با نمایش ثابت کد خطا روی نمایشگر و احتمال قطع ناگهانی جریان خروجی می‌توانند به‌صورت جدی در عملکرد اینورتر اخلال ایجاد کنند. در این موارد، ابتدا باید علت دقیق خطا را بررسی نموده و (در صورت امکان) دستگاه را ریست نمایید.
برخی از خطاهای جدی اینورتر عبارت‌اند از:

گرمای بیش از حد ترانسفورماتور و یا کابین
جریان بیش از حد اینورتر
افت شدید ولتاژ
خرابی برد رابط یا عدم برقراری ارتباط با کنترلر
اضافه‌بار موتور
خطای پارامتر
خرابی برد اصلی یا قطعاتی مانند فیوز
گرمای بیش از حد واحد
خرابی درایو یا فیبر نوری
ولتاژ بیش از حد واحد
نکات مهم:

دسته‌بندی خطاها به‌صورت جزئی و جدی، روش صحیح و دقیق برای بررسی خطاهای اینورتر نیست و ممکن است برخی از کدهای خطای اینورتر در هر دو دسته جای بگیرند.
برای عیب‌یابی و رفع خطای اینورتر باید به دفترچه راهنمای کاربر مراجعه نموده و علت کدهای خطا را بررسی نمایید.
درصورتی‌که دانش یا تجربه کافی در زمینه عیب‌یابی اینورتر ندارید، حتماً از یک تکنسین برق یا کارشناسان نمایندگی درایو کمک بگیرید.

خطاهای رایج در درایو اینورتر ها
برخی از کدهای خطای رایج در اینورترها عبارتند از:

کد خطای OCT (over current یا اضافه جریان)

هنگامی رخ می دهد که جریان خروجی درایو از جریان نامی بیشتر شود.

دلایل رخ دادن : اضافه جریان – تنظیم اشتباه ACC و DEC (زمان صعود و زمان نزول اینورتر) – انتخاب اشتباه سایز درایو – عملکرد سریع ترمز مکانیکی – اتصال کوتاه شدن خروجی ها
روش رفع این خطا : تنظیم ACC و DEC متناسب با بار – انتخاب درایو متناسب با جریان بار کامل - تنظیم زمان فعال شدن ترمز مکانیکی – بررسی سیستم های خریوجی و رفع اتصال کوتاه
تذکر) اگر خطای oct ماندگار روی درایو بماند و دنبال رفع خطا نباشیم و خطا را ریست کنیم احتمال زیاد IGBT درایو خواهد سوخت.

خطای اضافه جریان oct

کد خطای GFT (Ground fault current یا خطای اتصال به زمین)

هنگامی رخ می دهد که جریان اتصال به زمین زیاد باشد.

دلایل رخ دادن : آسیب دیدن عایق موتور – اتصال فاز خروجی موتور به زمین
روش رفع این خطا : موتور را تعویض کنید – اتصال به زمین را بررسی کنید.
کد خطای IOT یا OLT (Inverter over load یا over load trip یا خطای اضافه بار)

هنگامی رخ میدهد که جریان خروجی اینورتر به مدت یک دقیقه بیش تر از 150% جریان نامی باشد.

دلایل رخ دادن : ظرفیت بار از ظرفیت درایو بیشتر باشد – تعیین اشتباه گشتاور – تنظیمات اشتباه
روش رفع این خطا : تعیین صحیح تنظیمات – تعیین متناسب گشتاور – تعیین درایو متناسب با بار
کد خطای OHT (Inverter over heat یا خطای اضافه گرمای اینورتر)

هنگامی رخ می دهد که اینورتر بیش از حد گرم شود.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خنک کاری درایو – بالا بودن دمای محیط
روش رفع این خطا : خنک کاری هوای محیط – بررسی و رفع عیب سیستم خنک کاری
کد خطای POT (Output phase loss یا خطای قطعی فاز خروجی)

هنگامی رخ می دهد که یکی از فاز های خروجی قطع شوند.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خروجی درایو – قطع شدن سیم خروجی درایو – عیب در کنتاکتور ورودی موتور
روش رفع این خطا : بررسی سیم خروجی درایو – بررسی پیچ های درایو و موتور – بررسی کنتاکتور خروجی درایو
کد خطای OVT (over voltage trip یا خطای اضافه ولتاژ)

هنگامی رخ میدهد که ولتاژ خط بالا برود.

دلایل رخ دادن : تنظیم نامناسب DEC- بالا بودن ولتاژ خط
روش رفع این خطا : تنظیم دقیق DEC – استفاده از واحد ترمز مکانیکی – بررسی ولتاژ خط
کد خطای LVT (low voltage trip یا خطای کمبود ولتاژ)

هنگامی رخ میدهد که ولتاژ لینک DC کم شود.

دلایل رخ دادن : کمبود ولتاژ شبکه – نصب کنتاکتور در ورودی درایو
روش رفع این خطا : سطح ولتاژ ورودی را تنظیم کنیم – کنتاکتور که در ورودی درایو قرار دارد را عوض کنیم.
کد خطای ETH (Electronic thermal یا خطای گرمای الکترونیکی)

دلایل رخ دادن : اینورتر ظرفیت اشتباه انتخاب شده – بار زیاد به موتور دادن – اشتباه تنظیم ETH - کار کردن موتور در سرعت پایین

روش رفع این خطا : استفاده از فن خارجی – انتخاب اینورتر بزرگتر – کم کردن بار موتور
کد خطای COL (Input phase loss یا قطعی فاز ورودی)

این خطا در بعضی از اینورتر ها هنگام قطع فاز ورودی رخ می دهد.

کد خطای FLTL (self diagnostic malfunction)

اگر IGBT آسیب دیده باشد یا اتصال کوتاه فاز خروجی یا اتصال زمین رخ داده باشد به شرطی که پارامتر مربوطه فعال شده باشد خطای FLTL ظاهر می شود.

کد خطای EEP (save parameter error یا خطای ذخیره پارامترها)

هنگامی رخ می دهد که پارامتر های تنظیمی وارد حافظه های درایو نشود.

کد خطای HWT (Hardware Trip یا خطای سخت افزاری درایو)

هنگامی رخ می دهد که برد کنترلی درایو با مشکل مواجه شود.

کد خطای Err (Communication Error یا خطای ارتباطی)

هنگامی رخ می دهد که ارتباط کی پد و اینورتر دچار مشکل شود.

کد خطای rErr (Remote keypad Communication Error یا خطای ارتباطی کی پد دوم)

هنگامی رخ می دهد که کی پد دوم دچار مشکل شود.

روش رفع این خطا : بررسی مسیر کابل – بررسی کی پد – بررسی کانکتور ها – بررسی برد
کد خطای Com (keypad Error یا خطای کی پد)

هنگامی رخ می دهد که بعد از وقوع خطا اینورتر ریست شود.

کد خطای FAN (Cooling fan fault یا خطای فن خنک کننده)

هنگامی رخ می دهد که فن خنک کاری دچار مشکل شود.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خنک کاری
روش رفع این خطا : سیستم خنک کاری بررسی شود.
کد خطای EST (Emergency shutdown Trip یا خطای قطع لحظه ای)

ETA و ETB : خطاهای خارجی درایو

دلایل رخ دادن ETA : با تحریک ورودی دیجیتال (NO) درایو فعال می شود، در صورتی که آن ورودی دیجیتالی روی فالت خارجی تنظیم شده باشد.
دلایل رخ دادن ETB : با قطع ورودی دیجیتال (NC) درایو فعال می شود، در صورتی که آن ورودی دیجیتال روی فالت خارجی تنظیم شده باشد.
روش رفع این خطا : بررسی مسیر سیم کشی – بررسی فالت وارت شده به درایو – بررسی فرمان PLC
L--

روش عملکرد بعد از اینکه فرکانس فرمان قطع شود.

دلایل رخ دادن : قطع ورودی های آنالوگ – قطعی شبکه
روش رفع این خطا : بررسی سیم کشی ورودی های آنالوگ – بررسی سیم کشی شبکه – بررسی فرکانس مرجع
کد خطای NTC (NTC open Fault)

هنگامی رخ می دهد که NTC قطع باشد.

نکته) خطا های EEP ، HWT ، Err ، Com بیشتر علت ها سخت افزاری مثل برد کنترل، برد داخلی درایو، منقضی شدن نرم افزار درایو و ... دارد. برای رفع این مشکلات باید به تعمیرکار درایو مراجعه کرد.

کدهای خطای اینورتر بر اساس برند
اینورترها معمولاً با استفاده از کدهای خطا، هر گونه خطا یا مشکل در عملکرد خود را نمایش می دهند. به صورت کلی به علت کثرت برندها و مدل ها نمیتوان روش یکتایی برای رفع خطاها اعلام کردبه همین علت میتوانید علت خطا هر برند را در صفحه آن مشاهده نمایید:

خطا اینورتر اینوت
خطا اینورتر تتا
خطا اینورتر ls
خطا اینورتر زیمنس
خطا اینوتر پنتاکس
خطا اینورتر دلتا
خطا اینورتر دانفوس
جمع بندی

مقاله مورد نظر در مورد اهمیت آشنایی با خطاهای اینورتر و نکاتی که باید در رابطه با آنها در نظر گرفته شود، صحبت می‌کند. خطاهای اینورتر می‌توانند مشکلات جدی در راه‌اندازی و عملکرد پروسه‌ها ایجاد کنند و ممکن است باعث آسیب به اینورتر و الکتروموتور شوند. بنابراین، آشنایی با خطاهای مختلف و تریپ‌هایی که در هر مدل اینورتر رخ می‌دهد، به کاربران کمک می‌کند تا بهتر با مشکلات ممکن در طول عملکرد اینورتر آشنا شوند و از وقوع خطرات جلوگیری کنند.

مهمترین توصیه در این مقاله این است که در صورت بروز هر گونه تریپ یا خطا در اینورتر، تا زمان بررسی و رفع آن خطا، اینورتر را ریست نکنید. این اقدام ممکن است باعث تشدید مشکل یا آسیب به سیستم شود. به جای آن، بهتر است به تیم پشتیبانی فنی تولید کننده یا توزیع‌کننده اینورتر مراجعه کرده و راهنمایی و پشتیبانی لازم را دریافت کنید. بنابراین، با آشنایی به خطاها و تریپ‌های مدل خاص اینورتری که در دسترس دارید، می‌توانید در صورت بروز مشکلات، اقدامات لازم را برای رفع آنها به عمل آورید و از آسیب به سیستم جلوگیری کنید.

کالاصنعتی


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج: 0
بازدید:

+ نوشته شده: ۲۵ خرداد ۱۴۰۳ساعت: ۱۱:۰۹:۳۸ توسط:فرزانه رضایی موضوع: نظرات (0)

علت کم شدن فشار پمپ کارواش

اجزای مختلف یک الکتروپمپ کارواش
با توجه به اینکه اصولا ایرادات یک وسیله از اجزای آن نشات می گیرد، قبل از بررسی علل کم شدن فشار پمپ کارواش، قسمت های مختلف یک الکتروپمپ کاوراش بررسی می شود.

الکتروموتور
پمپ کارواش
شیلنگ کارواش
لنس، دسته لنس و نازل
علت های کم فشار شدن پمپ کارواش
آسیب رسیدن به پمپ کارواش در اثر خشک کار کردن
استفاده طولانی از حالت بای پس
ورود هوا به داخل پمپ
عدم روغن کاری مناسب
یخ زدگی
محصولات پیشنهادی: فروش پمپ کارواش
آسیب رسیدن به پمپ کارواش در اثر خشک کار کردن
در شرایطی که آب کافی از منبع به پمپ کارواش نرسد، در مدت کوتاهی پمپ در اثر خشک کارکردن، افزایش اصطکاک و افزایش دما آسیب می بیند و به مرور زمان افت دبی و فشار ایجاد می شود. اصولا با توجه به فشار زیاد در پمپ های پیستونی و کارواشی، خشک کار کردن تاثیر مخرب بیشتری بر پمپ نسبت به پمپ های خانگی دارد.

استفاده طولانی از حالت بای پس
در وضعیت استفاده از حالت بای پس، الکتروموتور پمپ کارواش روشن است اما چون تفنگی در حالت قطع قرار می گیرد به مرور زمان فشار در پمپ افزایش می یابد و بدین ترتیب می تواند به آسیب دیدگی بخش های مختلف پمپ منجر گردد. برای کاهش اثرات مخرب این مشکل باید از شیر فشار شکن مناسب استفاده کرد. پس یکی از علل مهم کم فشار شدن پمپ کارواش تخریب قطعات داخلی در اثر افزایش فشار درون پمپ است.

ورود هوا به داخل پمپ
ورود هوا به داخل پمپ یا به طور کلی ورود هوا به داخل سیال موجب افت فشار و دبی در پمپ کارواش می شود. برای رفع این مشکل باید کلیه قسمت هایی که مکش دارد مانند ورودی پمپ، اتصالات، لنس و ... مورد بررسی قرار بگیرید. ورود یا ایجاد حباب هوا در پمپ که به آن کاویتاسیون گفته می شود علاوه بر کاهش فشار در پمپ پیستونی موجب آسیب به قطعات داخلی پمپ می شود.

محصولات پیشنهادی: قیمت پمپ کارواش اینترپمپ
عدم روغن کاری مناسب
پمپ‌های فشار قوی (پیستونی، کارواشی، پلانجری و ...) به منظور لغزش مناسب قطعات داخلی روی هم نیاز به روغن کاری مناسب و به موقع دارند. این روغن کاری به منظور کاهش اثرات مخرب اصطکاک و گرما انجام می شود. عدم روغن کاری مناسب باعث می شود قطعات آسیب ببیند و حتی به مخلوط شدن آب و روغن شود.

یخ زدگی
یکی از علل کاهش فشار در پمپ های کارواش یخ زدگی آب درون منبع یا درون پمپ است. استفاده از هیتر درون منبع یا ضد یخ داخل پمپ و همچنین خالی کردن پمپ از سیال پس از هر بار مصرف می تواند تاثیر منفی این علت را کاهش دهد. از عوامل دیگر می توان به فرسودگی نازل، نشتی در شیلنگ خروجی، فرسودگی واشرها، گرفتگی در صافی ورودی پمپ و ... اشاره کرد.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/1693/%D8%B9%D9%84%D8%AA-%DA%A9%D9%85-%D8%B4%D8%AF%D9%86-%D9%81%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B4


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج: 0
بازدید:

+ نوشته شده: ۲۵ خرداد ۱۴۰۳ساعت: ۰۱:۴۳:۵۳ توسط:فرزانه رضایی موضوع: نظرات (0)

الکتروموتور استریم Stream

راهنمای خرید و قیمت الکتروموتور استریم
خرید الکتروموتورهای استریم از میان انواع محصولات مختلف کمپانی استریم بسیار مورد توجه کاربران و مخاطبان واقع بوده و خریداران می توانند به منظور تهیه بهترین نوع این محصول در میان انواع فروشگاه های اینترنتی ابتدا جستجوی کوتاهی داشته و با بررسی مشخصات و ویژگی های محصول مدنظر انتخاب خود را نهایی کنند که بدون تردید با توجه به عملکرد مناسب محصولات وب سایت ما و نرخ بسیار مناسب، فروشگاه کالا صنعتی بهترین انتخاب مخاطبان به شمار خواهد رفت. در هنگام خرید اینترنتی می توانید با کسب اطلاعاتی از ویژگی ها و مشخصات فنی محصول جهت ثبت سفارش خود اقدام نموده و با پرداخت هزینه به صورت آنلاین، محصول را از درب منزل یا محیط کاری خود دریافت نمایید. همچنین به منظور از اطمینان کامل می توانید با برقراری تماس با پشتیبانی همکاران ما در خصوص موعود تحویل محصول و موارد مدنظر کسب اطلاع کنید.

از جمله مهمترین موضوعاتی که در هنگام خرید الکتروموتور استریم به صورت اینترنتی برای بسیاری از کاربران جای سوال میباشد نرخ قیمت محصول است که همواره به دنبال خرید ارزان ترین و با کیفیت ترین نوع آن می باشند. کاربران و خریداران می توانند در خرید اینترنتی الکتروموتور استریم اطلاعاتی از نرخ قیمت این محصول به دست آورده و با بررسی قیمت ارائه شده در وب سایت های دیگر برای این محصول به ارزان بودن هزینه های فروش محصولات فروشگاه کالا صنعتی پی ببرند. توجه داشته باشید که خرید مقرون به صرفه در وب سایت ما به منظور پایین بودن کیفیت و عملکرد محصولات عرضه شده نبوده بلکه تنها با هدف کسب رضایت مشتریان و به دست آوردن مشتریان وفادار می باشد که با خرید و استفاده از این محصول در کوتاه ترین مدت زمان به کیفیت و کارایی بی نظیر و فوق العاده آن پی خواهید برد و نهایت رضایت را از فروشگاه کالا صنعتی به دست خواهید آورد. کالا صنعتی یکی از مراجع معتبر برای ثبت سفارش انواع الکتروموتور استریم است که میتوانید قیمت رقابتی و تحویل فوری را داشته باشید. به قصد خرید بهترین و با کیفیت ترین نوع الکتروموتور استریم و قیمت انواع الکتروموتور کاربران و مخاطبان می توانند وب سایت کالا صنعتی را در اولویت انتخاب خود قرار دهند.

استریم 1


کاربرد و مزایای الکتروموتور استریم
از جمله موارد مورد مصرفی از الکتروموتور استریم می توان به صنایعی معدنی که بایستی مواد انتقال و بارگیری کنند، برای ساخت تجهیزات ساخت و ساز، به منظور استفاده در ماشین آلات کشاورزی و ... اشاره نمود. تنوع بالای محصولات استریم که از انواع الکتروموتور چینی است، این امکان را برای صاحبان صنایع فراهم می کند تا محصول متناسب با نیاز صنعت خود چه به لحاظ توان و مشخصات موتور و چه بر اساس قیمت الکتروموتور چینی استریم، انتخاب کنند. در رابطه با ماشین آلات صنعتی مانند الکتروموتور استریم، متناسب بودن دستگاه تولید شده با شرایط الکتریکی آن کشور بسیار حائز اهمیت است. برای مثال، در برخی کشورهای اروپایی، جریان الکتریکی، به طور پایدار عرضه می شود و نیروگاه های تولید برق، تعهد می دهند که در شبکه، نوسانی صورت نخواهد گرفت.

این در حالی است که در اغلب کشورهای آسیایی، چنین تعهدی وجود ندارد و لازم است تا الکتروموتور در طول شرایط مختلف شبکه برق، بدون نقص بتواند به کار خود ادامه دهد. همچنین در شرایط سخت و بار زیاد، طول عمر تقریبا ثابتی داشته باشد. الکتروموتور استریم ، با شرایط گفته شده همخوانی و تناسب خوبی دارد. یکی از ویژگی های منحصربه فرد الکتروموتور استریم، راندمان الکتریکی IE1 آن است. علاوه بر این شرکت استریم برای محصولات خود استاندارد عایقی IP54 را در نظر گرفته است. این استاندارد نشان دهنده تناسب این دستگاه ها که از پوسته چدنی ساخته می شوند، با محیط مرطوب و غبارآلود می باشد. محدوده توان کارکرد الکتروموتور استریم از 37/0 تا 250 یا 320 کیلووات در تغییر است.

کاربرد موتور الکتریکی استریم

این دستگاه ها با دورهای متنوعی عرضه می شوند. از جمله دورهای 750، 9500، 1500 و 3000 دور بر دقیقه که با محدوده ولتاژ 380 تا 400 ولت در فرکانس 50 هرتز ساخته می شوند. همچنین اندازه چارچوب الکتروموتور در محدودهای از 63 تا 355 میباشد. موتورهای الکتریکی استریم، وزن پایینی دارند و با توجه به عملکرد و بازدهی خوب و نیز مناسب بودن قیمت موتور استریم، برای استفاده در پمپ های آب، بالابرهای ساختمانی، پنکه های صنعتی، میکسرها، اره صنعتی و بسیاری دیگر از دستگاه ها کاربرد مناسبی دارند. همانطور که ذکر شد این نوع الکتروموتورها در شرایط سخت قابل استفاده هستند که برای مصارفی مانند زیر می توانند استفاده گردند:

برای ساخت تجهیزات ساخت و ساز
برای ماشین آلات کشاورزی
در صنایع معدنی که مواد باید انتقال و بارگیری شوند.
انواع الکتروموتور استریم
الکتروموتور استریم در سه مدل Y و Y2 و Y3 تولید می شود که هر یک ویژگی هایی دارند. سری Y درقاب بالا و نقره ای رنگ است و بقیه کد ها هر یک دارای ویژگی هایی است که برای آشنایی با این ویژگی ها میتوانید با کارشناسان فروش در تماس باشید.

الکتروموتور های استریم مدل Y
این نوع از الکتروموتور ها از نوع الکتروموتور سه فاز هستند که با دارا بودن پایه و همچنین بنا به در خواست شما هم می ‌توانند فلنچ داشته باشند و هم نداشته باشند ارائه می شوند. ترمینال های این نوع از الکتروموتورها در کنار بدنه هستند که این نوع از الکتروموتورها از اندازه یک اسب بخار تا 200 اسب بخار که دارای دور های 900 و 1400 و 3000 هستند دسته بندی می شوند.

الکتروموتور استریم سری y

الکتروموتور های استریم مدل Y2
این نوع از الکتروموتور Steam همانند الکترموتور استریم سری Y از نوع سه فاز هستند که هم فلنچ دارند و هم می توانند فلنچ نداشته باشند که این دارا بودن و نبودن بسته به درخواست شما دارد و این نوع الکتروموتور ها از اندازه 1 اسب بخار تا 275 اسب بخار دارای دورهای 900 و 1400 و 3000 دسته بندی می گردند.

الکتروموتور استریم سری Y2

الکتروموتور های استریم مدل Y3
این نوع از الکتروموتور ها همانند دو نوع الکتروموتور استریم دیگر از نوع سه فاز می باشند که می توانند فلنچ داشته باشند و یا به در خواست شما نداشته باشند که ترمینال این نوع از الکتروموتورها در بالای بدنه موجود هستند. این نوع الکتروموتورها دارای راندمان بالایی هستند که از سایز 1 اسب بخار تا 275 اسب بخار و دارای دورهای 900 و 1400 و 3000 دسته بندی می شوند. در آخر باید بگوییم که سایت کالا صنعتی با هدف بهترین کالا با کم ترین قیمت این نوع از الکتروموتورهای استریم را به شما عزیزان با بهترین قیمت عرضه می کند.

 

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/355/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%85-stream


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج: 0
بازدید:

+ نوشته شده: ۲۵ خرداد ۱۴۰۳ساعت: ۱۱:۱۵:۴۶ توسط:فرزانه رضایی موضوع: نظرات (0)

اینورتر خودرو چیست؟

اینورتر خودرو، وسیله ای است که با تبدیل ولتاژ DC باتری به ولتاژ AC امکان استفاده از برق باتری را ممکن میکند. همانطور که میدانید ولتاژ AC یا متناوب ولتاژی است که در خانه و بیرون با آن ارتباط داریم و ولتاژ DC یا مستقیم ولتاژی است که باتری تولید مینماید. باتری خودرو تولیدکننده ولتاژ DC است و اکثر وسایل الکترونیکی با ولتاژ AC کار می کنند و بر اساس برق شهر طراحی شده اند. حال اگر در خارج از شهر و یا در اتومبیل خود بخواهید از دستگاه های AC استفاده نمایید، نیازمند مبدلی هستید که ولتاژ DC باتری ماشین را به ولتاژ AC تبدیل کند و چون اکثر باتری ماشین ها برق 12 ولتاژ DC تولید می نمایند به این دستگاه مبدل برق 12 به 220 ولت نیز می گویند.

نحوه کار اینورتر
اینورتر با استفاده از یک منبع Dc یک طرفه کار می کند و منبع توان جریان متناوب ( AC ) را شبیه سازی می کنند. بیشتر اینورترها از اجزای دیگری نیز تشکیل شده اند که توانایی تولید یک موج سینوسی خالص یا اصلاح شده را دارا هستند.

انواع اینورتر خودرو
اینورتر های خودرو دو نوع هستند:

مبدل برق سینوسی خالص
مبدل برق شبه سینوسی
این دو مبدل در شکل موج خروجی تفاوت دارند. البته هر دو مبدل دارای عملکرد مناسبی هستند اما در دستگاه های حساس و یا وسایلی که امکان شارژ دارند و درون آن ها شارژر به کار رفته است بهتر است از مبدل برق سینوسی خالص استفاده نماییم. ولتاژ خروجی مبدل برق سینوسی خالص مشابه برق خانه است و به دلیل همین دقت بالا ، در توان های بالا ، قیمت اینورتر های سینوسی از مدل شبه سینوسی بالاتر است.

اینورتر خودرو

بیشتر بخوانید: قیمت اینورتر اینوت
کاربرد اینورتر خودرو
تلویزیون ها
سیستم های بازی
تجهیزات پخت و پز
لوازم برقی
و ...
از اینورتر خودرو جهت روشن نمودن این دستگاه ها می توان استفاده نمود. به طور کلی اینورترهای خودرو برای کسانی که زمان زیادی را در جاده سپری می کنند کاربرد دارد. همچنین این دستگاه در مسیرهای طولانی، سفرهای کاری، هنگام رانندگی و ... کاربرد بسیاری دارد. بسته به توان اینورتر خودرویی که دارید می توانید از این دستگاه برای انواع شارژرها ، کنسول های بازی ، تلویزیون ، لامپ LED و ... استفاده نمایید.

نحوه نصب اینورتر خودرو
یکی از روش های اتصال اینورتر خودرو، اتصال از طریق جا فندکی است اما در این روش اتصال محدودیت هایی وجود دارد. برای مثال اینورترهایی که می توانند از طریق جا فندکی اتصال پیدا کنند عموما دارای توان پایین در رنج حدودی 50 وات تا 100 وات هستند و به مصرف جریان پایین محدود می گردند. در صورتی که مصرف جریان بالاتر است می بایست اینورتر به صورت مستقیم به سر باتری متصل می گردد که این یکی دیگر از روش های اتصال اینورتر است. یکی دیگر از روش های اتصال از طریق پنل فیوز است که می بایست مبدل برق را به صورت مستقیم به برخی از پنل های فیوز داخل ماشین که دارای اسلات خالی هستند متصل نمود.

بیشتر بخوانید: خرید اینترنتی اینورتر دانفوس
کاربرد اینورتر یا درایو در خودرو

بیشتر بخوانید: فروش درایو زیمنس
نکات ایمنی مهم هنگام استفاده از اینورتر خودرو
لازم است اینورتری با کیفیت مناسب و دارای استانداردهای لازم تهیه نمایید تا از آسیب دیدگی خودرو و وسایل الکتریکی جلوگیری نمایید.
هنگام استفاده از اینورتر خودرو می بایست ظرفیت باتری ماشین را مدنظر داشت زیرا در صورت خاموش بودن ماشین امکان تخلیه سریع باتری وجود دارد.
بعضی از اینورتر های خودرو مجهز به سیستم آلارم تخلیه باتری هستند. هنگام شنیدن این آلارم می بایست اینورتر را خاموش نمایید زیرا در صورت خاموش نکردن سبب تخلیه سریع باتری می شود.
در صورتی که اینورتر شما از نوع اتصال مستقیم به باتری توسط سیم یا کابل برق است، لازم است از کابل و گیره های ایمن و با کیفیت استفاده نمایید.
اتصال اینورتر یا کنترل درایو به خودرو

تفاوت اینورتر خودرو و اینورتر یا درایو AC
همانطور که گفته شد اینورتر خودرو نوعی مبدل برق خودرو است که ولتاژ تولیدی توسط باتری را به برق شهری جهت نیاز های روزمره تبدیل می نماید. اما اینورتر یا درایو AC نوعی دستگاه صنعتی است که با استفاده از آن می توان دور و فرکانس الکتروموتور را تغییر داد.

کاربرد اینورتر AC
اینورتر ها عموما در کارخانجات و صنایع ماشین سازی کاربرد دارند. از کاربردهای اینورترهای AC در مصارف خانگی در آسانسورها و پمپ ها می باشند که جهت کنترل دور موتور و کاهش مصرف برق و حفاظت از موتور الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرند. گروه کالا صنعتی ارائه دهنده اینورتر و درایوهای AC در ایران است. جهت خرید اینورتر یا درایو های AC با کارشناسان فروش در تماس باشید. لیست قیمت اینورتر برندهای مختلف و همچنین کاتالوگ های آن ها را در سایت کالاصنعتی پیگیر باشید.

 

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1737/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج: 0
بازدید:

+ نوشته شده: ۲۰ خرداد ۱۴۰۳ساعت: ۱۰:۱۳:۲۱ توسط:فرزانه رضایی موضوع: نظرات (0)